がみぃのブログ一覧

長い間、世話になったな。

ありがとう・・・（T_T）

５穴なのか？


スバル車って普通車は全部５穴なんですかね？
しかもPCD100・・・
ウチのインプワゴン（1,500ccの最低グレード）まで
５穴です。



んー、PCD100の４穴じゃおえんのか？
ホイールの使い回しが出来んから不便です。。



それに・・・


ホイール１本分（４本）多くナットを外すさんといけんし。（笑）




EGからEKに乗り換えるときも、少し考えたんですけどね。
ホイールが全て使えなくなるし・・・
かと言って、ホントのレースベース車のように４穴にするには
勇気が足りませんでしたね。




３台のタイヤ交換・・・ﾂｶﾚﾀﾖ

インプのオイル交換をした時に思い出した事がありました。



以前、いくらスバルでも水平対向は高いやつ（ターボとかね）だけかと思ってて、
1.5Lとかは直４だろと思っていたんですが、初めてオイル交換をしようとして
ボンネットを開けたとき、


ん？ なんじゃこりゃ？


FFなのに縦置き？　プラグどこ？
って感じで一瞬考えてしまいました。


考えてみれば、昔から水平対向を作ってた（ていうかそれしかなかった？）
なら新しく直４作るより安いわなぁ。

おそらく１万㌔以上無交換だったかと・・・（汗）

この前シビックに入れた『WAKO'S 4CTR』の残りと数年前から余っていた『HKS SUPER NA RACING』のブレンドです。

　ブレンド？

と言う人もいるかもしれませんが、２号機のオイルはいつもこんな感じです。

今朝の出勤時、
インプレッサのエンジンをかけてバックしようと
ルームミラーを見ると・・・


　　まっ白



ものすごい量の白煙があがっています。
しかし、白煙はすぐに収まり、普通にアイドリングしています。
　
んー、わからん！
“時間無いし、まぁ大丈夫だろ”
てことでそのまま出勤しましたが、帰宅時も大丈夫でした。
最近なんとなく調子が悪い（本当に何の根拠もありませんが、なんとなく）と思っていたところなので、ちょっと気になりますな。