あき@GDAのブログ一覧

本日は、筑波サーキットにて森吉塾参加
させていただきました。
TC1000は先月の雨天以来になります。
…今回は、車載映像等で研究してみました。

1ヒート目前回の雨天時のリアが流れる
感じを覚えていたためか１コーナーの
攻め方は上手く処理出来たと思えました。

２ヘア？通称我慢コーナー。
ドラミで森吉選手の話していたラインを
試してみました。
クリップ後の加速でトラクションが
上手く掛からず苦労する。

最終コーナーは3つのプランを試行
１．右側縁石手前で２速に落とす
２．右側縁石超えた後２速に落とす
３．３速のまま処理

絵心いまさんに走ってもらった際に
１で処理しているとのアドバイス
を貰いました。
自分も以前は１で処理していました。
今日は、2,3を何本か試してみました
結局どのパターンも試しましたが
私のドラテクだとタイムに差が
無いことが判明（￣□￣；

最終的に1の走り方で最後練習して
いたのは内緒です（汗）


・　１ヒート目　44.192
・　２ヒート目　44.115
・　３ヒート目　44.182
・　４ヒート目　44.158

最高速：134km／h

タイム的にベストは更新しましたが
４本ともほぼ同ラップ。
安定していると言えば聞こえは良いけど…
目標は、いまさんが出したタイムです。(^^;)
今回43秒台いくかなと思ったけど
以外と厳しいです。現実は:-)

走行会後、車のメンテナンスのため車を
預けて本日は終了。

追伸：　デジカメの電池切れのため今回の
　　　　写真がありません(T_T)

本日は、iguchiさんのお誘いで筑波サーキット1000。
通称TC1000の走行会に参加してきました。
…参加メンバーが…
iguchiさん、スーヤンさん、e.batさん、ASさん、とほるさん、コト.さんと随分と集まりました。
この中には初対面の方もおり、色々不明な点やコース攻略等を聞けて
有意義に過ごせました。

本日の天候は、土砂降りの大雨。
今回は、荷物を殆ど降ろさない状態で走行。

１ヒート目（ヘビーウェット）　50.870
２ヒート目（ヘビーウェット）　49.975
３ヒート目（ヘビーウェット）　50.138
４ヒート目（ヘビーウェット）　49.862
５ヒート目（ハーフウェット）　47.010

リアが流れようとする感覚が雨だと顕著に出る。
１，２ヒートは１ヘアの進入ラインのみ重点的に
練習。
3,4ヒートは、我慢コーナーのライン取りと
ブレーキを何処まで我慢出来るか色々試して
見ました。
5ヒート目は路面は若干良くはなったものの
１～４ヒートで試したお尻の出る感覚を感じながら
の運転を心掛けました。
…本日は、５ヒート中４本回ってました:-)
今日は、各クラス必ず赤旗が出る波瀾万丈な
走行会。幸い私達のクラスは走行会中は事故は
ありませんでした。これは不幸中の幸いです。





　　　　　　　　TC1000初走行のe.bat号




　　　　　　　　コト.号激走！



走行終了後に、ASさんの車のトラブルがありましたが
参加した方々にお手伝いして頂いたお陰で何とか、バンパー外して
牽引フックを掛けて都内まで移動出来ました。
その後、トラブルがありましたがそれは、当人のブログを
参照して下さい。



　　上記のトラブルの証拠画像（笑）

※　本人には掲載の許可を得ています。


参加された皆様、大雨の中走行会及び作業とお疲れ様でした。
無事に帰還していますのでご心配なくです(^^;)

本日は、百万石さん主催のみんカラCUPに
お邪魔してきました。
今回は、知り合いがいない走行会だと
思っていましたが、現地に着いたら
久方振りの挨拶をする方達等、こういう
出会いもまた、みんカラCUPの良い所です♪




前日の台風の影響で車は全く洗車せずに
出られました(^_^)v
場所は、埼玉県の本庄サーキットに行って
きました。
8時集合なのに30分前に到着したら遅刻
したの？？…と思う位の盛況ぶり（笑）

