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  5. オイルレベルゲージの見方　Ｓ２０００　(^_^;) [daisukes2000]
イイね！
   
2011年08月15日

オイルレベルゲージの見方　Ｓ２０００　(^_^;)

オイルレベルゲージの見方　Ｓ２０００　(^_^;) わがＳも
１０万キロだし
そろそろオイルの減りにも注意せねば

(^_^;)

さっそく
オイルレベルゲージ
を見ると
半分くらいになってる…

Σ(°□°;)がびーん

色々買ってきて
初のオイル継ぎ足しをしてみました

が、

(ノ△Ｔ)わ～ん

さっそく 失敗！
入れすぎて
レベルゲージMAXをはるかにこえてしまいました
（写真）

入れすぎもブローバイ大量発生でエンジンには
めちゃめちゃ悪いらしいからな～
(∋_∈)


んで
オイルレベルゲージのみかたを教えていただきました

継ぎ足し歴三年の
ひでおう さん

兄弟の兄 さん

ありがとうです


オイルレベルゲージの
H～Lの間が約１リットルで

Ｓの総オイルが
4.8リットルだから

L丁度だと
残り約3.8リットルが入っていると考えればよいようです！


(^_^;)
つまり 今回
僕はレベルゲージ半分だったので
約０.５リットル
継ぎ足せばよかったんですね～

大変参考になりました


(^_^;)
次のオイル交換から
何キロ走って
何リットル減ったのか
計測できそうです！
ブログ一覧 | S2000 | クルマ
Posted at 2011/08/15 06:10:05

   

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この記事へのコメント

ひろしゃん
2011年8月15日 7:40
なるほど☆
うちもそろそろなんで、見てみます(^-^)

うちはディーラーに任せっぱなしなんで(TOT)
コメントへの返答
2011年8月16日 3:03
いやいや
ディーラーに任せてるんなら
安心じゃないですか～

(^_^)

でも たまに自分でもみてやれば
愛着わきますよ
レミリア
2011年8月15日 7:45
オイル継ぎ足しの時は、入れ過ぎが怖くてチマチマ入れてましたが、「H～Lの間が約１リットル」と分かって入れば便利ですね♪
参考になります(^O^)

コメントへの返答
2011年8月16日 3:05
ね！

わかってたら
入れるとき安心だ

ガレージライフ
いっそう充実ですね！
!(b^ー°)
タッちゃん@
2011年8月15日 9:09
レベルゲージmax越えたって笑いました＾＾
コメントへの返答
2011年8月16日 3:06
(^_^;)
いやいや

笑い事じゃないです

けっこう凹みますよ（汗）
くみちょ～さん
2011年8月15日 9:42
Ｌ～Ｈ間１リットルは勉強になりました。ナイス情報ですひらめき
コメントへの返答
2011年8月16日 3:07
ほんと
ナイス情報です

ぼくも助かりました(笑)
martin-mark
2011年8月15日 9:43
細い棒で見るやつだよね？どこにあるか知らないしオイルもどこから入れるか知らない(^_^;)

ウォッシャー液がなくなった時しかボンネット開けないからなぁ。今度ちゃんと見てみます。
コメントへの返答
2011年8月16日 3:08
(^_^)
いやいや
もし
まかせられる
メカニックさんが
いるなら

それにこしたことはないですよ！
@syou
2011年8月15日 9:48
AP 1にも乗ってたのですがオイル漏れ!?起こしてエンジンが大変な事になってしまった事がありました。

車検受けてすぐだったのに…
保証で治してもらいましたが怖かった
コメントへの返答
2011年8月16日 3:10
オイル漏れ！

(◎o◎;)
それは怖いですね

油圧計があれば
すぐに異常がわかるかもしれませんね
SHARK
2011年8月15日 10:35
なるほど！！
L～Hまで1ℓというのは初めて知りました。
これでもう間違えませんね！


…自分も怖いからそろそろゲージ見てこよう…（笑
コメントへの返答
2011年8月16日 3:11
はい

とくに
激しく走った後などは年式に関係なく
確認したほうがよいようですよ
Ｉ 兄弟の兄
2011年8月15日 10:50
そんな四十路手前の私も最近まで、よくやらかしていました…入れ過ぎ（笑）
ドレンをちょこっと緩めて抜く時、油まみれになりながら難儀しますよね～(^_^;)
コメントへの返答
2011年8月16日 3:14
あ～

