<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>プラッツァ / プラッツァのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214743/blog/</link><description>厳冬の北海道が大好きで、仕事そっちのけで埼玉から移住しました。胆振、南空知と住み、現在は道南在住です。車歴はサンバーから始まり，ジムニーやら普通車やら。現在は原点回帰で軽トラ中心です。軽トラって本当にイイ車だと思います。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 21:43:02 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>プラッツァ / プラッツァのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214743/blog/</link></image><item><title>かなり近所の江差線に・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214743/blog/33091936/</link><description><![CDATA[運行最終日だっちゅうので行ってきました＞江差。
クルマに関係ないブログで申し訳ない(汗)。





...]]></description><pubDate>Mon, 12 May 2014 22:14:08 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと近所の富良野へ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214743/blog/33040046/</link><description><![CDATA[近所(?)の富良野に行ってきました。







結局，車とラーメンのGWになってしまいました(苦笑)。...]]></description><pubDate>Wed, 07 May 2014 00:00:31 +0900</pubDate></item><item><title>８６よコンニチハ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214743/blog/32968414/</link><description><![CDATA[やっと来ました＞８６。

自前加工品のドリンクホルダーをつけて胆振めぐりをしてきました。

うん，やっぱりスポーツカーは楽しい！



...]]></description><pubDate>Wed, 30 Apr 2014 00:57:49 +0900</pubDate></item><item><title>iQよサヨウナラ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214743/blog/32244129/</link><description><![CDATA[

タイトルの通り手放すことにしました。

買ったときは可愛かったんですけどね。色々あって維持し続けることに疲れちゃいました。最近のメインは５万円で身請けしたハイゼットで、iQは一ヶ月ぐらい乗っていません。庭で雪に埋もれています。もうお互いに不幸だと思うので、この車から降りることにしました。 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jan 2014 13:17:12 +0900</pubDate></item><item><title>ヒータートラブル最終章</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214743/blog/32088237/</link><description><![CDATA[お久しぶりの投稿です。私のiQのヒータートラブルは冬に頻発します。寒冷地仕様の強力なヒーターがネックなんですかね。

今日、部品に更なる加工を施して、ようやく完成といった感じです。

今までのような、内気循環から外気に勝手に切り替わる、という現象がなくなりました。ここに至るまでどれだけの部品 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jan 2014 02:16:13 +0900</pubDate></item><item><title>ヒータートラブル顛末３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214743/blog/30906289/</link><description><![CDATA[　自作の対策品を入れて半年以上たった先月、Netzから電話が。

　「対策品がトヨタから届きました。至急取り付けいたします。」

　・・・そうか、忘れてた。自作部品でどうにかなっていた＆時間がたちすぎたため、どうでもよくなって忘れてましたよ。

　早速Netzに赴くと、そこには中古で売り ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Aug 2013 01:56:24 +0900</pubDate></item><item><title>明けましておめでとうございます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214743/blog/28792618/</link><description><![CDATA[

懲りもせずに、暴風雪の中、日本の最北端で新年を迎えました。ヘッドライトはTypeBlueの4300Kです。...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jan 2013 23:31:31 +0900</pubDate></item><item><title>ヒータートラブル顛末２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214743/blog/28535177/</link><description><![CDATA[メンテナンスパック解約と車の買取を請求して十日あまり、ネッツから返事がありません。お得意の「とりあえず放置」作戦に出たようです(笑)。

「ダメだ、こいつら・・・・・・」

ということで、ダメ元で発注しておいたパーツを加工しました。ルーターでガリゴリと削りを入れて動作チェックして、強風吹きす ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Dec 2012 00:53:13 +0900</pubDate></item><item><title>ヒータートラブル顛末</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214743/blog/28393344/</link><description><![CDATA[　先週車が返ってきました。先方のネッツからは「持てる技術を集めて事にあたった。」とのことで、症状についても「現在は収まっている。メカニックと私(偉い人)で確認したので大丈夫。」との話がありました。該当部品を動かした限り、その感触がかなり不安だったのですが、「他のネッツに持っていっても、これ以上の修理 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Nov 2012 23:49:07 +0900</pubDate></item><item><title>ヒータートラブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214743/blog/28186770/</link><description><![CDATA[私のiQは寒冷地仕様です。ヒータートラブルについてちょこっと書きます。

症状が発生したのは納車直後の今年一月。ヒーターの温度設定を温側に持ってくると、内気循環に入らなくなります。つけ始めはいいんですけど、やがてノブの動きが渋くなり、気がつくと内気←→外気の中間でノブが止まります。そして吹き出し ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Oct 2012 00:08:49 +0900</pubDate></item></channel></rss>