現地では、みんカラ友達でもある鳥さんと
久しぶりにご対面。
車もエボⅧからS2000に変わってました。




　　　　　鳥さんのS2000

そして、某O塚さん（伏せ字になってませんね）
繋がりで色々お話したMAS105さん。
KITさんの常連でもあるそうです。
今度またお邪魔しようかな（￣ー￣；




　　　　MAS105さんのBP5レガシィ

今回のクラスでは、ランサー勢が半分に
スバル勢（レガシィ2台＋インプ２台）の
ほぼ8割方四駆が占めていました。


☆　１ヒート目　　49.893

タイムを気にせずにコースに慣れることを
前提に走行しました。
１コーナーのブレーキングポイントも
このときは解らずかなり手前でブレーキ
してました(^^;)

☆　2ヒート目　49.816

今度は１コーナーのクリップを奥に取る
事を考えて走行。
前に荷重を載せて曲がることに集中。
最短ルートでインべたで攻めるか、奥側に
クリップ持ってくるか未だにつかめず
終了。

☆　３ヒート目　49.813

このヒートは同じクラスで一番タイムが出て
いたランサー乗りのy＠sukichiさんにお願い
して後ろからラインを見させて貰うつもりが
ランサーの低速加速とコーナーに着いていけず
コーナー３つでバックミラーから消されて
しまうはめに…orz
それでも、ランサーを追っていた影響も
あり常時49秒台連発。
でも、殆ど50秒台なんですよね（苦笑）

☆　４ヒート目　49.931

今度は、１コーナーのブレーキ進入を奥に取り
クリップも奥側に持ってくるラインに変更。
２ヘアもセンターからアンダー覚悟でインべたに
着くラインに変更。
…この辺りから車の異音に気がつく…。

☆　５ヒート目　　50.198

異音が気になるため走行も５本で終了。


☆　６ヒート目　49.864

自分でも結構納得いく走り出来るもタイムには
結びつかず。
このヒートは結構ブレーキ残しと外側のタイヤに
仕事をさせる事が出来たと思いました。
…しかし、異音は更に激しさを増しました。
午前中程車にパワー感が無かったのは
気のせいかな？


最後は、百万石さん司会の楽しいジャンケン大会♪

私は、スピードマスターのオイルを頂きました(￣ー+￣)
でも、これ15W50なんですよ（汗）
10W40だと、尚良かったのに…。
贅沢はいけません。有効に使わせて頂きますよ(^^;)

みんカラカップ終了後、エアクリ周り脱着しなおして
ホース類が緩んでいたり、亀裂入っていないか確認
するも原因不明。
アクセル開けた時に規則的に『パタパタ』と、
下品なトラックが出す音みたいな音しています。
自走して、帰宅は出来ましたが気になるので
再び、eco1さんで見て貰う事になります。

参加された皆様お疲れ様でした。
…最後、車の状態が状態だっただけに挨拶
出来なかった方々。大変申し訳ありませんでした。
事情は上記の内容だったためご配慮下さいm(_ _)m

今日は、ZummyRacingFamilyさん主催のTC2000
走行会に初参加してきました。
色々と上手いこと載せられての初TC2000でしたが
楽しめたので良かったっす(ﾟ□ﾟ;)

写真は、クラス優勝のチャンピオンiguchiさんのGDBです。


今回の参加者は、お誘い基、誘惑して頂いた（爆）
iguchiさん、ASさん、応援に駆けつけて
頂いた某所の常連さんでもあるkaguyaさんの４人でした。

今回の走行前は色々トラブルもありまともな状態で
安心して走れたのは本当に久しぶりでした。

・タービントラブル
・ブレーキキャリパーのトラブル
・Rブレーキご臨終。
・タイヤもグリップするタイヤに要交換


さて、今回は事前にeco1さんにブレーキ周り
の修理をして頂いて走行。
安心して車運転したいですから。(^^;)

前置きはこれ位にして（爆）

14時の走行開始でしたがインターバルも時間が短い
ため準備終わったら早速走行開始。

今回は、タイヤをS-drive→パイロットプレセダPP2
に変更。
新しいタイヤのグリップを確認しながらの走行。


・　１ヒート目

気温は30℃を超え路面温度は50℃以上との
主催者側からの情報。
完熟走行で２週走行してコースを学習。
自分の走ったクラスは、初心者向けのクラス。

１ヒート目はアドバイスの通り
Fの減衰を最強、R5段戻しで走行。
攻め込む走りはせず、タイヤとブレーキの
感触を確かめがら6000rpmシフトで走行。
すぐに6000rpm入ってしまうので押さえるのに
大変(ﾟ□ﾟ;)

