あき@GDAのブログ一覧

遅くなりましたが先日の石川塾の結果
発表です。
今回は、GDB乗りの肇さんと参加
してきました。
結論から言うとベスト更新！
…何ですが走りの方は全然乗れている
感じがしませんでした。
うろ覚えなんですが

１ヒート

約半年振りのTC1000だったのでコースに
慣れる目的でブレーキポイントの確認と
効き具合の確認しながらの運転。
44.9位とぎりぎり45秒切った位でした。
正直、こんなもので45秒切れるんだと
あっけない感じでした(^^;)

２ヒート

前ヒートを４輪空気圧を2.2kにて調整後
走行後にF左側タイヤが2.6ｋまで上昇。
F左側のみ2.0ｋまで空気圧を落として
走行。
２ヘアの突っ込みがどうしても奥まで
ブレーキ我慢するため立ち上がりで
アンダー気味。
我慢コーナーも曲がり方が解らず
結局44.7位のタイムでした。

３ヒート

森吉選手に運転して貰う。
流石にブレーキも随分奥まで残していて
荷重移動もスムーズだと感動。
運転している最中に森吉選手から

『このエンジン吹けないね』

『タイヤ全然喰わないよ』


それもそのはずタービンからの異音のため
過給圧も0.7ｋまで落としての走行。
タイヤはSドライブですよ:-)

残りの時間半分を私が運転しましたが
どうも、ブレーキが喰わずにほとんど
クーリング走行でした。
森吉選手のタイムは前回の排気系を
社外品に換えている時の約１秒落ち。

４ヒート

どうやら３ヒート目で森吉選手がブレーキ
を使い切ってしまったようでまともに
走れず(T_T)

プロが乗るとブレーキの使い方が違うのです。
結局、帰りの駐車場でFのみ予備のパッドに
換えて応急処置。
今度は、パッドのグレードを上げる予定です。

帰りはファミレスで肇さんと反省会
で終了(^^;)

今日は、成田モーターランドへ先週に引き続き
行ってきました（汗）




今回は、肇さん、ASさん、私の３人で走ってきました。
低速メインのコースです。
今回のチェックポイントは以下の３つでした。

・タイヤを上手く使えるようにする事
・ブレーキの踏み方を丁寧にする事
・ステアの舵角を小さく丁寧に扱う事

ブレーキの踏み方は前回の本庄の教訓から特に
注意していました。
じわ～っとタイヤに面圧掛けた後に踏み足す感じで
踏むことを意識しました。
…タイヤも横Gを一定に掛けてタイヤを上手く
使うようにしましたがこれは難しかったです。

タイムとかは計測されないので気軽に走れました。
３ヶ月振りにクローズコース走りましたが走ることに
より色々発見がありました。

今回、肇さんのスペックC（GDB）を借りて走りました。
コーナーの曲がり方一つをとってもGDBは常にオーバーな
特性を作り出す感じなのに対して私のGDAはコーナーで
外側のタイヤに面圧を掛けてからアクセル踏み込むと
曲がりがスムーズに行くことが解りました。

結論から言うとタイヤが足に負けていること。
既存のタイヤを早く使い切ってハイグリップタイヤに
換えたら凄く楽しそうな印象でした。

私は１時間のみ走りました。
ASさんと肇さんは合計２時間走りました。
しかし、前回同様ASさんは休憩無しにずっと15分以上
走っていた強者です。（爆）

走り終わった後はご飯を食べて終了。

当日の様子はフォトギャラリー　を参照してください。

今日は仲間内での今年最後のサーキット走行の
予定でした。

しかし！！


雨のためしのいまでのドライブで終わりました…orz



本日の参加者は
GC8G　たけちゃんさん
GGAB　あひるさん
GGAC　orimoさん
GDAD　あき
GDBF　肇さん

たけちゃんさんとあひるさんはたまたましのいで
ご一緒になり世の中狭いなと思いました（爆）

肇さんは去年の１月に茂原で事故して以来の再開
でした。
約一年間車乗っていなかったとは思わせない走り
していました。
フロント＆リア周りエアロ導入したと聞いてましたが
随分とエ○くなってました（汗）
事故してもただでは起きあがらない所が肇さん
らしいと言えば納得しますが（苦笑）


