前車がお蔵入りしたので、経済的かつ居住性を考え決定。 ブレーキパットは1000km、足回りブッシュ類は500kmもたなかったな。 スピードは出してないので、最初からフルブレーキングしすぎたかな？

アルファロメオ 156に乗っています。

最初の車です。 オレンジで決めました。 走行メータ表示は少なかったのですが、高速でハンドルが振られるので買った処に言ったら、タイヤのビートからコードがでてました。きっと中古に交換した（外した）際になったのですね。 当時倉敷勤務で鈴鹿にレースを見に行った帰り、神戸の彼女を送った帰りにドライブベルトが ...

SRX600積んで、2人で筑波ほぼ日帰りなんてことも。 全長伸びたと思って買い替えたが、バンパーだけでした。 550の方が回ってよかったな。 こちらもブレーキパットと足回りは550と同じでした。 1000kmも走る頃にはブレーキングでウォブル出まくり。

もう単車は積まない！と、ついに乗用車・・と思いきや居住性を考えるとやはりワゴンに。 ディーゼルだったけど180kmオーバー。 足がフワフワで高速は怖かった。 なれるまでトルクの高さに、発進のたびにホイルスピン。

ワゴンでは、やっぱりバイクが詰めないので。 ワゴンのローン残金額内で新車購入。 タイヤ＆ホイル交換。 ステアリングは小径の裏革タイプ。 手垢で光ってきます。 10万kmオーバーまで乗りました。5年。

ローダウン時にブッシュ一式(フロントはアームCom.)交換。ハンドリングが軽くなりました。＆トーをインに5mm?車検は-3.5までなので、車検後にセット。曲がるよ。 ハンドルもmomoの320に。 週末に峠メインのドライブで3000kmタイヤが持たなかった。 5気筒は、不経済？