スピードキングのブログ一覧

いや～朝から往復450ｋ
さすがに疲れましたｗ

今回もＲは熊さんの所に持ち込まれ修理を含めリフレッシュ作業となりました！






今回の作業内容は

１）BCNR33　RB26　87φピストン入り　エンジンブロック フルオーバーホール
２）エンジン内部はニスモパーツかＮ１、東名パワードのRB26用ガスケットコンビネーション
３）ＴＯＭＥＩ　オイルパンバッフルプレート
４）ミッションシール交換
５）LSDオーバーホール、ニスモキット組み込み（イニシャル12k）
６）外装一部再塗装、エンジン塗装
７）フルバケットシート
８）ＯＳ技研ツインプレート
９）BNR34用エンジンファン
10）RB用ローテンプサーモ（60℃）
11）その他もろもろですｗ


今回のエンジンは意外と静かで、クランクのバランス取りが効いているのか
振動も少なくスムーズです
アトレちゃんのパワーに慣れていたせいか？
ノーマル圧より低い0.6kのブースト圧にもかかわらず
「速ええ～(σ≧∀≦)σ Get's！」
って感じですたｗ

配管圧テストの為、ブースト圧1.2kまでテストし問題なくテスト走行は終了！

さてバケットを調整して、、、

ん？足が届かん。。。もっと前にいかんのか？ほ？へ？なんで？
って頭高いし、、、ヘルメット付けたら頭当たるし。
ってな事でノーマルに戻しますたｗ
やっぱりノーマルシートは良く出来てますｗ
って関心しました！

クラッチですが前回はトリプルプレートの為とてもシビアなクラッチワークが必要でしたが、今回はＯＳ技研ツインプレートを準備！嫁にも乗れるGT-Rをテーマにダンパー付きを購入。
ほとんどノーマル同然の使いごごちで、とても乗りやすい(。-_-。)ポッ
良かった×2と胸をなでおろし
大体イメージどうりに仕上がりました

慣らしが終わると、再度コンピュータのリセッテイングに入ります。
今度はエアフロ、インジェクター、ポンカム、スライドプーリを使用し
ブースト圧1.6kで600馬力を狙います。

これから慣らしをやってエンジンの調子を作っていきたい
今度は壊さないようにしなければ。。。

ブースト1.2Kで確認しました！
ええ感じですわ(^^)v

愛しの彼女に逢えました
今からテスト走行に出ます

明日は念願のGT-Rの復活日ですｗ

嫁と二人で車を取りに大阪まで行きます。
朝５時３０分には出発なのですが。。。

興奮して寝れません(丿＞ロ＜）丿　┤∵：．

思い起こせば長かったです。。。はい。。。

あっ画像はレースクイーンのあかりちゃんですｗ
うちの娘でございます＼(^o＼) (／o^)／

エンジンが乗った所です(。-_-。)ポッ
新しいエンジンでしかも全塗装しますたｗ

初始動時の動画もアップどす（￣ｍ￣）ぷぷぷぷ










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エー感じ！(ﾟ∇^*)ﾉ⌒☆ -=★ -=☆