あさの支店長のブログ一覧

宴会の帰りにコンビニでつい買って帰りました。一人ではデカイ(T-T) 半分で止めました。でかいけど、味は繊細でしたよ☆☆

スカイラインと名の付く本には、つい目が行ってしまいますね。最近V37登場でやはり人気車スカイライン！車を買うかどうかは別として、注目度は高いようですね。
かくいう私もこれで二冊目(笑) スカイライン関連の本は沢山あるので、新たに本買っても最新の記述以外はほとんど同じで知ってる内容なのですが。やはり気になるもんなのですね。
他の車のユーザーさんだって、好きで乗ってる車ならやはり気になりますよね？
ちなみに巻末はハコスカのカタログ写し。やっぱりついつい読みいってしまいますね。あと、モーターファンによく登場する評論家、吉田由美さんっていつみても変わらずキレイな方ですね(^-^)

私がスカイライン以外で唯一メインで乗ってた(嫁に買った車除く)車、それが三菱ミニカです。
32GTS→34GTターボと乗り継いでいた私が、34を廃車にさせて次の車ん考えたときです。少しスカイラインから離れていろいろな車を考えてみよう！と自動車評論家ばりにいろんな車を試した訳ですが、とりあえず、足が欲しかった時に買った車です。
なぜ、ミニカだったのかと言うと、軽自動車で作りがよくしかもメカにこだわった車を‥ で探したら、４気筒プラス４独サスのスバルかエンジンのホンダ、こちらも４気筒で作りがよく、しかも零戦の三菱！で中古軽自動車にも関わらず、悩み抜いて→旧規格最後のミニカ。ということになりました。
ミニカでもノーマルタイプのグッピーかレトロ仕様のタウンビーか迷った末に、ノーマルのグッピー５ドア(３AT)、ライムグリーンにしました。
私の買ったミニカは、最終型で昆虫みたいなフェイス＆ライムグリーンでまさに黄金虫の様相をていしていましたが、エンジンは４気筒。エアバッグ＆キーレスの充実装備でオーディオがカセット以外は現代でも通じる装備でした。
とりあえず感想としては、４気筒→静かで伸びもあるが発進はトロい。高さがあってガラス面も大きく意外と広い→しかし剛性まったくなし＆高速でヨロける。街中で小回り効きまくり！燃費もスカイラインターボの倍走る＆レギュラーガソリン。上級グレード(ダンガン＆パルフェ)はファジー４ATに対して、買い得グレードグッピーはまさかの３AT！時速40kmでトップギア→高速辛すぎ。内装は曲面を多様したインパネでさすがバブル期開発！外見も中期型までは曲面→最終型はコストダウンでプレスがイマイチ。といったトコでした。
エンジン内のパイプが詰まって、オイル漏れ→エンジンに垂れて煙が(T-T) 以外は非常に頑丈で粗悪なオイルでも充分に走り、さすが三菱！と唸らせてくれました。
カタログ見て気付きましたが、CMは前期は石田ひかり。中期からこの瀬戸朝香でしたね！「この情熱はダイヤモンド」ってCM曲が、まだ覚えています。当時はあまりタイプでなかった瀬戸朝香さんも今見ると、結構可愛かった。ってか昔付き合ってた女の子に似てるじゃん！(笑)なんて思ったりしました。今は素敵な奥様になられてますね。
ちなみに、追加画像は色違いのグッピー５ドアです。
三菱の軽自動車も、完全に日産ペース＆スズキのOEMですが、業績が上向いたらまたセダンタイプを復活させて欲しいものです。

昨日は仕事、お休みをいただいたので近所のスバルディーラーへちらっと。噂の「レヴォーグ 」展示してあるかなぁ…と思ったのですが。
いやぁ、あったのはフォレスターと軽自動車のみ。GW明けということもあり、閑散としておりました。発売は来月とはしっていたのですが、セールスさんによると形式認定もまだの為、試乗車もなく展示車は隣町の本店？にしかないとのことでした。
うーん、買わないと思う(笑)けど、見たかったなぁ、噂の「レヴォーグ 」
ちなみに、全国的な売れ筋は1.6らしいですが、何故か伊勢市周辺では2.0が人気なのだとか！
軽自動車のローンプラス、ザックリ400万は無理ですがね。来月またチャレンジしてみようと思います(^-^)

先日、プリンス＆スカイラインミュージアムに行ってきたんですが、お土産に買った車検証入れです。
プリンス自動車時代の復刻ということでつい買ったしまいました(--;)