尚、宇都宮周辺は朝方は雪が降っていたそうです…。
通りで寒いはず。

私は、一番最後に到着したのですが周りも雨止みそうも
無いので午前で引き上げって方がほとんどでした。

みんな雨の中走ったそうですが一本で終了した
そうです。

暫く雑談した後、宇都宮市内に移動していつも
行く餃子屋へ移動。
…その後、たけちゃんさんのお勧めで温泉に
行くことになりました。

梵天の湯と言うところでナビにも載っていない
箇所でしたがこの辺りは柚子が名産らしく
柚子ソフトは絶品でした！

結局7時過ぎには解散となり各々撤収したのは
言うまでも無い。

各自の紹介はフォトギャラリーにて

https://minkara.carview.co.jp/userid/214458/car/104154/339176/photo.aspx

今回は、百万石さん主催の第四回みんカラCUP
のため本庄サーキットへ行って来ました。

当日は、白いGGAインプレッサ乗りのorimoさんと
待ち合わせて本庄目差す予定でした。
急遽ASさんも見学行く～と言うことで３台で
本庄サーキット目差しました。

途中、関越自動車道の高坂SAにて、iguchiさんと
Truthさんとお会いしました。
暗い中で声掛けられたのでドキッとしたのは
内緒です（汗）

お二人は運営側の仕事とかで先に行かれました。

私達は、集合予定の道の駅『花園』で
orimoさんと無事集合出来ました。

本庄サーキット着くなり雨足が強くなり
１ヒート目は完全なウェット状態でした。
…今回は、パッドとローターを新品にして
の走行だっただけに残念。(T_T)

今回も周り知らない人だらけでしたが、
クラス内の人と色々アドバイス貰ったり
車を見せて貰ったりしていました。
…肝心の走行の方ですが…


１ヒート目（ウェット）53.596
２ヒート目（ハーフウェット）50.046

２ヒート目でブレーキからモクモク煙が
出たため５週走ってリタイヤ（汗）

3～4ヒートは雨の中のタイムの割には
52～51秒台での走行。
５ヒート目（ドライ）　49.451

目標としている50秒切りは達成出来ました。

私のクラス6の順位は

１位orimo号
２位あき@GDA号
３位Truth号

全体の順位は対したこと無いけど初めての
表彰台だったので嬉しかったです。
しかし、初参加のorimo号は初本庄での
タイムとは思えませんでした。

この後、ブレーキトラブルがあり予備のパッド
に換えたりで最後のじゃんけん大会等には
参加出来なかったのが残念でした。

この時に手伝って頂いたTruthさん、及び運営側
の黒のレガシィ乗りの方、及びorimo、ASさん
本当にありがとうございました。

今日は、待ちにまったTC1000練習会
に参加してきました。

朝7時にドラミ開始という
とんでも無く朝型な練習会です。

私は、6時過ぎに到着すると既に
５台の参加者が集まっていました。

今朝は霧が激しくて筑波サーキットに
近づくにつれ霧が濃くなる始末でした。

朝6時30分に受付を終えて準備すると
石川選手,森吉選手によるドラミ開始。

コントロールタワーからはコースが肉眼
で確認出来ないほどの濃霧。
筑波来て初めての体験でした。

クラスはA～Dまでの４クラス。
私は何故かBクラスエントリーでした。

今回のお知り合いは、GGB乗りのおぱさん。
GC8乗りのたけちゃんさん。
後は、iguchiさんのお知り合いのブリキタ
さん。

後は、お馴染みの本日は講師役の
絵心いまさん
です。


しかし、クラスAは某Zさんの所の
常連さんがメインでレベルが違い過ぎます。


上はTC1000を41秒。下は43秒台。

全部で４ヒート走りましたが、最初は
１年ぶりのサーキットでしたので、
石川選手に運転して頂きました。
ベストは44.194秒。
私のベストが48.015。
しかも、普段は素足で運転するのに靴
履いたまま運転したので間隔
全然解らず(x_x)

２ヒート目
45.275ベスト更新。
う～ん。思った以上にタイム伸びません。

３ヒート目
森吉選手に運転してもらいました。
43.269。

初めて乗る車でいとも簡単にタイム更新
しています。アドバイスとしては、
タイヤのアップグレード。減衰が
堅すぎてフロントに荷重が載らない
ため減衰力を弱めの方がタイム出るとの事。

４ヒート目

今までF&R４段戻しのセッティングから
一気に１４段戻しまで弱めましたがこれが
また上手く填りました。
45.052。
ベスト更新！
このヒートは４３秒台で走るレガシィの方
の後ろを追っていきましたが
ブレーキが終わり途中リタイヤ。
ピット着くなりローターから煙りが…（汗）

サーキット来ると社外パーツよりも
テクニックの熟練度が未熟だと
いつも思い知らされます。


帰りは、おぱさん、たけちゃんさんと
ドンキーで反省会をして終了。


本日、石川塾に参加された方々お疲れ様
でした。
いまさんも運営側とドライバーと多忙の中
色々ありがとうございました。
企画ありましたらまた、誘ってやって下さい。

当日のコンディションをフォトギャラリーに
載せました。

当日の様子