けひ(^^♪のブログ一覧

(￣―＋￣)ニヤリ

やはり匠と呼ばれる人は素晴らしい工房を有していますね。松本には有名なあずさ工房がありますがｗ、大阪の鉄の魔人ガンダマンさんの工房に潜入しましたので独占レポです♪




久々に「漢」（オトコ）の雰囲気を醸し出す人物に出合えました。そしてその工房で日夜凄いパーツが作られています。いやー憧れますね♪

私はその遺伝子に吸い込まれるかのように、一気に４点盛りまで逝ってしまいましたｗ

タワーバー、センタークロスバー、リアピラーバー、そしてパフォーマンスダンパーを奢りました。


↑作成中♪

パフォーマンスダンパーのブラケットはワンオフです。しかも単にポン付できればいいやというレベルではなく、力の逃げやかかり具合まできちんと考慮された設計で、大阪オートメッセにて本物のHPSの下回りを見ましたが、ほぼ同じようについていることを確認しました。さらにすごいのは彼は一度もHPSの裏を生で見ていないことですね。（ん？裏を生で？ｗ）

ちなみにHPSの裏側を綺麗に撮影できましたので、ご参考まで。


セレナは重心がフロント側にありますから、この付け方がベストな方法の一つかと思っています。パフォーマンスダンパーとセンタークロスバーの相乗効果はAUTECHのすて☆るび夫さんのブログ（パフォーマンスダンパーの効果）が動画付きで分かりやすいかと思います。

せっかくここまでアンダーを強化したからには、次は縦のダンパーであるサスを逝ってしまいそうな、そんな予感がしていますｗ

最後に目の保養？！オートメッセのフォトギャラです♪

ガンダマンさん、大阪で絡んで頂いた皆様！！
本当にありがとうございました！！m(__)m

※注意事項
AUTECHによるパーツの単品販売は行っておりません。またG工房はプロ級の腕と設備を有しておりますが、専門業者ではないので、あくまで個人的な交友関係とご好意によって取り付けが成立しております。上記に関連するお問い合わせは回答致し兼ねる場合があることご了承願います

運転席側ライトの隙間からポジション球の光が漏れまくりで左右で光具合がちぐはぐで嫌だったので限り無くブルーに近い白のポジション球(ホントか？！ｗ)に交換作業が終った一分後に雨が降り出しギリギリセーフでした＼(≧▽≦)丿
ちなみにバンパーは未だに直らないどころかＤから連絡ひとつないです。(-"-;)
明日最後通告してダメなら日産本社へ報告と共に事故手続きが終わり次第縁切るかな。残念ですが。
この写真の状態で限界だそうな。新品のバンパーでそんなバカな(｀ω´♯)

デイライトはグリル内側の間接照明にして下側にはレインボーを仕込んでみました♪
ちなみにバンパーは未だに直ってませんＯ(｀ヘ´#)"Ｏ

ナンバー下に付けてた12灯×2のデイライトをグリル中に入れてラジエターの銀色に照らした間接照明にしてみました♪(*^－')ノ
夏仕様ですな♪