nephronのブログ一覧

最近みんカラ徘徊すらサボり気味のnephronです。m(__)m

前回ブログでリアローターの交換をアップしたのですが、実はPAD代をケチって交換しなかったところ画像のように....





しばらく走れば当りもついて大丈夫だろうと思っていたのですがいつまでたってもなかなか綺麗にあたらず、居ても立ってもいられずバラしてみるとパッドがかなり扁磨耗していました。
このまま変な熱の入り方してもイヤだなーってことで上記のパッドに交換することにしました。
交換後はこの通り
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最初から交換しておけば良かったです。

以前注文していたGLOBALのBNR34/後期用ﾘｱﾋﾞｯｸﾞﾛｰﾀｰKit/350φをついに装着しました。
当初７月末のデリバリー予定だったのですが延びに延びて８月末になってしまいました。








ローターのサイズはこんな感じです。
ケータイでピンボケなので判りにくいですが逆ベンチになっています。


キャリパーブラケットを取り付けて


完成です。

7/27に秘密基地に車を預けました。
詳細はまだわかりませんがステーの調整で無事取り付けが出来たようです。
お騒がせしましたがこれで一安心です。

しつこいですが
アイドリングのハンチングです；；




今回のエンジンストール・アイドル不調の原因が判明しました。
秘密基地での診断結果エアフロの出力電圧信号にも異常が在る事が判明。
エアフロ本体のホットワイヤーセンサーの汚れが原因でセンサーの焼き付き
を起こしている為に、アイドリングから2000回転前後までの領域で出力電圧が
通常より高くなって、それによりリッチの状態で吹き返しが起こり通常より燃料の濃い状態での吹き返しを繰り返す為に一時的な失火状態を誘発してエンスト・ラフアイドルを引起していたとの事。

エアフロアボーンなんで道はおのずと一つになってしまったようです。

某社マフラーですがその後販売店に不具合報告のメールをしたところ取り付け方法の再確認を依頼されました。
ここ最近は職場の行事や子供の発表会などがあり時間が取れませんでしたが、ついに時間が取れたので某秘密基地にマフラーの再取り付け依頼してきました。

うまく着いてくれれば良いのですが.....