答え合わせ～？

皆さん、流石に正解です。

マンネンさんの様にボケを入れて欲しかったのも有りましたが・・・（笑）

作業内容はこんな感じで～

まずは下から覗き込んで考えます。
デフ側に燃料ライン
左側にマフラーの遮熱板
後ろにバンパー
がクリアランスが少ない状態で有ります。
まずは其処を考えて大きく切ります。



今度は燃料ラインを動かしながら慎重に前側を切り
修正しながら切ります。



今度は鉄板を乗せて見ます。
今回使用したのはポンデ板0.8㍉×７００㍉×８００㍉　です。
アバウトでセンターにラインを引いて乗せて行きます。
そして溶接機で点付けします。
フロアー形状はまっすぐでは有りません。
反ってますので、手で押さえながら点付けします。
もう少し点付けの量が有っても良かったかな？
と今は後悔してますが・・・



フラットーバーを２本考えながら乗せて溶接し
冷えたらコーキングで隙間を埋めます。
（フラットバーが１本しか見えませんが手前にも１本入れて有ります）


コーキングが半乾きの状態でスプレーで防錆作業をします。
使ったスプレーがこの２本です。
トランク内は色が入れば良いかな？
と思ってホームセンターで売ってる安い建材用スプレーで済ませました。
トランク下は施工しないと錆で困るのは分かっていたので
アンダーコート材を丸々１本使いました。



作業後はこんな感じで～





今回こんな作業をしたのは有る理由が有ってですが、
その辺りはまた後日にします。

今回の失敗？
・ポンデ板0.8㍉×７００㍉×８００㍉　を使用しましたが
　本当はポンデ板0.8㍉×７5０㍉×８００㍉の方が良いです。
・点付け溶接が少ないのも不安が有ります。
・スペアータイヤの防音が少なくなったので、うるさい大型車両のマフラー音が後ろから響いて来ます。
・重量が軽くなった分、リアの車高が上がりました。

こんな感じかなぁ～