ディンプルのブログ一覧

マーチニスモに乗って２年が経ちました。

３万キロを超えた辺りからそろそろタイヤ交換かなと思ってました。

そこで、法定点検と一緒にタイヤ交換を実施。

点検は特に異常はなくオイル交換もしたので、

エンジン音が静かになった気がします。

また、タイヤ交換はといいますと、

ポテンザからディレッザのＺIIスタースペックに変更。

ポテンザから比べると石を拾うかなという印象です。

他は特にポテンザと変わりがない気がします。

あとはまた３万キロぐらい持てばいいかなと。

最後に、またニスモパーツを頼んじゃいました（笑）

久々にブログ書くなあ。

今日はイライラ、モヤモヤした気分だったので、

山に行って走って来ました。

５往復して帰って来ましたけど、

相変わらずMTの運転が下手くそでびっくりです。

マーチニスモに乗ってもうすぐ２年。

今も昔も何速で走っていいのか、

いや、何速で走ればいいのかわかりません。

やっぱり雑誌など読んで勉強して実践するしかないですね。

あー、MTの運転が上手くなる日はいつになることやら。

日々の努力が必要ですね。

先日、レブスピードという雑誌にマーチニスモとノートニスモの記事が載っている事を知りました。

今月で連載3回目みたいですが、こういった企画が多くなればと思います。

コンパクトスポーツ＝スイフトスポーツみたいな所がありますが、是非、マーチニスモ、ノートニスモには頑張って欲しいですね。

そして、オーナーとしてはニスモパーツがもっと出てくれると嬉しいですね。

例えば、14年の東京オートサロンに出ていたスポーツスプリング、ドアスタビライザーなど。

まだ、販売台数が少ないから社外パーツも少ないのかもしれませんが今後のニスモに期待します。

マーチニスモに闘魂注入しました。

あっ、闘魂ではなく燃料系洗浄剤F-ZEROを注入しました。

１年で約20000㎞程走ったので入れてみました。

効果はわかりませんが長く乗るためには必要かな。

iPhoneのカバーを変えました。

nismoからiPhone6 Plusのカバーが出たので購入しました。

iPhone5のnismoカバーがあるのは知っていたので、

iPhone6のnismoカバーが出たら購入しようと決めてました。

使ってみた感想ですが滑りづらく持ちやすいです。

また、スクラッチシールド加工もしてあるので、

傷も付きにくくなってます。

気になる方は是非nismoのページへGOして下さい。

ちなみに、色はマーチニスモに合わせて白にしました。