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はぐれ(めたる) (トヨタ GRヤリス)  

イイね!
トヨタ GRヤリス
もしかしたら最後のICE車かもしれない、と衝動的に契約してしまいましたが納車日未定→2024/11/03無事納車 ともあれ24年ぶりのMT復帰です。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2024年07月20日

ホンダ EM1e:  

イイね!
ホンダ EM1e:
深く考えずにモニター応募したら当たってしまいました。 不意に始まった2カ月もの電動モビリティ生活、一体どうなるのか? 買取せずモニター終了しました 2ヶ月ありがとう!
 
所有形態:過去所有のクルマ
2024年09月14日

スズキ カプチーノ  

イイね!
スズキ カプチーノ
初代愛車でありドライビングの先生でした。 ほっそい低速トルク、車重に似合わない重ステ、微妙に弱いシンクロなど運転の基礎を叩き込んでくれた恩師。 今だにステアリングの据え切りに抵抗を感じるのは、カプチーノ先生の教えあってこそでしょう。 ねじ込み式ラジオアンテナってのがラジコンっぽくて最高(個人の感想 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2024年04月02日

マツダ ロードスター  

イイね!
マツダ ロードスター
社会人になってすぐに購入した思い出の車です。 ボーナス返済多めのローンを組んでしまって苦しみました。それ以来、車は現金で買うことにしています。 ご覧のとおり、初代ロードスター1.8L後期型のSスペシャルタイプ1、当然5速MTです。 ちょうどよいパワー、軽やかなハンドリング、小気味よいシフトフィ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年04月22日

スズキ エスクード  

イイね!
スズキ エスクード
私にとって四代目の相棒になりました。 モデル末期もいいところですが、スタイリングに惚れ、メカニズムに唸り、価格を見て即決しました。 14年振りの新車なので、色々便利過ぎて鼻血が出そうです。 エコカー全盛時代には流行らない選択かもしれませんが、貫きたいと思います。 10年半のあいだ大過なく活躍し ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年03月25日

スズキ ワゴンRプラス  

イイね!
スズキ ワゴンRプラス
スズキ ワゴンRプラスに乗っていました。 繋ぎのつもりで買ったのに、気付けば足掛け14年の付き合いに。 エスクードの下取り車として名誉除隊しました。 本当に良い相棒でした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年03月11日

クルマレビュー一覧

スズキ カプチーノ

レビュー
こんなにもどうかしている(褒め言葉)車はこの先二度と出ることはないでしょう。重たいステアリング、スカスカの低速トルク、硬いギアボックス、柔らかいボディ…そんな欠点など取るに足らないもの。 リアタイヤの直前に潜り込むように低く座り、3000rpmまで回してから一速に入れ、軽いクラッチを繋ぐ。そしてお ...
2024年04月04日

プロフィール

「デザインの敗北」
何シテル?   12/06 10:12
まったり更新します。 よろしくお願いします。
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スズキ カプチーノ スズキ カプチーノ
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マツダ ロードスター マツダ ロードスター
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