銀太＠中野屋のブログ一覧

本日はＡＬＴで、
午前中はＡＷ11のパッド交換
午後からは走行
をして来ました。

午前中
このＡＷのオーナーがもらってきた新品のフロントパッドに、安く手に入れた使用距離の短いローターを組み合わせ、キャリパーのスライド部にグリスアップをするという作業です。
前後共以前のオーナーがオーバーホールをしてくれていたので、キャリパー部は綺麗でしたが、フロントは少し固着気味で、パッドの片当たりがありました。
どうりで、他の人に運転してもらった時に不評だった訳です。
（でも、ローターが錆錆でピンホール出来る位ってのも理由かも）

午後
オーナーと1時間一緒に走り、2時間目は一人で走りました。
履き潰し用にと溝無しＲ１Ｒをリヤに履かせたのですが．．．
10分で両輪剥離し、せっせとタイヤ交換しましたorz

最後の走行時間はAW11が3台集まり、偶然とは言え、プチミーティング?（作手には、この時に計4台揃ったので）って感じでした。

今日は、礼拝後に単管パイプ小屋の屋根を貼ったり．．．

色々考えていたのですが、午前中の天候が一変して雨に．．．

ま、梅雨だし

仕方ないので、ネットサーフ等してからアップガレージに物色へ
（欲しい物は数点有ったんですが、もう少し様子を見ようと止めて来ました。お金沢山使う予定が出来たし。）


その後は、カミさんとＡＷ１１で、Ｒ１５３方面へドライブ

今のタイヤは
Ｆｒ：ＢＳ・ＲＥ７１１・１８５／６０－１４
Ｒｒ：ＢＳ・ＧⅢ・１９５／４０－１６
で、ドライでは何故か非常にバランスが良いのですが、
今日みたいな弱ウェットでは、フロントが逃げて行ってしまいます。
（ま、今の時代にＲＥ７１１履いてりゃ、ゴム劣化してますな）
それでも、久々のドライブで楽しかったです。
同じＡＷ１１Ｓ／Ｃでも、もう一台の銀色とは動きが全然違って．．．難しくも有り、楽しくも有る。

ＡＷ11でのＡＬＴフリー走行の動画を見ていて感じた事

第一に、ショック（ダンパー）死んでる。


第二に、この走りじゃタイヤ持た無いか．．．

というところ

ショックは既に抜け抜けなのは感じていましたが、外からの画像を見るとよく分かりますね。
画像3(7/2の添付画像)の下りですらフロントが伸びていたり．．．
（逆に、意外とアクセル踏めているんだと我ながら感心したり）

この画像だけ見ているとＬＳＤが入っていない車には見えないです。
走っていると皆に信じてもらえなかったりします　ｏｒｚ

個人的には、画像3に有るような、下りのコーナーがＡＷ(ＭＲ車)には楽しくていいです。リヤがオーバーで落ちる前にフロントをカウンターでもっと逃がす（更に落とす感覚）感じが...まさに『落ちていくドリフト♪』って奴ですかね?