がみぃのブログ一覧

勝ちました。
今年２勝目、後期では初勝利です。


といっても、今日の相手はほとんどが４０オーバーで、
我々も『おっさんチーム』ですが、それよりも遥か上を行くチームです。
さすがに負けるわけにはいきません。


それでも開始直後は互角・・・
どーも‘相手に合わせてしまう’ようになってしまっているようです。
これ、ちょっとやっかいで、頭では解っていてもなかなか打開できません。




チョット思い出しました。
そーいえば、走るときにもこんなことがありますねぇ。

自分よりも少し遅い車（１秒くらい？）の後ろでいつまでも抜けない・・・。
自分では一杯で、前を追っているつもりでも、実際には前の車に自分のリズムを崩されてラップが落ちている・・・。

１秒遅いラップなら、１秒分の余裕を持って、相手の動きを見えるようになりたいもんだのー。

おっちゃん達。

今日は地区の『道つくり』と言って、まぁ～道路周辺のいわゆる掃除です。


朝８時に神社に集合して、まずは草刈・草取り＆掃除。
側溝なんかを掃除しながら集会所までの道路を進みます。
そこで一度解散し、さらに小さな単位（地区のね）に分かれます。



うちはここからが本番です。
結構広い法面の草刈が始まります

我が家の２号機『SHINDAIWA製刈払い機』の登場です。
こいつがまた、一発目エンジンのかかりが非常に悪い。
今日は少し機嫌がよかったのか、比較的早くかかってくれました。


さぁーて、法面に到着。
どうも雰囲気私が１番下を行くことになりそう・・・


１番下・・・それは１番過酷な試練・・・


スタート！


１番下・・・先頭を走らなくてはならない・・・


さらに


１番下・・・２番手は【OVER 60】　追いつかれるわけには行かない・・・


なんで？


２番手・・・【OVER 60】なのに、なぜそんなに速い？


「えらいけん、ゆっくりいこーで！」


２番手・・・そんなこといっても顔は涼しげ・・・



すげーよ、おっちゃん達。
もう７０歳近い人もいるのに、一番元気。
こっちはもう握力がなくなってきているのに・・・。




３０年後、俺にあんな元気は・・・無い。

あと３試合、
今日勝って弾みをつけて３連勝！

といきたいところだったんですが・・・


４Ｑで・・・逆転負けです。(－.－;）



結構余裕で勝てるだろうという計算に入っていた試合だけに
ちょっとショックでした。

んー、負け癖がついちゃったかなー？
３Ｑでリードして、そのままイケると思ったけど、
相手のゾーンに完全にヤラレタ格好です。


はぁ・・・(．．)

今日は昼前くらいからフロントブレーキのオーバーホール（簡易）をしました。
前回の走行前に発覚した「ブーツ破れ」を直してやる為です。


整備書も無しで、初めての作業だったんですが古い記憶とカンを頼りに作業を進めます。キャリパーをバラすので、以前のASSY.交換とは勝手が違います。



思ったより順調に作業が進み、あとは組付け・・・

ブーツがピストンに入らん！

やり方があっているかもわからないし、どこまでブーツを引っ張っても大丈夫なのかもわからない・・・。
そんなこんなで１時間くらい悪戦苦闘してましたが、無事に組付け完了！

スライドピン周辺は動きも軽いし、グリスもきちんと入っているので今回はパス！
（ついでにやっとけよ、後で絶対後悔するのに・・・切羽詰まるまで行動を起こさない）
このあたりがgamyクォリティ・・・？　
どこかで聞いたような？




２個目は品疎な学習機能をフル活用して速攻で終了ー！



リヤはシールやブーツがフロントより多くてめんどくさそうなんで、また次回に持越しです。それよりもリヤのローター変えたほうがええかも。結構キテル。


そういえば・・・８年間無交換？

と言っても走る車は換えませんよ。









注文してた部品を取りに近所の車屋へ行くと、街乗りしてるインプを見て



お：　「そろそろえーのにかえる？」

が：　「コレの車検があと１年あるけん、そこで換えようかなぁとは思よーるけど」

お：　「今度はどんなんがええん？」

が：　「んー、軽か普通車でもこまいの。軽でも今はやりの背が高いのは運転しにくいけんなぁ」

お：　「なら、あそこにあるやつとかええんじゃない？」

が：　「あぁ、ソニカ？あれもええかなぁとは思よーるけどなぁ、この前ツレが四駆の試乗車に
　　　乗ったけど、あんまりええ事言よーらんかった。」

お：　「なら乗ってみたら？　あれはＦＦで」

が：　「ええん？アレ試乗車とか貼ってないけん誰かの車かと思よーった」




お：車屋のおっちゃん
が：gamy




ってことで乗ってきました。
コースは、わがホームコースの途中までです。
高速ワインディングを軽ーく流してみます。



まず、乗った瞬間ちぇーっく！

・シートの座面が高い。
　ライフとかと比べると全然マシだけど『ツアラー』を売りにしているわりには・・・。

・シートが柔らかい
　バケットとは考え方が逆な感じ。
　硬くホールドするのではなく、柔かさで沈み込んでホールドする感じ。
　気持ち低反発素材な感じ？まぁ我慢できるレベルか。

・前方の車両感覚は全く掴めない。
　まあ、いまどきの車で車両感覚がつかみやすい車なんてないか・・・。




走行インプレ

・ＣＶＴ
　ツレはターボの感覚と相俟って、気持ち悪い！と評価してたが、我慢できる範囲。
　アクセルオン・オフ時の変な段付き感もなく、スパイクよりは全然イイ。
　アクティブシフト？のシフトＵＰ・ＤＯＷＮのレバーの方向が逆な気がする。

・エンジン
　ターボラグはあるが、ターボ車自体をあまり知らないので、こんなもんだろうと思うことにする。
　パワーは充分。
　通勤車にはこんないらんか？

・ハンドリング
　最近の軽を知らんが、ノーマルでこれなら文句無し。
　スパイクみたいなパワステの変な癖もない。

・ブレーキ
　ちゃんと効く（笑）
　リリースし難いことも無い。



とまあこんな感じで乗ってきて、全体的な印象はまぁまぁ。
次期候補に考えておきます・・・が、高い！
ＮＡで、あと２０万安く造ってくれんかなぁ。


ところが！試乗から帰ってきてバックで元の位置に下がろうとしたら、やたらと動きが重い。
この重さはどこかで・・・あっ！ウチの軽トラと同じ！
てことは・・・降りて後ろから車体下部を覗くと、見えますねー、ぺラシャとホーシング。


が：「おっちゃん！　コレ四駆じゃが！」


お：「あれ？ずっとＦＦかと・・・」
が：「ええーっ！　じゃあどっかＦＦの試乗車があるとこないん？」
お：「今度聞いといてあげるわ」




決してデザインは好きではないが、乗ってる間は見えんからヨシ！


こんな感じでソニカ（四駆）の試乗会終了～。