神楽坂のブログ一覧

溶接失敗。 点付けしたら盛り上がってぼこぼこに。 いったん切断してやり方考え中。
続きを読む

先端のほうが曲がりすぎですね。 こんなときは○で囲った内側をコツコツ叩きます。 （幅全部叩いたらそのまま伸びちゃいますよ！） すると内Rが伸びて・・・ こうなります。 ぴったり。 ボデイ終端の加工も一段落したので いよいよお尻の枠を固定してしまいます。 （まだ仮ですけど) 下側 ...
続きを読む

キャッチ部分の左右も、あっぱっぱーに開口しちゃってるので フレームっぽく補強していきます。 こんなプレートを作って・・・ タガネでボディ側の面に沿うようにつばを折っていきます。 溶接をして、サフをひと吹き。 左右ともフレームのように箱状でがっちりです。
続きを読む

切り取ったキャッチ部分を下げるだけでは裏側のレバーが干渉します。 写真は撮り忘れたっぽい。純正のワイヤーが使えるようにしてあります。 パネル部分も、ボディ側に添うように曲げたりへこませて加工。 溶接。 良い感じになじんでますね。 (6月27日の目で見るとここはガス溶接で仕上げればよかっ ...
続きを読む

バックドアの開口を広げる為に キャッチ部分を100mmほど下げます。 これがノーマルの高さ。 ぶった切って下げました。 VIVIOユーザーの方ならわかるかと。 スペアタイヤとつらいち位に下がってます。 これで多少出し入れが楽になるかな。
続きを読む

金土日と休みを挟んで、現実に戻る。 あぶり、冷やし、ひねりなどいろいろ格闘した結果。 何とか平面上でカタカタしない程度には修正できたようだ。 あぶった箇所は変色している部分。 あぶって急冷すれば縮む。緩冷すれば伸びたまま。 とはいえ、難しい。せっかくあわせた曲げRが熱をかけると広がる方向に ...
続きを読む

曲げ続き どのように冷間曲げしているのかというと・・・ 1～2ｃｍ刻みでマジックで数十箇所印をつけ、 重量物(ちょうど良いのがあった)の隙間に差込、 1点ずつ順番に印をH鋼を横切る鋼材(作用点)にあわせ てこの原理で曲げているだけ。(支点は下のH鋼になる) 手前側が短くなってきたら残材を溶接 ...
続きを読む

お尻の末端の輪郭を作る。 ｔ1.6　19ｘ19　スチール角パイプを冷間曲げしていく。 焼き後があるがこれは別の工作をしたときの廃材なので この作業では熱は加えていない。 ボディからはずしたワーヤーワークをガイドにする。 曲げをあせって力を入れすぎると、曲がる前に内側がへこんでしまう。 ...
続きを読む

テール周りの寸法 ワイヤーワーク ダンボールでラフイメージ。 テールランプは定番のニューポーター。
続きを読む

習作。 はたして自分にボディの外板が作れるのかどうか はなはだ疑問であり、自信も無かったので試験的に作ってみることにした。 1：フェンダーを2枚きりつないだ適当な板を用意。 2：ダンボールで大まかなアウトライン治具（とは呼べないほど適当)を作る。 3：とりあえず、ひたすら思うがままに叩きま ...
続きを読む