くわちゃんのブログ一覧

かなり前から、ＧＴ－ＲのニスモＬＥＤテールランプが欲しくて購入を検討していたんですが、なんせ１０万円するんで躊躇していたら値上がりしちゃいました。
｢しまった！｣と思い、中古も探してみたものの無い！
こうなったら、自作するかぁ。
自信ないけど、やってみようかとネットで作り方を探し中です。

明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いします。

１２月は、忙しくて更新できませんでした。
ようやく、落ち着いたところです。
今年も車を弄るぞぉ！

ＣＸ－７に試乗してきました。
ちょっと、プチインプレします。
ボディは、ＲＸ－８顔で車体は結構大きく感じました。
走り出すと、２千回転くらいから過給がかかり出して、６速ＡＴも良い感じですぐに６０キロまで到達しました。
待ち乗り、高速共に力不足を感じる事は無いと思います。
足回りは、硬めでスポーティな印象です。
内装は、黒メインの個人的には好きなデザインです。
トータルで、僕の中では買いです。
でも、我が家の購入対象のジャンルに無いので残念です。

２００６ニスモフェスティバル(FUJI SPEEDWAY)のクラブニスモ限定イベントで、
０３ＧＴ－Ｒ（MOTUL PITWORK）の助手席に乗ってきました。

当初は、０２ＧＴ－Ｒの予定でしたが僕の前で、エンジントラブルが起きてしまい急遽０３ＧＴ－Ｒに変更になりました。（０３の方が乗りたかったからラッキー）
ニスモのレーシングスーツに着替えて待ってると、すぐに順番が回ってきました。
ドライバーは、松田次生選手です。
発進し、ピットロードを出ると全開で加速です。
加速Ｇにややびっくりしましたが、すぐに１コーナーでフルブレーキングです。
驚いたのは、減速Ｇでした。前方へ飛んでいきそうな勢いで、体は５点式に預けるのみでした。
すると、すぐに旋回Ｇが頭を外側へ押し付けます。
首に力を入れていないと、もげてしまいそうでした。
例えるのは難しいですが、レーシングカートのめちゃ速い感じでしょうかねぇ。
低速・高速コーナー共にテールが微妙に流れながら抜けていきます。
あっという間に２周が終わり、ピットへ帰ってくると激Ｇのリポーターが同乗走行する順番を待っていました。可愛かったなぁ。

こんな感じで、貴重な体験ができました。
ニスモさん、松田選手ありがとうございました。
モータースポーツ最高！

初参加・初サーキットです。
走行枠は、ロードスター、アテンザ、ファミリア、ランティスと一緒です。
周りは、速い車ばかりで常連が多いので、めちゃ緊張しました。
デミオのライトクラスは２台だったので、どちらかが優勝になるんです。
一回目の走行で、クリアラップがとれずタイムは微妙でしたが、
二回目はクリアがとれたので楽しく走れました。
結果は、優勝できました。
タイムは、あと２～３秒は縮めれるかもしれませんねぇ。(ブレーキかなり早めなんで)