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なかなか乗れずストレスたまってますが、昨日近くの山道を60㎞ほど走って来ました。

この車、走りを求めて本気で作った車です。
パワーはＪＣＷに比べ少しのＵＰにとどめてますが、全体のバランスが良い！
このままでサーキット走れちゃいます。
脚が固い（よく動きますが)・ブレーキがなく・ロードノイズが大きい・・・ですので、コンフォートを求める方は覚悟が必要と思います。
ＭＩＮＩが好きで走り好きな方にはお勧めです。
高価ですがリセールバリューを考えると悪くないかな？

今日も慣らし運転に励みます(笑

Ｒ５６ＧＰ納車後の感想です。

純正のままのＲ５３ＧＰのタイヤ・ブレーキ・脚はサーキットではちょっと？でしたが、Ｒ５６ＧＰはそのままでサーキット走れそうです。
ブレーキは流石に効きますが、軽く踏んだだけでロックしそうになってしまい扱い難く、ヒール＆トウがやりにくいです。鳴くのはしかたないですね・・・(笑

話題のタイヤは、溝が浅く柔らかので減りは早いでしょうが評判通りグリップは良さそうです。
ロードノイズは大きいです。

脚は合格ですが車高調とはいっても調整幅は少ないですね～
保安基準の最低地上高をクリアーする状態で納車されますが、落としても５～10㎜位が限度かな？
バネはＨ＆Ｒでフロント・リアとも７０Ｎ／㎜です。

シートは５３ＧＰと同様豪華で重そうです(汗
運転席だけでもバケットにしたいです。

脚・ブレーキ・タイヤ・エンジン等を弄ったＲ５３ＧＰの方が、運転しては楽しいような・・・・
でも、５６ＧＰの方が速いのは間違いないですね。