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畑違いのエリーゼですがお許しを、不思議と3台とも馬力あたり重量ほぼ同じです。
上から3.87/3.82/3.95(尚スープラMTは重量未発表のため3.0ATの1530kで計算)
日本のスポーツカーも捨てたもんじゃない！さあどれにしようかナァー？買う気もないのに見てるだけで楽しくなりまーす。

今の時代希少で全て捨てがたいですねー。EVなんて買ってる場合じゃない❗️エンジン車最後の405馬力Ｚも待つほど定価上昇必須だから今買うべき、計算したら馬力重量は最下を除いて上２台ほぼ同じでした。ちなみに下から上に行くほど非日常性は薄れていきます。個人的な見解です。

まあ噂通りでしょうか。500前半、405PS最安グレードお値打ちかと思います。1馬力約13000円、運転支援なんかいらんし。エミーラで２台買えます。s2売却したら買えそう、でもGTカーだしなぁー。エリーゼには女子乗らんからな〜、しかし昔のY33グロリアアルティマの398と比較すると高くなったなぁ、、
馬力重量の比較
1570k÷405ps＝3.87(新型Z)
930÷243ps＝3.82(240エリーゼ)

急激な円安影響なのか、最初の記念バーゲンプライスV6の1353より高くなったー。原材料費高騰でV6はもっと高く1452になってる！
初期のV6買われた人はお値打ちでしたね。まあ、装備等での違いはありますが。内容は慌てましたの間違ってたらすみません。911の中古より安い！
気になるなら買った方が後悔しないかも、、

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