taizo_CBRのブログ一覧

こんにちは

だいぶ間が空いてしまいましたね。

ツーリング自体はよく行くのですが
写真をとってもファイルの容量制限のせいでなかなか投稿することができずに
下書きのままのものがたまっている状態だったりします。

今回はLINEに投稿した画像を保存しなおして上げるという手法を使います。
ただし、画質がアレですがご容赦ください。

今回は3人で行きました。

朝7時出発。
車用のカーナビだったりします。


まず最初の目的地
牛久大仏

頭頂部にアンテナもとい避雷針がくっついていました。
入場料を払うのが癪だったので、移動します。

霞ヶ浦水郷公園
風車


水車


よくばってどちらも



そのあとは、霞ヶ浦一周ツアー


湖沿いを走ります。





信号がまったくないので常に同じ速度で巡航することができとても楽しいです。

入り江(？)を発見
撮影会の始まりです。
ここまで広いと海も湖も区別がつきません。








撮影会も終わり、走行再開


遅めの昼食は「なにぬねの」で。モツ煮定食がおすすめです。

とまあ、こんな感じですかね。
僕たちの他にバイクで走っている人はほとんどおらず、穴場って感じでした。
今回は意外な発見ができてよかったです。

それではﾉｼ

お久しぶりです。


記事を書くのは3か月ぶりでしょうか。


ここ最近はほぼ毎週どこかに出かけてはいるのですが、
なかなか記事を書く時間が取れないのが現状です。

さて、先週の30日今からちょうど1週間前ですかね。
夜に晴海埠頭のほうまで行ってきました。
天気は生憎の曇りですが一度火がついてしまったので
後にはひけません。

今回は友達と友達の友達と3人で行きました。
ちなみにバイクは2台です。


大宮駅を待ち合わせ場所にして出発は18時でした。

大宮駅から晴海埠頭まではだいたい1時間30分程度で行けます。


到着




客船ターミナルの中に入ってみるとクリスマスツリーがライトアップされていました。





外から見るとこんな感じ




レインボーブリッジ



なにかの踏査船が停まっていました。


少し離れたところからの一枚



帰りに位置を変えて撮影



今回は出発が遅かった為、さらっと行って、さらっと帰ることにしました。

こんな感じでさいたま市からだと晴海はいいショートツーリングのコースに
なるのではないでしょうか。

どうも、お久しぶりです。
ブログを書くのは半年ぶりでしょうか。

やめたわけではありませんよ？
あまり、出かけなかったのでネタがなかったのですよ。

とりあえず、９月１４日にタイトル通り一人で奥多摩の方まで行ってきました。

秋になると寒くなってしまいますのでラストチャンスだと思い、
行ってきた次第でございます。


さいたま市の自宅ＡＭ７：３０分に出発しました。

そこから実家のある所沢まで国道463で約１時間１０分
所沢から休憩を行ったセブンイレブン青梅御岳店まで１時間ほど、
ほぼ道一本で行けました。


すがすがしいほどぼ晴天、天気は僕に味方をしてくれたみたいです。



実は奥多摩に行ったのは２回目だったりします。
一回目は今年８月のお盆に友達と行っているのですが、
走行中に友達とぶつかってしまい泣く泣く帰った苦い経験があります。
前回はここまでしかこれませんでしたが、今回はここを越えて進むことができました。

山道はあまり走ったことがないのでゆっくり安全運転で
当面の目的地である奥多摩湖にある大麦代売店まで向かいます。



２回目の休憩場所がてらとりました。
目的地まであと少しのようです。



到着しました。
駐車場の写真は撮ってませんが、オートバイの数が半端なかったです。
数人で来ている人たちが多く、少しアウェイ感がありましたが、お土産を購入し、
小河内ダムまで移動します。



と、まあこんな感じです。
いい景色でした。…語彙に乏しいですね…ﾄﾎﾎ

展望台があったので上ってみました。

ダムの反対側です。

この時点で時間が、ＡＭ１１時３０分
このまま帰宅するのは味気ないですし、かといって鶴峠から
奥多摩周遊道路へ行って安全に帰ってこれる自信もありません。
なので、次の目的地を

道の駅たばやま

に設定しました。

道の駅たばやまは、大麦代売店から道一本でいけます。
私は３０分かからないでつきました。



到着


施設の裏に川がありました。


ゆらゆら揺れます。


橋の上から


のめこい湯
元々はこの施設しかなかったそうです。


巨峰ソフト
なかなか濃厚でした。


丹波鹿ドッグ
鹿肉のソーセージを使ったホットドッグです。
その場でつくってくれます。

この時点で時間がＰＭ１２時３０分でした。
空も雲が出てきましたし、体力的にもこれ以上
進むことができないと判断しまして、帰宅することになりました。




今回の総移動距離、１７５kmで自宅についたのが、ＰＭ１５時４０分頃でした。
次行くときは周遊道路へ行きたいですね。

……今回愛車を写すの忘れてました。

お久しぶりです。
気がつけば丸一ヶ月更新をしていませんでした。

早速ですが、本題に入ります。
まるごとバイクフェスティバル2014に行ってきました。

天気が１週間前から雨マークがついていたのですが、なんとか、持ちこたえてくれて、幸いでした。
まるごとバイクフェスティバルは、教習所を一日貸しきって行われ、今年で10周年らしいです。
上尾市の地域活性化に繋がるといいですね。

