がみぃのブログ一覧

昨日の続きで・・・カートの３時間耐久です。
耐久なんでローリングスタートです。


さぁ、スタートです！
何事も無く順調に１周目を終了、２周目に入ります。
トップが２周目の最終コーナーを立ち上がり、メインストレートに帰ってきます。


「アレ？　違うで。　これトップじゃないが！」


そのすぐ後ろをトップが帰ってきます。
そーなんです。２周目にしてすでに周回遅れです。

「おいおい、いくらなんでも遅過ぎん？」


その後、よーく見てみると・・・ストレートも全開してないがっ！
まるで遊園地のゴーカートになってます。もしくはエコラン？プルプルプル・・・・て。


よく出てきたなー、全くの素人がライセンスだけ取って出て来たとしても
もう少しはイケルでしょ？


なーんて思っていると、スタート後１時間少し経った頃でした。
ヤッちゃいました。



マイクナイトで後ろから思い切り追突されました。


追突したマシンは宙を舞い、裏返しになってコース中央に落ちました。
ドライバーは途中で振り落とされていたので、下敷きにはならなかったようです。
もしシートに座ったままの状態だったら・・・((((((;ﾟДﾟ))))


追突された方は見た目にはたいしたことはなさそうでした。



いやー、チョットびっくりしました。
カートのクラッシュも何度も見てますが、過去最高の激しさでした。



後ろから追突したドライバーに非があるんでしょうが、ちょっとね。
追突された方があまりに遅すぎる、とも思うんですよ。


耐久レースという事で予選が無かったわけですが、あそこまでスピード差がある車両が一緒だとかなり危険ですね。
おそらくラップタイムで１分以上の差です。
場所によってはスピード差は１００キロ以上？



んー、コワイコワイ・・・。

ご心配をおかけしました。
私じゃないです（笑）



今日は岡山国際でした。
風が強くてむちゃくちゃ寒かったです。






２輪レースが３クラスあったんですが、
予選はも何事も無く終わり、さーて決勝か～って感じだったんですが・・・


ＳＴ６００の決勝直前、怪しい雲が北西の方角に見えます。（写真の方角は違いますが）


『なーんか、やばいんじゃない？１０周もつかのー？』


そんな不安をよそに、３７台でサイティング？ウォームアップ？（どっちだったかな）で
ポールが転倒？オーバーラン？してます・・・オイオイ！（今日はなんか変？）



決勝スタート！
綺麗なスタートでたいして何も無く進んでいきますが、
３周目あたりからパラパラパラ・・・雨です。


『あーぁ、きちゃったよ・・・』


まだ路面はドライ雨も路面を濡らすほどではありません。
しかし５周終了６周目、とうとう濡れてきました。


『さーて、そろそろ来るでー』


と思った瞬間・・・


『ガシャ！　つるつるー　　＄☆％＆＃＆'％W・・ＳＦ＆’eY・・・』


マイクナイトで１台転倒！　スポンジバリヤへ１直線！

・・・・ライダーは無事のようです。



が！　コースのあちらこちらで転倒続出のようで、赤旗中断です。



まあ、このくらいはよくあるか・・・

見えない所では色々あったようで、ドクターヘリも飛んできてました。。。




２輪のレースはこんな感じで、衝撃のカート耐久へとつづく・・・

決勝レース無事終わりました。

結構な台数が転倒したり、残りあと数周でトップが転倒したり、と色々ありましたが、どのクラスもなかなか楽しかったです。


単純にバトルシーンが見たければ、やっぱりバイク！
って、改めて思いました。




私は怖くてバイクには乗れませんが、何か？

この週末、岡国ではバイクレースが行われています。
岡国でのバイクレースの中では最大の、全日本戦です。



今日は各クラスの予選が行われたんですが、すごいです。
バイクに乗らない人間からしてみると（乗る人からも？）、
あのライダーたち・・・おかしいです。逝っちゃってます。

まあ、１２５ｃｃのバイクがタービン交換のＧＴ－Ｒと
同じようなタイムで走るんですから。。。（怖）



さらに今回はエントリーが多い！
ほぼ全てのクラスで、決勝はフルグリッドになります。
コレはかなり期待できます。




あまりバトルが無い、車のレースに飽きた方、
抜きつ抜かれつのバトルを楽しみたい方、



バイクレースに注目！




特に明日の岡国。。。

先週末、岡国で１周だけですけどロードスターに乗ってきました。
かなりビビリなもんで、全然スピード出せないんですが、
極低速（街乗りプラスα）でのインプレです。


まずピットロードから・・・

遅っ!!

ロードスターが速いとは思っていませんでしたが、ノーマルエンジンがこんなに遅いとは思いませんでした。　　



１コーナーでシフトダウン・・・
できませんっ!!

ヒール＆トゥーで足をひねると、ロールバーにふくらはぎが当たってアクセル煽れません。これはチョット焦りました。久しぶりのトゥー＆トゥーで凌ぎます。




そしてバックストレートまでの高速セクションでハンドリングチェック・・・

そんな低速でわかるんか?

さすがにこんなに低速だと、さすが？の私の感性でも分かりません。アトウッドの立ち上がりで全開しても何も起こりません。リヤが出そうな雰囲気はまるでなし。

さすがロードスター。


その後の低速セクションでも何もなし。低速でならパワーをかけてリヤが出ても何とかなるだろうと思っていましたが、何も起きません。

さすがロードスター。


ただし、タイヤはA038でした。
　　　　　　　　　　　　　（いつのタイヤやねん！）






１周走ってきての感想：

・ロードスター（ノーマルエンジン）には馬があまり住んでいない。
・ロールバーを組むと、ヒール＆トゥーができない　（又は非常にやりにくい）
・こんな車でこんな低速でも、FF乗りはアクセル踏んでリヤが出ることに
　必要以上にナーバスになって身構えている。ビビリの私だけ？