もんはんのブログ一覧

東京スバル限定？長袖Tシャツを入手しました。
うちの会社の昼休みに開催していた各社自動車展示会で
レガシィとステラを展示していた東京スバルさんが配っていたモノです。
「先月神奈川スバルでレガシィ買ったから僕にもチョウダイッ！」って言って貰いました。
パジャマにでもします。

「ステッカー希望！」しまっす。

Q1:初代レガシィRSは（220）馬力。
Q2:2代目レガシィでおなじみのCMコピーは「（日本）にはレガシィがある」
Q3:3代目レガシィの広告コピーは「世界に誇れる（グランドツーリングカー）でありたい。」
Q4:3代目レガシィからリアサスが（マルチリンク）式に変わった。
Q5:CAR OF THE YEARを受賞したのは（4）代目。
Q6:2代目登場時のCMキャラクターは（ロッド・スチュアート）
Q8:初代レガシィの10万km速度記録は（223.345）km/h
Q9:レガシィは1993年の（ニュージーランド）ラリーでWRC初優勝を成し遂げました。
Q10:2002年10月発売のSTiバージョン「S401」は（400）台限定。
Q11:レガシィの輸出仕様に採用されている2.5Lエンジンは2006年に（インターナショナル・エンジン）オブザイヤーを受賞した。
Q12:SI-DRIVEのS IはSUBARU(intelligent)-DRIVEの略称。
Q13:アウトバックの最低地上高は（200）mm
Q14:3代目レガシィが1998年に樹立した世界最速ワゴン記録の1km区間平均速度は（270.532）km/h
Q15:平成18年度上期（4-9月）レガシィツーリングワゴンで最も売れている色は（オブシディアンブラック・パール）。
Q16:初代レガシィ登場時のCMのキャッチコピーは「もっと（クルマ）になる」
Q17:オーストラリアではレガシィは（Liberty）と呼ばれている。
Q18:4代目レガシィのD型に採用されたテレスコピックステアリングの調整量は（40）mm
Q19:3代目レガシィから採用されているマッキントッシュサウンドシステム。現在のスピーカー数は（14）個。
Q20:レガシィ初の３ナンバー車は（1）代目で発売された。

・・・勉強になりました。

セカンドカーに「インプレッサWRC」が納車されました
対象年齢1～4歳、体重25kg以下なので私には乗れません（笑）
（無理やり乗ってみましたけど･･･　居住性・安定感バツグン　ボソッ）

これはレガシィ契約時に娘に何か記念品を、とディーラさんにオネダリして貰ったKIDSカー、STiオンラインストアで定価\5229の品です。

0歳児に乗せてみましたが、見事に右斜め前方向に転倒→おお泣き。スマソ･･･

当分は観賞用です。

本日レガシィW 2.0GTが納車されました。初の新車購入です。

学生時代から欲しかった車でしたので、
ようやく念願叶ったといったところでしょうか。

前車フォレスターはパワーが有り、モリモリ加速していく走りには満足していましたが、内装の質感、後部座席の居住性等、
不満なところも気になるようになっていました。

なぜこの時期に購入できたかというと、
もうすぐ5年目の車検がくること、
今後の我が家の貯蓄増加率とフォレスターの査定額の減少率、
レガシーがビックマイナーで熟成の域に達したと感じたこと、
FMCまでの年数、ディーラーさんの押しを理由に、
今買うしかな～～い！と、延々妻と子を説得したのでした。

次に買う車はどうせファミリーカーになるだろうから、
「雨の日はエンジンがかからない」くらいになるまで乗ろうと思っております。

フォレスターのラストランで
日本一有名な草津温泉に行きました。

当日は環八から練馬ICに乗り草津へと向かいましたが、
環八ぬけるのですでに2時間かかり、現地には約5時間かかりました、が、
時間をかけて行っただけあり、すばらしい温泉でした。

着けばすぐに分かるイオウ臭が、ぷのんぺ～んっと漂っていて、
その匂いで九州の温泉や、たまに出る自らの匂いを思いださせます。
温泉に入ったとたん、体が激しく温まります。グレイト！
泉質は強酸性のため、あかんぼはシャワーで勘弁してもらいました。すまぬ。

また行きたい所ですね。

ただ、旅館到着寸前にやらかしました。
奥の細道的ナビゲーションしたため、
旅館目前で階段登場。
Uターンで戻ろうとしたとき、右リアを擦りました。ごふっ
旅館駐車場では疲れ果てていて、今度は左フロントをぶつけました。ぐりっ

レガシィ契約後だったので、当然フォレスターの下取り額下がりました。
フォレスターラストランはキャ～ンな感じになりましたが、
これまでいい思ひ出ありがとう！