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2010年04月18日

さらに災難つづき(T ^ T)

スタッドレスのエアーバルブキャップが塩カルの影響か全く取れない（＞＜）
クレ556吹き付けてプライヤーでまわしてもびくともしない。金属の材質が違うと酸化してとれなくなるという噂も（汗
熱くして熱膨張で外すか、サンダーとかで削るのがいいのか。はたまた次期スタッドレス交換でバルブごと交換なのか？！
まったく災難続きの春です（＞＜）

追記
↓下のURLのキャップ、おいらのと全く一緒のヤツのようです。パーツレビューに注意書きしておこう。。

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Posted at 2010/04/18 21:26:13

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AUTO 2010年4月18日 21:51 無理して回したら、付け根からねじ切れるとか、なっちゃいそうですねｗ	コメントへの返答 2010年4月19日 9:30 プライヤーとモンキーの二段攻撃で一緒に回っちゃって本当にその恐れが（滝汗
ヒデゴン 2010年4月18日 22:24 556さんは、なかなかこうCM通りには・・・。何回か試してみましたけどね～。もし来シーズンにタイヤ新調なら、その時にバルブ毎ってのもありですね。あとは、、、Dラーでやってもらうとか。。。	コメントへの返答 2010年4月19日 9:32 GSとDで見てもらいましたが、回りませんでした（＞＜）ムリに取ることもできなくもないそうですが、ホイールを傷つけちゃうよりもバルブごと新調が安くていいそうな。。。
B@B-racing 2010年4月18日 22:41 どうも♪ なんだか災難続きのようですが… 簡単に、とは言いませんが… そのバルブキャップ、恐らく外せます。Ｄラーでも可能なはずです。	コメントへの返答 2010年4月19日 9:34 これがなかなかに手ごわくて。。一応GSとDで見てもらましたが、外れませんでした。（＞＜）ちなみに全く同じキャップで同じ目にあった人の整備手帳ではサンダーで切ってましたｗやはりゴムが無難ですかね（汗

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ヒデゴン 2010年4月18日 22:24 556さんは、なかなかこうCM通りには・・・。何回か試してみましたけどね～。もし来シーズンにタイヤ新調なら、その時にバルブ毎ってのもありですね。あとは、、、Dラーでやってもらうとか。。。	コメントへの返答 2010年4月19日 9:32 GSとDで見てもらいましたが、回りませんでした（＞＜）ムリに取ることもできなくもないそうですが、ホイールを傷つけちゃうよりもバルブごと新調が安くていいそうな。。。
B@B-racing 2010年4月18日 22:41 どうも♪ なんだか災難続きのようですが… 簡単に、とは言いませんが… そのバルブキャップ、恐らく外せます。Ｄラーでも可能なはずです。	コメントへの返答 2010年4月19日 9:34 これがなかなかに手ごわくて。。一応GSとDで見てもらましたが、外れませんでした。（＞＜）ちなみに全く同じキャップで同じ目にあった人の整備手帳ではサンダーで切ってましたｗやはりゴムが無難ですかね（汗

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