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え～部品交換しました。

と言っても消耗品・・・

デスビキャップ＆ローター？＆燃料フィルターです。

燃料フィルター＆ローター等は５万キロごとに交換してます。
エンジンレスポンスも変わるし、燃費も良くなるので、お勧めです。

実はオルタネーターは去年交換していますが
某バッテリーメーカーが、自分の所のバッテリーの不手際認めないので交換しました。
日産でパーツ頼んだら「あれ？去年も交換してますね？」
と言われたので某バッテリーメーカーの代理店に文句言われたので交換です。
と話をしたら
「何処のメーカーですか？色々と扱いが有るので参考にさせて頂きます」
との事なのでいきさつは全て話しました。

代理店から電話くるのも仕事中で、話をしてる最中に
「ありえない」「絶対におかしい」「セルモーターも壊れてる」
等と好き勝手に話をしだし、此方の話を聞こうとしない良い？代理店です（笑）

でも普段、車が無いと困るので何とかしてくれと話をしたら中古バッテリー送ってくれました。
そこは良かったですが、でも新たに送り返されたバッテリーは電圧不足に見えるのは何故？（笑）

上から目線での指導書が来ましたが、既に対策済み
こちらは何年、車で遊んでいるのか？
分からないのでしょうね～

まぁ～笑えますよ！！

これで壊れたらどう保障してくれるのか？
楽しみですけど～～～
　
もし代理店の担当者が見ていたら、
次回からは何か不足自体が起きた時は今までの部品代＆工賃＆手間代は全て請求しますので
お楽しみに～（本気）