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2014年04月20日 イイね!

C4購入顛末③

ベルリンゴとC4の試乗から帰ったその日から始まった悩める日々。
あ、この時点でディーゼルシトロエンを買うことは気持ちの中では決定してます。

シトロエンのサイトや車情報サイトの関連記事はもちろん、シトロエンUKサイトからダウンロードしたカタログを読み漁り、configuratorでピコピコと着せ替え、YouTubeでは英国はおろかロシアでアップされた動画も見まくり、もちろんみんカラも徘徊し、それぞれを購入した場合のイメージを膨らませていきます。

ベルリンゴのポジティブな点は、
・外観デザイン
・希少性(目立つ!)
・釣りの荷物をいくらでも積める(でかいクーラーを買って遠征に行ける)
・車内をリビング的に使えそう
・年老いた両親を乗せるのに適している
ネガティブなところは、
・内装デザインが古めかしい→ハンドルは旧C3と同じ意匠じゃないか?
・ロングドライブの楽しさには欠けそう

一方C4。ポジティブなところは、
・燃費(ベルリンゴより10%はよさそう)
・ロングドライブも楽しそう
・内装デザイン(ベルリンゴとの比較)
で、ネガティブなのは、
・外観デザイン
・積載性(そりゃベルリンゴと比べりゃぁね)
・親を乗せるのにはちょっと窮屈させるかも

たくさんの情報に接した割にはpoorな印象だ・・。
と、こんなことをぐるぐるぐるぐる2週間近く考え続けた挙句、C4を買うことに決めたのでした。

決め手になったもの。
それは、
ずばり、

『価格』

でした。


ベルリンゴの方がC4より10%チョイ高くて、翌年以降に期待していた増収がなくなったこともあり、最後は現実的に財布を見ることになりました。

あと、ドライブの楽しさへの期待。

釣りの往復のドライブが快適であることは非常に重要だったのと、ベルリンゴほどではないにせよ旧C4よりは積める車だったので、最後はC4ディーゼルの購入を決断しました。


ところで、この決断したC4。
そろそろ横浜に入港してもいい頃だと思うのだけど・・。未だ連絡がありません。
どうやらGWには間に合わなそう、予想外だ。
Posted at 2014/04/20 18:48:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | C4 (2nd) | 日記
2014年04月13日 イイね!

C4購入顛末②

荏原の有名店へ行ったのはFBMの翌週末。よく晴れた日でした。
「C4の試乗」目的で行ったのですが、最初に試乗させてもらったのはベルリンゴでした。
FBMで展示されていた時にざっと見たつもりだったのですが、あの日は雨で見方が雑だったんでしょうね。
FBMで見た時よりも荷室にゆとりがあるように感じました。
前席、後席とも乗り込んでみると、シートが上出来なことにビックリ。
ゴト車のような風体をしつつも、シートの厚み、腰かけた時のしっかり受け止めつつ沈む感じ、いいです。
いざ試乗をすると、予想以上に静かだったことにビックリ。
車内のノイズは旧C4と同程度。
それまでベルリンゴほど背の高い車に乗ったことはなかったのだけど、それが気にならないバネシトロエン的な安定した乗り味で試乗を楽しめました。

そして戻った後、今度はC4です。
正直、車内の乗り込んでもベルリンゴほどの衝撃はなく「まぁ、こんなもんだろう」と言う感じ。
まー、C4の方がベルリンゴより事前情報が多い分なにもギャップを感じなかった・と言うのが正解かな。
ただ実際に走らせてみると、今度は社内の静かさとアイドリングストップに驚きました。
特に社内の静かさ。旧C4と比べるとエンジン音もロードノイズが本当によく遮音されてる。
エンジン音があまりに静かだったため、アイドリングストップが作動してることにコースの最後の方まで気づかないほどでした(単に鈍いだけ?)。

ちなみにどちらも6速EGSでしたが、クリープもするしトルクのあるディーゼルと言うこともあり、AT的に乗っても特に違和感は感じませんでした。
(半分くらいは慣れ親しんだAL4が褒められるほどスムーズではないおかげ?)

と言うことで、試乗を終えてディーゼルシトロエンの購入に大きく気持ちは傾いたので、オーダーから納車までの流れや期間を伺って、後日正式な見積もりをお願いすることでお店をあとにしました。

と同時に、新たな問題も生じていました。

ベルリンゴが、いい。
「釣り」と言う趣味とのマッチング。
国内の導入数が少ないという「目立ち感」。
C4とどちらを買うべきなのだろうか!?                  (つづく)
Posted at 2014/04/13 22:36:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | C4 (2nd) | 日記
2014年03月22日 イイね!

C4購入顛末①

5年乗った先代C4の買い替えを現実的に考えるようになったのは、去年のFBM前だった。
4、5年前から小学校以来の釣りを始め、4年前に沖釣りに手を出してからもう少し積載性が欲しいと思うようになっていた。
それと、燃費。ハイオクがどんどん値を上げる一方で、お世辞にも燃費がいいとは言えない先代C4。港までの往復ガス代もバカにならない。。
シトロエンのモデルにディーゼルはあるけどディーラーからは入らないし、並行はちょっと割高か?と思いながら、暇な時間にインポーターのサイトや中古車サイトを眺めていた去年の秋、荏原の有名シトロエンショップのサイトで見てしまった。

“C4ディーゼル 新価格(値下げ)にします”

実際のプライスも、これなら手を出せんじゃね?ちょっと聞いてみようかな?

そんなことを思い始めて行ったFBM、今度はベルリンゴが目に留まってしまった。


ベルリンゴなら釣り車としても文句なしでねーか?
でもドライブだけを考えたらC4も捨てがたいよな?

とりあえず試乗すっぺ!

と言うことで、荏原のお店にコンタクト。

1か月以上にわたる、C4かベルリンゴか悩み続ける日々がスタートです。
Posted at 2014/03/22 19:05:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | C4 (2nd) | クルマ

プロフィール

社会人になってから、ZXを3台、C4を2台乗り継いできた、バネシトロエン乗りです。 ここ数年は沖釣りにどっぷりはまり、港までの「ドライブ」、船に乗っての「釣り...
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