ば～た～のブログ一覧

GTS4シリーズが完結していないので閑話休題的な感じですが、

昨日は休みだったので涼みに行きたいな～と思い、富士五湖へドライブして来ました(^^)


相模湖東まで中央道でワープし、道志道へ




山中湖



河口湖



西湖



精進湖



本栖湖




車絡めた写真だけですみません(-_-;)

風景写真も撮ってはいますが、センスないので車でごまかしてます(＾ω＾)



その後、朝霧高原を抜け～
（本当は一休みしたかったんですが、駐車場が混んでたので断念）


途中お仲間なレア車を見つけ(・∀・)




富士宮まで南下し、以前にわとりさんのオフでお邪魔した

むめさん



で富士宮やきそばを食べました♪


今回は肉・大盛り♪


腹ごしらえを済ませたら走りたくなったので…


富士山スカイライン(°∀°)





水ヶ塚駐車場（マイカー規制で混んでました）




また富士山見えず(つд⊂)




気温も20度近かったので、窓全開でシート倒してマッタリ休憩


御殿場から渋滞にはまりつつ東名で帰宅しました


走行距離340km

前回同様文字ばかりです

お気を付けください






前回GXiの試乗まで書きましたが、

R33の車検を通す前提でしたので、非常に悩ましい期間が続きました


そもそもなぜサブカーを導入したかというと、

昨年R32が過走行気味だったのでサブカー導入により走行距離をセーブし、

さらにサーキットやジムカーナへ遊びに行きたいな～とか思っていたからでした


結局、サーキットやジムカーナにはR33のコンディションが良かったので行きませんでしたが(^_^;)

この頃探していたのは、やはりインテグラやロードスターや走れる軽の類でした(^^)



そして、そのタイミングで話が出てきたのがR33だったんです



R33は前オーナーより延命させてほしいという理由で頂いた車でした(>_<)

いくら状態の良いR33でも、NAのセダンとなると個人取引レベルではほとんど需要は無かったそうです
※R33を悪くいっているわけではありませんよ！当方も乗りたいと思って乗ってましたから(-_-;)

現に、中古車市場でもNAで値段がつくのは～5万kmくらいの車ばかりのようですorz


タイプS/Sという楽しめそうなグレードで、9万km台であれば気兼ねなく乗れると思い、ほとんど二つ返事でうちに来た車でした



先代・初代オーナーの思いが詰まったR33を簡単に手放したくはない
※実際、手入れも行き届いており、機関系のコンディションはなかなかのものでした

しかし、今後降りかかってくるであろうタイプMの故障修理や

部品の製廃・値上げに対応するには、同型で故障率の低いグレード
※HICASの付いていないGTSやGTE

に乗り、不動のリスクを避けた方がいいのではないか…という考えもありました

資金的ショートの可能性もありますしね(~_~;)


もらい事故で一発廃車になった時に、R32が手に入らないという恐怖もありますね(^_^;)

ここらへんは古い車に乗られてる方々の共通の悩みではないかとも思います

今や、かなりヤバい状態の車まで輸出されてますから…





ここでこの葛藤に一定の結論が出ます

車検までにR33をメインで乗ってくれる人が現れるか、

どうしても乗り換えたい一台が見つかってしまったら乗り換える


33の行き場が無ければ、地方への疎開も考えていました






とりあえず、R33乗ってみたい人を探す日々が始まりました

動かずに後悔するなら動いてみよう、、、と思ったのです(^^)


（続く）

騒動というような問題が起きていたわけではないですが、

あまりに色々な事象が嵐のように過ぎ去っていったので

あえて「騒動」としてまとめてみようかと思います





今までの「○○行きました～」という感じではなく、

私見がかなり入った備忘録的な内容の日記です



事前に書いておきますが、このシリーズ…

文字ばっかりです

面倒でしたら読み飛ばしてください笑



この件に大きく関わっている方が当方以外にもう一人いらっしゃるので、

その方を「Aさん」として話を書いていこうと思います
※Aさんは固定しますが、後の登場人物は流動的です(^_^;)




