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IDI CHALLENGE BATTLE CUP Rd.3
NAクラス決勝スタートが近づいています。

ゼッケン21番　gamy選手はサードロー、５番手からのスタートです。
テンロク勢ではトップとなります。
（前にEP91がいるのは内緒）

スタート進行は省略して・・・
各車フォーメーションラップに出て行きます。
おっと！gamy選手前の車のペースが遅すぎて思ったようにタイヤが暖められないかー？



●スタート

前車１周のフォーメーションラップを終え、グリッドに着きました。

『久しぶりにシグナルがよく見えた』　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・gamy選手談

後方ではグリーンフラッグが・・・もちろん振られてません。
５分前・・・
１分前・・・
３０秒前・・・
５秒前・・・
レッドシグナル点灯・・・


ブラックアウト！　 各車一斉にスタート！


gamy選手、（珍しく）なかなかのスタート！
しかし１コーナーまでに後方の６番手、のインテ（黄）にかわされた！

『あんなにいいスタートは初めてだよ。あのスタートでどうして前に行かれるの？　
そんなにスタート下手なの？』　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・gamy選手談


gamy選手、得意の
『アウトスタートから１コーナーOUT・OUT・OUTから２コーナーINを取っちゃうぞ』作戦を使う模様です。
予定通り２コーナーのINに飛び込む！
ブレーキロック！

『うわっ！　当たるで！』

ぎりぎりセーフ！

インテにかわされたまま（６番手）でモスエス、アトウッドからバックストレートへ・・・。


『前が見えな～い！！』

普段、看板だけを頼りにブレーキを踏んでるgamy選手、看板が見えない為かなり手前から減速しているぞ！

『看板以外の横に見える物も目印に覚えてないといかんな』
　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・gamy選手談


そのままの順位で１周目終了～と思ったらgamy選手ホームストレートで今度は別のインテ（白）に抜かれたぁ～！





●２周目

くそーっとgamy選手、前を追いかける！
インテ（白）はまだ路面状態がつかめていないのか、２コーナー～アトウッドまでが極端に遅いぞ！
gamy選手ベタ！ベタです！　ベタからアトウッドでインに飛び込みパス！
しかしgamy選手ドライと同じ３速でいったので回転が落ち過ぎてしまった模様。簡単にストレートで逆転！

『あーーーっ！、○▲▼＊☆※∵？？￥。。。』　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・gamy選手談

gamy選手、そのまま後を追っています。前にはスタートで抜かれたインテ（黄）が見えてきました。

ダブルヘアピン１個目、インテ（白）がインテ（黄）のインを刺した！もちろんgamy選手もそれに続く！
しかし、完全には前に出られない！
２個目でインとアウトが入れ替わる！
また、逆転されてしまうのか？gamy選手！

おっと！ここは半ば強引にアウトから鼻を押さえた！

gamy選手はこれでスタートの順位に戻った格好です。






●３周目

続いてインテ（白）を追っています。
やはり２コーナーから先で詰まる！
ベタ！モスエスでベタだぁ～！

gamy選手、モスエス２個目のクリップ付近で一瞬グリップ感が抜けた模様。コレは怖い！

『イヤッホ～！！』
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・gamy選手談

そのままアトウッドで仕掛ける！
今度は２速で進入！
立ち上がり加速勝負！
３速へシフトアップ！
その途端に一気に前に出られた！
あ～、やっぱりだめだぁ～！
gamy選手やっぱり抜けません！
一気に４車身分くらい離されます！

必死で追うgamy選手！
続くリボルバーでオーバーを出してしまい、さらに離された！
さらにダブルヘアピン２個目でオーバー、もっと離された！

『あぁーっ！！　　くそ○○☆△▼□×？・・・』
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・gany選手談





●４周目～

結局この後はインテ（白）と微妙に詰まったり離れたりを繰り返しながら終了～。






gamy選手、

レース：５位　（クラス３位）
１台前を走っていたインテ（４枚ドア）がコースアウトしてました。
ラッキー、初表彰台げっとぉ～！

で終了です。お疲れ様でした。








ここだけの話ですが、gamy選手の出場しているN-3クラスは、
今回出走台数３台でした。





『もうN-3クラスのタイムでなんか走れんけん、N-4クラスで走らせてーや』
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・gamy選手談

●フリー走行

ビビリな私は後方からゆっくりとコースイン。
かなり水が多いなぁ、

『こりゃ58秒は無理じゃわ』



さて、ブレーキのチェックです。
怖いので、低めの速度でロックするまで踏んでみます。

『うんうん、吹っ飛びそうな感じは無いな、これならいけるわ』

パッドの当たりを出さないスペシャルセッティング・・・
大当たり！
タッチの悪さがテクの無さをカバーしてくれています。
これからは雨が降ったらパッド入れ替えてみよう・・・。



さてさて、タイヤはどうかな？
９部山ですが、1年前に一度走っているBSの55S(SR2)です。
『あれ？結構喰うで、皮むきしただけの新品並！とまではいかんけど十分じゃ！』

ボチボチいくかの～、と思っていると・・・赤旗。
まぁ、悪名高きIDIですから、ウェットで一回も赤旗が出ないなんて事は無いと思ってましたが・・・。



走行再開！

人間のリハビリもしながら、徐々にペースを上げていきます。
相変わらずブレーキングは、甘々ですが・・・。


そうこうしているうちに・・・フリー走行終了～！


結果は・・・ナ、ナント


『クラストップ！！　ウソォ～！』
(ノ°0°)ノ

でも、リザルトをよぉーく見てみると、明らかに私より速い人がまともに走ってません。
そういうことか・・・(-.-;)

まぁ、黙っとけば誰にも分からんから、黙って自慢しよう。






さぁ～て、２枠目

●『NAクラス予選』

N-3,N-4,賞典外クラス混走です。

今日は珍しくピットロードに並びます。
いつもは最後尾からギャップを作って出て行くんですが、
ウェットということもあり、多く走りたいので早めに出ました。



○アウトラップ

コース上の水の量、タイヤのグリップを確認しながら走ります。

『結構多いなぁ、川があるがん！』

ブレーキング⇒進入は怖いので、マージンをたっぷり取って安全に。
コーナリングスピードを落とし過ぎない事と立ち上がりはギリギリまでアクセルを開けていくのを目標にイキマス・・・。



○アタック１～２周目
２コーナーの進入、いつものラインで入って軽いブレーキ・・・
ペダルに足を乗せると、ツゥーッ
『アブね～！』
簡単にロックします。進入のアウト側は使えません。１台分アウトを開けて進入決定。
クリップ付近も水多し、インも車半分開けます。
ん～、難しい。


さぁ、気を取り直してアタック！
黄色のDC2に引っ掛かったー！。
『ちょっと譲ってくれんかなぁ～、お兄さん！』（誰かは知らんけど）

やっぱり相手はB18Cでしょうから、こっちよりストレート速いです。ドライなら多少強引にでも抜きにいくのですが、無理してぶつかったり飛び出したりしてもつまらんので、なかなか前に出れません。う～ん、困った。時間が無い。

予選時間は１２分しか無いので実質アタックできるのは４周です。
アトウッドでミスしてくれたのでなんとか前に出れました。



○３～４周目
ほぼ単独で走れました。
しかし、いくらマージンを取るからと言っても、ストレートエンドのブレーキが甘過ぎる！
分かっちゃいるけど体が動かない！
やっぱりビビリ？


あっという間に予選終了～！


結果は・・・


『　クラス２位！！　』

やった！やったよ！　おかーちゃーん！！






vol.4 決勝編につづく