あさの支店長のブログ一覧

みなさん知ってますか？焼酎甲類「キンミヤ」。実は、三重県のお酒だったんですね。
ホッピーが再ブレイクで、脚光を浴びてるキンミヤ。私は、コーラかサイダーで割ってます。吉田類さんに習えるよう頑張ります(笑)

隣街にある、スズキのサブディーラーなんですが、屋根にはなんとジムニーが！ いつも目に留まってしまいます。

さすがのジムニーも、屋根まで登れないか(笑) しっかりと金具で固定してあります。

我が家と同じ、Nボックスのミニカーです。ちなみに、うちもノーマルの白。
ミニカーの精度がもう少し上がればよいのですが、これで450円(定価)なんで、文句は言えませんね(笑)

今やなき、BARホンダの帽子が出てきました。この年(2004年)は佐藤琢磨がアメリカGPで亜久里以来の３位表彰台。Jバトンの快走で、コンストラクター２位とホンダ大躍進の年でした。日本人皆がマクラーレン時代の復活を信じてたんですが‥ まさか、次の年にあんなに失速するとは
さて、肝心の帽子は保存状態が悪かったので、シミが目立ってしまいましたが、今や希少なんで捨てずに残しておきました。
マクラーレンホンダも復活することだし、BAR時代に叶わなかった夢を次は実現してほしいものです★

みなさんお元気ですか？ 台風の影響で休みにも関わらず、アパートに缶詰めな私です。
日産の最高級車といえば、若い方ならもはやフーガやインフィニティ。GT-Rという人もあるでしょう。しかし、我々30代半ば以上の方ならやはり、セドリック＆グロリアでしょう！
かつては、街中に溢れて(といってもライバル・クラウンの６割位ですが‥ ) ましたよね。パトカーにタクシー、ハイヤーやら、もちろんお金持ちの家にも(笑) 今や自家用は生産中止の為、Ｙ32型のタクシーに見る(今秋にそれすら生産中止とのことですが)のみですね。まだ、大切に乗られているオーナーの方もチラホラですが。
前置きが長くなりました。写真のこの本、古本屋でたまたま手に入れました。Ｙ32セドグロがグランツーリスモを引っ提げてクラウンに迫り、さらにシーマ投入で高級車市場を席巻するクラウンをあわや破るか？という頃の本(平成元年辺り)です。
当時は日本経済も右肩上がり。セルシオ投入前で、世界の高級車市場も日本車がリードし、ジャガーやポルシェ不振を突いて、スーパーカー市場まで席巻？なんてことまでかいてあります。
本は、まずＹ32セドグロと130系クラウンの解説。続いて歴代セドグロとクラウンの対決の歴史が。そして、トヨタ商法の凄さと官僚的日産の弱点で、最後に日本の高級車の将来。もう２０年以上前の本ですが、当時の世相を反映した内容で面白かったです。
それにしても、かつて日産の頂点にあったセドリック。今秋で営業用もついに生産中止でその半世紀にのぼる歴史にピリオド。寂しい限りです。