-------5月上旬のお話-------

3月に手元に来たER33ですが、

RB25DEの完成度の高さや足回りの面白さに触れ、

5月の上旬までに3000kmは走っていました




元々長く乗る予定で状態を入念にチェックして持ってきた車でしたので、

特に整備無しでも車検を通せる見通しでしたが、

タイベル・ウォーターポンプ・タイヤ・ブレーキ・点火に手を入れて、

大体40～50万くらいで大きくメンテナンスをし、スカイラインらしく乗ることも考えていました
※サブカーではなく、両メインという位置づけで



ですが同時に、同予算程度（～60万程度）で手が出る車の検討もしておくべきではないか？

と思い、ER33の車検切れまでを期限として色々動いてみる事にしたのです



候補としては
・R32のセダン
・ER34
・NBロードスター
・インテグラ
・スポーツ走行できる軽自動車

等々、スカイラインだけではなくライトウェイトやFFスポーツなど、

自らのドライビングのスキルアップやサーキットへ気軽に乗って行ける車を探していました




そんな時、「Aさん」から連絡が来たのです

R32のGXiがヤフオクに出品されている…と

※写真はイメージです


実は出所が知れていたそのGXi、居てもたってもいられず、

すぐに出品されている方と連絡を取って現車確認と試乗をしました

そして感じたのは、

HICASレスや14インチタイヤであってもR32はR32だった

エンジンのなめらかさはRBには及ばないものの、

豊かなトルクと中回転域の盛り上がりが楽しいエンジンだった



結果的に、今の自分の高速ツアラー的な乗り方ではパワー不足感が否めず

購入には至りませんでしたが、R32・NA・セダンという存在が自分の中で大きくなったのは間違いありませんでした



（続く）

かなり突然ですが、
HNR32を購入しました






納車自体は6/13と一カ月近く前でしたが、

何かしらのオフ会に突然乗り付けようと決心していたため（悪質ｗ

みん友の皆様へのご報告が遅くなってしまいました(-_-;)

クレームは・・・受け付けておりませんｗ



今回購入したのは、後期のGTS-4、セダン、ATという仕様の車です






また、HNR32と入れ替わりにER33を手放しました(T_T)

R33自体はとても気に入っており、車検を通して乗り続ける予定

だったのですが、様々な要因が重なり、急遽ですが乗り換えを決意しました



ここら辺の一連の流れは、今後順次ブログとしてアップして行く予定です

R33を手放す事が決まった前後は忙しく

GTS4が手元に来たあとは上記の突然乗り付け作戦の為、タイプM関連のネタしか投稿できませんでしたし(>_<)



R33所有時代の日記も投稿しますが、暖かい目で見守っていただければ幸いです




R32二台体制となりました、ば～た～をこれからもよろしくお願いしますm(__)m

皆様お久しぶりです(>_<)

ここの所、諸事情により（悪い意味ではなく、いい意味です）ブログが投稿できない日々が続いておりましたが、ようやく再開です！

改めて、今後ともよろしくお願いします♪



昨日はショージィさん主催の

SKYLIFEへ参加して参りました


昨年末にショージィさんがR33 MYWINGを盗難されてしまって以来、

開催が途絶えておりまして、実に久しぶりの開催となりました




最近よくお会いする方々やお久しぶりの方まで、

おしゃべりは日付けを過ぎ、ラーメンを食べても続き


帰路に就いたのは2時半過ぎでした(^_^;)



自分は一昨日、昨日と群馬に温泉旅行へ行っておりまして、

帰京してそのままの参加でしたので最後はぐったり('A`)
※群馬旅行は改めて日記にします



ですが、楽しい時間を過ごす事が出来ました

ショージィさん復活おめでとうございます
今度是非、新しい33との出会いとか聞かせてください(>_<)

そして、楽しい時間をありがとうございました



最後に今回参加のR32勢をパシャリ


左からeスタートさんのGT-R、ninoさんのGTS-4、そして当方のGTS-4ですね☆

今回、R32は3台でした～



最後は3台ランデブーで自然解散


お疲れ様でした(^^♪






















(^^)