貴重な情報
ありがとうございました！

(^_^;)
意外とＳ乗りの方々でも知らない方は知らない情報でした

感謝感謝！
しようこ
2011年8月15日 10:54
ふむふむ(*- -)いい勉強になりました。
購入前にボンネット開けて確認したので、オイルを入れる場所は記憶しています☆
が、自分で入れられるかどうかは不明ですが・・・。
少し多めに入れるといいと聞きましたが、入れ過ぎ注意ですね(-ω-｀ﾒ)
コメントへの返答
2011年8月16日 3:17
少し多めは

MAXより０.５リッターくらいだと思いますよ


それ以上は
ブローバイ大量発生で
エンジンに悪いらしいです
(^_^;)
縦列八番屋
2011年8月15日 11:44
そうだったのですかぁｰ><;
ゲージでオイルの量全体を測っているわけでは無かったのですね！

ほんの1Lを目盛りで測り、汚れ等を見ているということでしょうか。

大変参考になりました^^

私も継ぎ足しをする際には頭に入れておきたいと思います。
コメントへの返答
2011年8月16日 3:21
僕も
全体だと思ってました
(^_^;)

１リットルくらいなら減ること前提みたいなんで

ゲージＬ以下になってきたら
要注意ってことですかね
魔王シン
2011年8月15日 14:29
オイルゲージの見方、とても参考になりました。
いろいろ自分でされているのは尊敬しますね。
コメントへの返答
2011年8月16日 3:35
いや～

僕も教えてもらって
参考になっとります(笑)

僕は内装系ばかりなんで

これから
エンジン系も少しづつやっていこうと
思っとりますよ
ちょい魔王
2011年8月15日 14:54
減りが気になるのでしたら多めに入れるのがいいかもしれません。
私はMAXまで入れてますが、越えるのはアカンでしょうね(^^;)
コメントへの返答
2011年8月16日 3:37
はい

越えるっていっても

僕の場合はるかに
越えていますから
(^_^;)


MAXプラス０.５リッターくらいなら
オッケイらしいですよ！
ひでおう
2011年8月15日 19:07
お役に立ててよかった

不便なとこもありますが

いいクルマだと思います
コメントへの返答
2011年8月16日 3:54
いやいや

ホントに希少な情報ありがとうございます

いい車っすね～

Ｆ２０Ｃも
オイルは減るけど
イイエンジンです！(笑)
brown-kiwi
2011年8月15日 19:36
Ｌ～Ｈ間１リットルとは、なるほどなるほど、

これは良い事聞いた！

ヽ(´ー`)ﾉ
コメントへの返答
2011年8月16日 3:55
ね～
よいこと聞いたね


これで
オイル減りも

継ぎ足しで
なんとかなります！
(笑)
umeume708
2011年8月15日 20:19
うちの子にはH越えの大飯上げてます。
アイドリングしてオイル回してちょうどHのちょい下くらいにしてます。

偏り対策ですが・・・・・・バッフル買うお金がないのです。
コメントへの返答
2011年8月16日 4:54
ほうほう

(^_^;)
しかし
ホンダ車は

みんなバッフル
あったほうがいいのかな？

Hiroki Sena
2011年8月15日 23:51
え～っ、レベルゲージのこと知らなかったのかよ。（驚）

近くなら、電動のオイル抜きを貸してあげられるんだけどな～。
コメントへの返答
2011年8月16日 4:56
(^_^;)
いや

これまでは
継ぎ足しとかやってなくて

車屋さん
まかせだったもので

(^。^;)
これからは
エンジンも少し
かまっていきますわん！
hirossei
2011年8月16日 7:06
レベルゲージH側までめーいっぱいいれたらなんかエンジンが回り方が鈍くなったような気がしたので、いまはH-Lの中間までしかいれてません。


前乗ってたビートもオイル燃やしながら走ってたので、遠出するときはいつも予備オイル積んでました(笑)


コメントへの返答
2011年8月17日 6:34
なるほど
予備オイル積むと
いうのも手ですね！

(o^∀^o)


たぶん みなさんの
意見いろいろまとめると

はじめから
オイル消費前提みたいな設計みたいですから
レベルゲージ以内に
オイルがあれば
Ｆ２０Ｃ的には
オッケイみたいですね

(^_^;)
どっか 遠出なんかのときなんか

予備オイルあるといいかも！

   

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