jinkunのブログ一覧

同じHELLAでも中国製とドイツ製があるようだ。もともとは短いドイツのがワッシャーなしで付いてた。 しかし、ワッシャーを一枚いれないと滲む。接触面のあたりが変わったかな。 ワッシャー付きは切断するしかないのか。 とりあえず銅ワッシャー一枚で大丈夫そう。
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やはりネジ形状がちがうわ、つくかな？ 左がテーパー説ありだけど、テーパーに見えないんたよなー、今までノーパッキンで漏れなし。
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半世紀前のクルマの部品がリプロであれ とりあえず来るのはありがたい。
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異常があれば点灯するオイルプレッシャースイッチ、キーオンで無点灯だった。 これネジ山がストレート？テーパーとかお店情報が色々あるみたいで悩むわー、ワッシャー、テフロンテープも巻いてなく、座面だけで漏れなく、問題なく外したのがこれだから、同じでいいよね？ どうみてもストレートネジですよね？
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電装系を一新したので仕上げのオイル交換。 半年後の 9月の車検でどっちみち交換させられるからちょうどいい。 あっモリブデン忘れた。
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チャッピー整備士が優秀です。
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もう何回見たであろうトップガンマーベリック、新旧の乗り物が出てくるんだけど、特に空冷ポルシェ、駐車中の空冷ビートル03か02か出てくるよねー. P51Dマスタング整備中 ソケットの先どこにもあたってないけど？やらせですか？アングルソケット？ やっぱりいじれて、手が真っ黒になるガソリン車がいいわ ...
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AIに聞いても数値的には問題ないが、15年選手には交代してもらいます。 気のせいか元気になった感じがするー。
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ドエル角も合わせて絶好調だったのに、今度は発電不良かい。
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暖かくなったので、空冷ビートル課題のドエル角調整をしました。理想値44から50 今答え合わせ出来るいい機器があって 前は37度でパワー不足だった、特に発進時。 4気筒51度にしたら滑らかに発進でき、排気音も変わります。 整備って大切ね？！ アイドル、タイミングライト🔦調整も完璧。 にしてもポイ ...
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