MTAシフトコントロール

595もしくは595C.またはコンペ乗りの方にお聞きしたいのですが、
今日代車の素の595をマニュアルやオートモードで走った時に、整備中の自分の車と明らかに1速2速のシフトダウンポイントが違うのです？特にスポーツモードで信号待ちや停止する時、代車では2速ギアが長く
速度が7-8kmでスムーズに１速にシフトダウンし停止するのですが、自分の595Cでは明らかに17-18kmで1速に落とすのでエンジンブレーキが掛かりクラッチミートがぎごちない時が結構あります。そんな物なのでしょうか？皆さんの595はどんな感じでしょうか？
うーん💦
[追記]
昨日戻ってきた愛車と150km位高速や下道を色々走って見ました、確かにソコソコ走れる状況ではシフトダウンが早めの方が当たり前ですが次の加速に良い感じです。前日代車を乗ったのは都内渋谷周りですのでノロノロ、渋滞、だったのでスポーツモードでは合わないのは分かっていたのですが、余りにも代車595とMTAシフトポイントが違うもので、こればかりは未だ謎です。あの、書き込みが丸で素人丸出し感有りますが、若い頃は筑波やフィスコでサンデーレースやってましたので、多分ある程度は分かった上でのつぶやきだと思います。（笑）