・２ヒート目

レブまで解禁（笑）
走行前にF左側空気圧2.6kまで上がったので
2.2ｋまで減圧。軒並み他のタイヤも
空気圧は2.5近くまで上がっていました。
…空気圧を４輪とも2.2k迄落として走行開始。
Fの減衰を固めた事が良かったのかフロント
ノーズの入りが良く安心して運転出来ました。

ここで、１，２ヘアの進入手前で３速吹けきりで
4速に入れるか迷う場面がチラホラありました。
結局、３速でアクセル調整して走ってみましたが
この辺も次回の予習必要かなと感じた所でした。

・　３ヒート目

タイムアタックの週。
結果から言うと３ヒートが一番タイムが出ていました。
今度は、１ヘアと２ヘアのブレーキを遅らせてみようと
走ってみると案の上どアンダー発生。
…すぐにブレーキの踏むポイント変えました。
ブレーキを残して曲がった方が良いのか、事前に
ブレーキを終わらせてカントを利用してイン側
を常にキープした方が良いのか色々施行錯誤
してみました。

結局、終始踏めていないなと言う事を実感しました。
ブレーキも今回は、奥までギュッと踏み込む事無く
走ったためブレーキもまだ詰められそうだなと
思います。

初めてのハイグリップタイヤでの走行会。
グリップするタイヤだとコーナーで安心して
アクセル開けられます。（＾＾；）

その後、閉会式を行いました。
iguchiさんがクラスチャンピオン。
ＡＳさんもクラス３位

と大健闘。
お二方本当におめでとうございました！


その後、筑波サーキット場内で反省会。
iguchiさんのお友達の方々も含めて。

反省会の場所をファミレスに移して移動。
場所は、いつもの『びっくりドンキー』（爆）

ドンキーは永遠に不滅なのであります（＾＾；）
友情出演！？…で最後にe.batさんが駆けつけて
終了。
その後も、ＡＳさんとe.batさんは何やら遅くまで
試乗会していましたが私は先に撤収させてもらい
ました。
本日参加された方々本当に暑い中お疲れ様でした。

平日に遅くまで相談に載って頂いた店長。
ありがとうございました。
この場をお礼の場とさせていただきます(^_^)v

今日は、本来ならZowieさんの走行会に参加
するはずでした…。
車に不安があるため今回は泣く泣くキャンセル
です(T_T)
走行するのは。






一応、現地に見学組として参加してきました。
今回は、iguchiさんのご厚意で筑波まで
乗せていって貰えました(^_^)v
現地に着くと、motoki@GDBさんゆうちゃくさんに
O塚さんと、本当に久しぶりに会う方及び
初対面の方と様々な方とお話出来ました♪

今回は、motoki@GDBさんに私の走行枠を走って
貰いました。
う～ん。初走行で４２秒台。流石はジムカーナで
培ってきたドラテクって言うところですか。
コントロールタワーから見ていてもスムーズな
動きが印象的でした。

iguchiさんは上から見ていても加速＆減速がスムーズ
に行えていて目標にしたい一人です（笑）

ゆうちゃくさんは、前回の走行よりタイムは
落ちたそうですが、某PEのモニターして結構
好感触だったとか。(^_^)v

O塚さん…今回一番印象に残りました。
イケヤフォーミラのシーケンシャルシフトに
外見はR32の通称ブタ鼻に似たフロントバンパー等
遊び心溢れた車でした。
（↑バカにしてませんよ？）
シーケンシャルこれ初めて触りましたが感触と
良い操作性と良い慣れたらHパターンより楽しい
かもと思いました（￣ー￣；

様々な方と話せて良い気分転換になりました。
今回は、抽選会で初めて豪華な？？
景品も当たり何よりでした。

現状として、今日は色々刺激を貰いすぎたので
早く車を完治してまた遠出出来るようにしたいと
強く思った今日この頃でした。

くぅ～走りたい（＞＿＜）