Rじいのブログ一覧

来週(9/5)迄に以下のもの装着予定。

無限　 ミクロメッシュブレーキライン　　　　　　　　　オデッセイの時のソリッドな感じが忘れられず…
無限　 クィックシフター　　　　　　　 　　　　　　　　　シフトワークが慣れてきたため
無限　　エキゾーストシステム　　　 　 　　　　　　　 You Tubeやら色々見たり聞いたりして、安心のこれに
Spoon サブフレームリジットカラー 　　　　　　　　　クラッシュ時のマイナスポイントは無視して
Spoon ステアリングギアボックスリジットブッシュキット　　　　上述通り。　振動はどうなのだろうか
Spoon　サイドガセットプレート 　　 　 　　　　　　　上述の通り
Spoon　クラッチスレーブホース 　　　　　　　　　　　ブレーキラインと同じ効果を期待して
Spoon　ブルーワイドリアビューミラー 　　　　 　 　 リアガラスが素通しなので夜間眩しいので

サターンさん、ウェポンさん、27日は失礼しました。
懲りずに又の機会を

購入後約1400km走って感じている事、
足回りは確かに硬い…でも高齢の母は慣れてきたと言っている。
バケットシートの為乗り辛い方が大変だと言うので、スポンジクッションの加工と低反発クッションの流用で乗り易くなり、乗り心地も良くなったと言っている。そうなれば、わざわざこの良い足を換える必要は無いのかなと思い始めている。当初はレカロのFシリーズを助手席にと思っていましたが、それは勿体無いと母に言われる始末。足回りも余程の悪路では無い限りこういうもんだと割り切り出来る範囲かなと感じています。
みんカラを拝見すると、殆どの人が乗り心地改善のために足を換えているので自分もそうしなければと思っていましたが、取り敢えずエンジン、ブレーキ、補強系を先に換えていこうと思っています。別にサーキットを走ろうと思う訳でもなく日常楽しく運転出来れば楽しいかなと、この年で、もしその気になればサーキットへ行って頑張るのも楽しいかなと考えています。
私の今迄の車歴の中で最も楽しい車には違いないから、現代で言う多少の不便性は全く気にならない。