てる坊主のブログ一覧

某雑誌で、トヨタがアイのＢＩＧ・Ｖｅｒに警戒しているという記事を見さっそく、脳内予測をしてみました＾＾；

①軽ゆえのデザインの制限解除
②１．３Ｌぐらい
③攻性の強いデザイン（ステルス機的イメージ）
④基本アイのラインを崩さないこと
⑤立体成型カーボングラファイトの使用
⑥もちろん！ＣＶＴ
⑦２０００ｃｃクラスの居住性
それに付け加え、ＣＣＤバックカメラの認可、全電装は発光ダイオードしかもパターン・アニメーション付ｗ
ＥＶ（電気自動車）へのアプローチと、もう妄想は広まりまくりです＠＠
でも、価格が３００万弱になりそうな・・・

描いて見て思ったのですが、やはりアイのデザインはすごい！の一言です。
気がついたのですが、どうも感覚的にデザインの妙というか、アイにだまされている気がしました。
エッシャーのだまし絵みたく、あ、このラインは延長されてるなと感覚でつかめても実際には、伸びのあるラインは終わっている様な、感覚の錯覚をうまく使っているのかもしれません。
見た目より、居住性が広々と感じるのは、ここら辺かもしれませんです。ｗ

絶妙なラインの模写もままならず・・・アイらしくなりませんでした・・・・やはり私はヘタレ絵師です・・・・or2

これが、今年一番のショックな出来事かもです＠＠
いままで
水星
金星
地球
仮性
木星
土星
天王星
海王星
------
雷王星
魔王星

と教わっていた常識がくつがえされるのですね
職場でも話題になりまして、セーラームーンのセーラープルートの立場は、どうなるんじゃ？とか盛り上がりましたが、そもそもセーラームーンは惑星じゃないし・・・・で決着・・・・
でも、ガミラスの反射衛星砲の立場は・・・
土地を買ったヤツは、地価の下落で大変だな・・・・
とか、話題にこと欠かしませんでした。

でも、冥王星小っさ・・・２０００ｋｍぐらいかな
これを認めると、小惑星のセレスとか、かなりの惑星が増えてしまうとか、
同一軌道上にそれ以上の質量の惑星があると、惑星とは認めないとか
英語で、ドワーフ・プラネットと呼び、今日本語で矮（ワイ）惑星と呼ぶかどうか討中との事

生きている時に、ＳＦのネタとして定番な第１０番惑星が見つかるかなと思っていたら、これは惑星の戦力外通知ですね

たぶん今頃、冥王星は場末の小汚いスナックで男泣きしながら
トリスをロックであおっていると思います・・・・・

アイ専用カーナビがｃｌａｒｉｏｎ（ＭＡＸ５６０ＨＤ）であると最近知りました。
純正との違いは、ＴＶ機能が省略されていることと、表示グラフィックが若干違うことぐらいだったので、これ専用のバックカメラ（ＣＣ２１０ＡＡ）ももしかして付くかなと思い。
購入しましたｗ

メリット：
専用コネクターで装着が楽
バックギア連動

デメリット：
高い！２４０００円・・・
形が大きい

で、仮付けでコネクターは合いまして、バックギアで画面がすぐに切り替わるのは、確認出来たのですが・・・・
このカメラの売りの一つのセンターラインガイド機能は確認出来ませんでした。
駐車場の実線を感知しないと表示が出来ないのか、カーナビ自体にその機能が省略されているのか、今現在不明です。
今度、ちゃんと付けてみるつもりです。

以上、人柱レポートでした・・・・

第２１回日本ＭＢＣ賞　グランドチャンピオンカー　受賞おめでとうございます。

ザ・マイカー１０月号に受賞が載っておりました
２ヶ月に及ぶファン投票での受賞みたいです
なんとなく、我が事、みたく嬉しい情報です。

関係者の皆様　改めておめでとうございます＾＾；

ここで改めて、一ユーザーとして申し上げます
軽では無く、アイだからこそ購入しました。

他車などで設計思想は、形状に現れ易いものですが、
技術者の思いそのものが、これほどダイレクトに表れた車両は、他を知りません。
また過去のすったもんだの御社の回答だと思っております。

安全を主眼に置き、乗って楽しく嬉しい車
それがアイと思っております。

今後の三菱自動車様の御健勝を心よりお祈りいたします。

遅くなりすいませんです。

１９日の東名高速下り上郷ＳＡ・ＯＦＦ会お疲れ様でしたｗ
短い時間でありましたが、楽しく談話等、情報交換ありがとうございました。
なかなか、皆様気合が入っておりまして、私も、なんかしらモチベーションってヤツが込みあがってきました。

うーんまず、サス→レカロ→ホイル→サブモニタ→イルミ、でしょうか・・・・

不思議と同一車両において色が一緒でも、なんかしらの個別化
、車の個性が出ておりましたね。

あと、１１台プラスαを向かえ、ＳＡの空気が変わったのが印象深かったです。

画像失敗しました・・・・まっくらでした・・・orz