スピードキングのブログ一覧

はい(;^_^A
朝から車庫出しでこすってしましました(*_*)

ブローから半年
その道のりは長かったです

なかなか時間も泣く無く
ブログ更新出来ませんでしたが
整備手帳に更新しました


時間があれば覗いてやって下さいな☆ﾐ(*^▽^*)ﾉ彡☆





1)二度目のエンジンブロー

2)新たなエンジンに向けて！

3)再びGT-R　復活です！

4)LSDオーバーホール、ニスモキット組み込み（イニシャル12k）


写真はこんな女性とお付き合いしてみたいわ～って感じですｗ
(Y)o\o(Y) フォフォフォ

今年に入り仕事、プライベートと大忙し！
GT-Rも通勤でしか乗らない状況

やっと1000k。。。

エンジン音も変わり乾いた抜けの良い音に変わった

0.6kのブースと圧にもかかわらずいい加速をする

1.4kいや最終目標は1.6k

どんな加速を見せてくれるのか

今からが非常に楽しみだ

暖かくなったら

隣りに嫁を隣りに乗せて高速をゆっくりとクルージングしてみたいもんだ

さてエンジン積み替え後300kを超えましたｗ

前回のエンジンもそれなりに良かったのですが、
オイルパン加工を実施せずドリフトや急加速を繰り返し
メタルに負担をかけて来た事にようやく気が付きました。

焼きつく寸前のエンジンはやはりエンジンを切る寸前にカラカラと異音がしていたんです。
クランク？と思いながらパワーが出ているのをいいことにそのまま乗りつづけてしまった結果がエンジンブローとなったんではないかと思われます。

今回のエンジンはあえて新品を選ばず中古部品からのエンジン製作となりました
エンジンブロックの精度にばらつきがある事や、各部に強化品を使用する為
ＯＨを兼ねて組みなおしとバランス取りを実施する事が目的です

結果、今回のエンジンは非常にスムーズでアイドリングや振動が非常に少なく
なぜか排気音が小さくなった？（なんでだろう）
まだ300kなんですがなんだかすこぶるいい感じではないか？
と感じます。

今はノーマル圧より低い0.6kのブースト圧なんですが
非常に力強いパワー感が宿ってきます

後2700k

ｗ早く終わらんかな～

あっ写真はこんな子を隣りに乗せてドライブしたいな～
お気に入り画像どすｗ

朝からGT-Rに惚れぼれしちゃいました
ならしも距離は短いですが順調で～す(^Q^)/^