N42タバサのブログ一覧

最近時間がなくヤレると思えば大雨…
ってな事で27日にやっとこ作業。

やってみた感想は1度やれば30分の作業です。
でもそこは素人かつ私なので2時間かけてみました。

では何故に2時間だったかと云うと

テコズリ箇所1
サブタンクは単純に差し込んであるだけ。一箇所クリップあり。
それが抜けない。プラスチックな部品な為どんだけパワーを使っていいのかわからず
他のパーツを破壊！だけは避けたくビビりビビり作業。
最終的にはパワー全開で抜きましたけど無事に引き抜く。

テコズリ箇所2
サブタンクを引き抜くとサーモが破壊される仕組みなのですが、
サブタンク側に残った破片はともかく、
車体側に残った破片が取れない。
悪戦苦闘の末に除去。

テコズリ箇所3
暑い、直射日光あたり過ぎ。
日頃の運動不足。怠慢からくるワガママボディなど。

後はサブタンクハメてクーラント入れて、エア抜きして、チョットアクセル入れて圧力かけて、
エア抜き弁を閉め忘れてピューとなったりしつつ終了。

そんな不器用な感じでの2時間です。

今のところ10kmぐらい走ったけど大丈夫の様です。

今回は車体を上げずに作業できましたが、下からも確認したかった。
現在ジャッキが壊れている。買うか直すかしなければ。
後、写真また忘れた。

不動から1週間程経過し、部品発注→原因究明。

準備段階の手筈はおかしいですが、カンが当たり部品は無駄なく交換。
今回は久々の作業に夢中で写忘れ。

作業自体は問題なく完了したが、気になるのは
クーラントの減り、地面には漏れの後なし、下から覗いた感じでも漏れた箇所を発見出来ず。
燃えた？エンジンに？？と思いつつ最近動かしていないだけに充電込みの試し走り。
まぁー普通に走るしチェックランプも再点灯しないのでコンビニに寄ろうと駐車場に停めた途端

フロントより煙、そして甘い匂い！！

さぁーて、再度不動車に逆戻りです。
レッカー呼んで駐車場に戻して本日終了。

さてさて、何処でしょうか？
ホースが外れたが個人的に好ましいのですが、サブタンクですかね。

やっと46乗りに成れた気がした春の出来事でした。

反省:備忘録でもあり、また自分が整備する時に他の方のブログを参考にさせていただいているので
参考にならないレベルでも出来る限りの写アップをする。
不具合に繋がりそうな事を発見したら調べること。

我が家のE46初の故障がイキナリの不動に。

バッテリーも弱くなり発注したところ、それどころではなくなってしまった。

チェックランプも何も昨日まではついていなかったが、不動になった途端
黄色いエンジンマーク点灯！！

何が原因なのか？
セルは回る、何度回してもエンジンかからず…。

E46は初故障なだけあってワカランことだらけ、
噂にはセンサー類が逝く事は聞いていたが症状はわからんので
検索。

やはりセンサー類はイキナリではなく、症状がでてからダメダメになるようだ。
他に点火系もイキナリ全部は事例が内容だ。
セルは回っている…今バッテリーが落ちたが…なんだ！？

E36時代の経験で考えるとフューエルポンプかな？
しかしフューエルポンプがダメでもエンジンマーク点灯するのかな？
全くワカラン私の勘で、フューエルポンプ購入！！
どーせそろそろだったしフューエルポンプ購入！！

あぁ~もし他の大惨事だったら無駄金になるな。
その他フィルターも購入。
また順序は逆だが診断機も遅れて購入。

忘れ物はホースとか…一緒に交換すべきものだよなぁ。