あさの支店長のブログ一覧

いいとも！終わっちゃいますね。さんまさんがレギュラーの頃は、さんまさんのコーナーが楽しみで見ていたんですが‥ ようやく終わりですか。
そのうらで、毎朝見ていた朝ズバッも終わってしまいました。みのさんが降板して→誰も注目しなくなって終わるのは当然だったけど、毎朝見ていたから残念だなぁ… 新しい番組はまだビミョーな感じです。
個人的には、吉田アナウンサータイプだったのになぁ(笑)

拙者、ほぼ毎晩晩酌している訳ですが、周囲にいないサッポロ党なんです。味は好みがあると思うんですが、拙者が思うに技術は一番！ただ、大半の消費者ニーズに合ってないだけ(笑)→サッポロ関係者の方申し訳ありません(><) それって、何か昔の日産と似ていませんか？ ドライ以前は業界２位だったわけだし。
しかし、独身時代はビール(黒ラベル)→発泡酒(生搾り)と下がって行き、今や第３のビールに(T-T)
ただ、さすがは技術のサッポロ。第３のビールでも手抜きなし！ 今飲んでる「みがき麦」はビールとは言わないけど、発泡酒に限りなく近い味でオススメです！ドライ系の味が好みの方は、余り‥ですがね。
自販機でコーラ買うより安いですよ♪

スカイラインに憧れる、少年時代の拙者の家に新しい車が来たんです。小学校五年の時。日産プリンスに親父の知り合いがいて新車を買うことになったのですが‥
当時、近所には二軒スカイライン(R30GTセダン)があったわけで。じゃあ、うちはモデル末期の７th GTパサージュか？なんて思ったら(*_*) リヤのライトが丸目なだけの小さい車が。
それが新しい車、ラングレーでした。ミラーは黒いし、パワーウィンドウもなく‥ しかも、車酔いした思い出しかありません(><) 一応、兄弟のパルサー&リベルタビラ(ブルーバードミニ)とカーオブザイヤーをとった車なんですけどね。運転する機会があれば、この車の印象も変わったかもです。
フロントも薄目のライトにして、リヤは丸目。７thを上手くデフォルメ&CMは当時グループAで31スカイラインを操る、鈴木亜久里(ちなみに先代はケンメリならぬ、ポールとポーラのラングレー！初代は愛のラングレー！)と現代では考えなれない拘りを見せていたのですね(笑)
車がどんどん大きく、値段は上昇している現代にミニインフィニティ！できるわけないかぁ(笑) ラングレー乗ってた方がいたら感想聞かせてください！

先程書き損じましたが、スカイラインといえば日産プリンス。日産プリンスといえばスカイライン！CMではプリンスの事をスカイライン販売会社って呼んでた位なのに‥ 注目度はあっても、月販数百台。ミニバン&軽自動車全盛期の我が国では、もはや新車販売の存在感もなくなってきましたね(T-T)
しかも、新型スカイラインはV6 3.5リッターのみ。価格は450万円～ と益々売れない(だろう)車になりましたね。
ただ、さすが日産プリンス！うちの周りだけかもですが、全ての営業所で新型スカイラインを展示してありました。先程私が乗らせてもらったのも、もちろんプリンス店。ちなみに、日産店には試乗車はもちろん展示車もゼロ。
どんなに売れなくてもプリンスの意地を見せてもらいました(^^) 他県のプリンス店はどうなんでしょうね？
レガシィ→レヴォーグのように、スカイラインも日本仕様で全長－２０センチ、全幅－１０センチ。価格は－百万円ならもっとオールドファンにも訴えれる気がするのになぁ‥ とか言いながら、34を手放さず買わなかったりして無責任な私だと思いますが(><)
ただ、スカイラインンズミニ=ラングレーは出さなくてよい(子供の頃に我が家にありました )ですよ。大きさだけでなく、走りもミニだったんだから(笑)

新型スカイライン、値段設定やインフィニティエンブレム‥等々騒がれてますね。でもやはり、スカイライン。注目度は高いんですね。
某プリンス店にて乗らせていただきましたm(__)m 印象はというと、大きく立派になって高級感も抜群！せっしゃの34とは違うクラスの車ですね。内装はBMW3やメルセデスCよりも質感が高く、ドライバーに迫ってくる感じがしました。
そして走りなんですが、スタートはモーターでスッと走りだし、踏んだらドカンと(ターボみたいな(笑))加速が‥ さらに、走行モードで加速だけでなくハンドルの重さまでも換えれる(*_*) 足回りもサスにお金を掛けていて、不快な振動は一切なし！切ったら切っただけ曲がる感触。いやぁ、技術の進歩はすごいですね。34から１６年、エンジンはV6でハイブリッドに。すべて電子制御でドライバーの意のままに走りますが‥
ちょっと、電子制御にドライバーが操られてる感じも‥ 確かに凄いし、この内容で450万円～ はむしろ安いが身近だった存在が一気に遠い存在になったような寂しさも感じてしまいました。そんな我々庶民には今後2リッターターボ(ダイムラー製)のちょっとお求め易いモデルも出るそうな。
やっぱり、せっしゃはこの34でシコシコとシフトチェンジを繰り返す方が似合うのかな、と改めて思いました。お店の人もせっしゃのスカイライン褒めてくれたので、まだまだ34で頑張ります！
もし、お金と車庫に余裕のある方は試して損はないと思いますよ(^^)