Tinywoodsのブログ一覧

９月以来の久しぶりの更新です。
仕事が忙しく帰宅が遅くなることが多くなったので土日は爆睡DAY。
なかなか更新ができませんでした。
でも、クルマ弄りのネタは引き続き探しています。o(*^▽^*)o~♪
o(･_･= ･_･)oきょろきょろ

ネタはいろいろ見つけてますが何も最後まで行かず、すべてが中途半端なまま。
いろいろと先輩方のいいところを見つけてパクらせて貰おうとしていますが
先輩方のスキルは高く、遠く及ばないといったところです。

いま進行中なのは電気系の改造。
全くもって解らないので　完コピしようといているところ。
電流計やブレッドボードも買ってみました。　ですが、回路図が読めないので判りません。　

(´ヘ｀;)　う～ん・・・　OUT＋　とOUT-　ってどう違うの？

直りました！

私が回路についてよく理解出来ていないのが原因のようです。　
もともとこのリフレクターにブレーキランプ機能を持たせるつもりがなかったので、下の写真を撮ったあとにブレーキへの電流を完全にボリュームで絞っったのですが、どうもそれが間違えだったみたい。　同時にポジションへの電流も絞ってしまい、ブレーキ/ポジションとも点灯しなくなってしまったようです。独立ボリューム調整のはずなんですがねぇ。。。キット組立間違えたかなぁ。

とりあえず、ボリュームで好みの明るさに点灯するように再調整しておき、車両側からのブレーキ入力を遮断することでブレーキ不点灯＆ポジション点灯を可能にしました。　実際には、カプラーをブレーキ、ポジションをそれぞれに分け、ブレーキカプラーのみを外した状態にしました。　接続すればいつでも点灯します。　

ようやく　TVナビのスイッチを『AFS OFF』から『NAVI　CON (-trol)』にデザイン変更しました。
　
一番大変だったのはインスタントレタリングシートの入手。



カセットテープ時代は文具を売っているお店には必ず置いてあったんだけどねぇ。世界堂にでさえほとんど在庫はなく、かなり傷んだ売れ残りが特売になっていただけでした。




整備手帳　　　　　　　↓

お友達のヘロヘロオヤジさんが、ルームランプを交換しました。　
LED色は性格が冷めて？いるから白色だそうです。

えっ　私は心が温かいから当然 暖色です。　なんちゃって ＾＾ｖ

ヴェルファイアの４灯化は簡単ですね。　

５年前、エスティマの時はわざわざFluxLEDを付け替えていたのですが、ヴェルファイアは、内/外側テールユニットが両方とも同じFluxLEDを使っているので内側ブレーキは外側と同じようにMAXでLEDを光らせればいいだけ。

しかも今では４灯化キットなるものも販売されています。　５年の差は大きいですね。
５年後はどうなっているのでしょうか。　どんな便利キットが生まれているのでしょうか。