jinkunのブログ一覧

緊急事態宣言で雨☔️、行くとこないので、車のお手入れを少々。S2ともなると10年選手も多く新車時のヘッドライトを維持するには室内ガレージでも気を使います。キーパーさんで以前メチャクチャ綺麗にしてもらい、それ以降は3〜6ヶ月に一回ペースで自分でメンテしてます。(ポリカコートは純正ハードコートほど厚くない)#こまめにお手入れすれば綺麗さはキープできると思います。手作業は意外に疲れますので、今回は磨き丸なるポリッシャーを試してみたかったのです。結果は色々な口コミがありますが、自分には使えると感じました。最後にこれはあくまでキーパーさんのヘッドライトクリーン&プロテクト施工済車の個人的な日常メンテナンスの一つとお考えください。これが正解かどうかは責任は持てません。

http://www.keepercoating.jp/corp/business/product/manual/manual/hcp.pdf


ヘッドライト磨きは奥が深いと思います。純正ハードコートの代わりになるものが現状では無いと感じます。(ヘッドライトメーカーに持ち込みハードコート処理が可能ならいいですが、笑)

①化学的に溶剤蒸気でハードコートの黄ばみを溶かす方法(注意❗️基材ポリカに無数のクラックが入るリスク有り)
②コンパウンドやペーパーで黄ばみや剥がれを物理的に丁寧に削り取る、そのあとに専用コーティングをする方法
③ ②の簡易コーティングのかわりにヘッドライト専門の2度塗りクリア塗装をする方法　
④ ②の後にヘッドライトフィルムを貼る方法
★②が現時点で一般的かなと思います。
　③も聞きますね。
今後こまめなメンテで綺麗にならなければ③を予定してます。
他に何か方法があればどなたかご教授願います。いくら頑張っても経年劣化すれば外側も然り、内側もほこり付着やくもりが発生し汚れまます(特に輸入車)。でも内側まではなかなかお手入れできません。なので完璧は求めすぎず、ガレージ駐車で直射日光をあてず、こまめに綺麗にするしかないと思います。


まずはしっかりとマスキングテープを貼りつけます。


研磨力はほぼ無い、でも脱脂のいらないアクアポリッシュで整える程度で軽く磨きます。回転は遅いですが結構トルクがあります。素人には丁度いいかも。

磨きキズに注意しながら、最終はウールバフで軽く整えます。


虹模様🌈もでていい感じ。素人ではこれくらいで十分かと。

最終はポリカコートで仕上げます。薬剤が余りますのでウィンカー、サイドマーカー、リアランプに塗ります。


ヘッドライトの様な狭い範囲なら、磨き丸使えると思います。なにせ手が疲れない。







6月10日再度重ね塗り施工済。