このイベントの華は、なんと言っても試乗会。
一日500円払えば、オートバイ乗り放題という、とても気前の良いイベントです。

乗れる車種は

国内メーカー
HONDA
SUZUKI
YAMAHA

国外メーカー
ADIVA
BMW
KTM
KYMKO
HARLEY-DAVIDSON

でした。

受付開始が9時15分からで、開始が9時30分からだったのですが、私は友達と二人で8時45分に到着してしまいました。
気が早すぎですね。


さて、試乗のほうですが、一番最初に乗ったのはYAMAHAが世界に誇るモンスターバイク「VMAX」です。


思いの他足つきがよく、ほっとしました。
走らせてみると、加速感が凄く、また、ハンドルを曲げると、切り込みよく曲がる、とでもいいましょうか、ハンドルに左右の力を加えると、その力をアシストしてくれる感じがしました。YAMAHAの技術の粋を集めて、作られているプライドのようなものを感じました。
ただ、膝が、前に出ている排気ダクトに引っ掛かり、違和感のようなものを覚えました。恐らく、低いシートに慣れていないせいなんでしょうかね。

このような、感じでガンガン乗っていきました。

全てを書いていると、かなり長くなってしまいますので、これだと思ったものを挙げていきます。

まずは、「BMW F800R」




とても、軽快に走るいい子でした。欲しくなりました。
取り回しやすく、コーナーでも寝かしやすかったです。
レスポンスが、よく、流石BMWと言わざるおえない、一品でした。

次は、「KTM DUKE690」です。

KTMは今回、「DUKE」125,200,390,690とそのカスタム機である、690R、モタードの690 SMC Rの計6台もの出展をしておりました。

690とは思えないほど、車体が軽く、驚きました。後から聞いてみると、149キロほどしか無いそうです。
そして何より、クラッチが柔らかいというのが、挙げられます。
これは、今回試乗できる全てのKTMを乗ってみていえることですが･･･。
そして、690ccの排気量なので、とてもパワーがありました。さらに単気筒とは思えないくらいに振動が少なかったです。
これは、かなりのおすすめです。

SMC Rの方は、モタードなので、足つきが不安でしたが、跨がってしまえば、どうと言うことはありませんでした。

いわゆる、殿様乗りというかんじで、乗りますので背中や肩が痛くなるということにはなり辛いと思われます。

次は、HARLEY-DAVIDSONのXL883L
です。
XL1200VやFXDBにももりましたが、私の中では一番フィーリングが良かったようにも感じます。

クルーザーなだけあって、トルクが強いのか、加速が凄かったです。
振動は思ったよりも無かったので、少しほっとしました。

最後に紹介するのが、V-Strom 650 ABSです。
一番最初の私の記事がこれの試乗だったと思います。
いままで、外国のメーカーばかりだったので、驚いたかと、思われます。




いわゆる、アドベンチャーというクラスです。
もう一度乗ってみると、感じるものもまた違ってきました。
あまり、癖が無く、扱いやすかったです。
前回乗ったものよりもクラッチが軽くなってたので、不満が解消された感じがあります。

とまあ、こんな感じでした。
雨が降る前に帰りましたので閉会式にはいなかったのですけれども、普段は乗れないような、オートバイに乗れて、楽しく、満足した、充実したイベントでした。

はい、こっからが本編です。

駐車場に入ると見渡す限り、オートバイだらけで圧倒されました。

中でも驚いたのが、ゴールドウィングのトトロの痛車です。


見た感じ、BMWやハーレーダビットソン、ベスパなどの輸入車が多かったように見受けられます。

モーターサイクルショーに初めていったのですが、オートバイのメーカー以外も出展するんですね。

サイドカーのメーカーなんかも出てました。


中でも気に入ったのが、このGROM。
なんとサイドカーをつけると軽自動車扱いになるらしく、高速道路に乗れるとか。GROM乗りの友人が小躍りしてました。

モーターサイクルショーに来たということは、普段乗れないようなものに乗れるチャンスでもあります。
ってことで、BMW のF 800GTに乗ることにしました。
予約の紙をもらいかつ、保険料の支払いを終えるのに1時間半かかりました。
時間は15時30分からだったので、しばらく中のブースを見ることにしました。

早速ですが、痛車のコーナーです。



とまぁ、こんな感じですかね。

ホンダのブースに行ってみると、新型のお披露目をしていました。
その名も、「NM4」です。

NM4 01


NM4 02


前についているカウルに小物入れがついており、左側にはシガーソケットがついています。


タンデムシートはPS250みたいに背もたれになりますが、角度を調整できるようになっています。
また、02には、サイドパニアが装備され、ETCとヒートグリップが標準装備されるみたいです。
発売日は４月
いきなりですよねぇ。NM-4は別で書きたいと思います。

YAMAHAのTRICITY

125ccの排気量で40万を切るそうです。楽しみですね！

時間になったので、外の試乗コーナーに移動しました。
さて、今回私が乗らせて頂いた機体です。


コースを3周といっても狭いところをトコトコ走るような感じだったので、使って2速、カタカタ言わせながら3速ってな感じでした。物足りなさを感じました。
機体そのものの感想としましては、思いの外足つきはよかったです。あと、電装の充実感がすごかったですね。

と、まぁこんな感じですかね。
他にも楽しいブースなどがあったのですが、モーターサイクルショーの感想はここまでとしましょう。あ、そうそう、帰る際に写真を撮りました。



お付き合いいただきありがとうございました。ﾉｼ