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後は足回りも交換しました
いつものＴＥＩＮです。
前回はＢＰ５ベースで製作しましたが、今回はメーカーさんに在庫が無くて早く欲しかったのでＳ１３ベースで製作しました。



車高調の交換と吊るしのままではバネレートが合わないので、今回は新品のバネを購入しました。


タイロッドエンドとラテラルロッドのブッシュは純正部品です。

タイロッドエンドは夏辺りより違和感があり交換しようと思ってましたが、緊急事態宣言の関係もありディーラーの営業時間が短くなったので中々購入出来ませんでした。
ネットで見ていたら左右セットで１万円？
片側だけでも純正部品は１．３万位はするのに安いなぁ～
買っちゃえ～
と購入して取り付けましたが・・・
取り付け時に違和感がありました。
テーパー有ってるの？
ガタが出てない・・・？
閉めこんだら、とりあえずは大丈夫かな？
と思ったので使ってましたが、２週間位の通勤しか使ってないのに不都合が・・・
タイミング悪く仕事は忙しく、体調も悪いし、部品もないし、普通の処では扱って貰えない車両です。
不便ですね・・・
誤魔化し誤魔化し乗っていましたが、アライメントでは誤魔化し聞かなくなったので何とか部品購入し交換しました
それからタイヤ交換しましたよ。

レース用部品って売ってますが、通勤の車よりレースの方が車両に優しいのでしょうか？
セミスリの様なタイヤを履いた車用で自分の様に減りを気にしながら乗る方が部品に負担が掛かるのでしょうか？
不思議な世界です・・・？
ギリギリの交換だった様で、タイロッドエンドのブーツは破れ中はクラックが入ってました。
後、少しで事故につながり兼ねない処でしたよ！

これからは此処の会社のパーツは使う事もないだろうし、勧めもしませんけどね～

ラテラルのブッシュは消耗品です。
今は亡きＳＴＥＰのブッシュ式を使ってますが、ウレタンブッシュは駄目になったので無理やりノーマル加工して使ってます。
いずれはピロ化する予定ですが、良いサイズのピロが見つかりません。
探し中です。
ロアアームを長くすればもう少し長持ちしそうな気がしてますが・・・
もしかしたら違う形にするかも知れません。

まぁ～そんな
感じでまだクルーに乗っています。
たまには書かないと最近忘れやすくて・・・

年末にタイヤ交換しました
タイヤは何時ものグッドイヤーレブスペックです。
交換場所は何時ものタイヤフィッターです。

フロントは

１２１７
１７年の１２週でしたが、

3820
２０年の３８週生産品に変わりました。

リアは

2515
１５年の２５週でしたが

3420
２０年の３４週生産品に変わりました。

前後一緒に交換しましたが、某社のタイロッドエンドの作りが悪くアライメントが酷くなり、方べりしたので１度はフロントは交換しました。
まぁ～持ちますね～
ＧＹのレブスペックは財布にも素敵（笑）

普通に使えば５年かぁ～
元は取れたよなぁ～
と忘れないように書き残しました（笑）

あけましておめでとうございます。
本年も宜しくお願い致します。

のんびりとやれればとは思っていますが・・・（汗）

今年もお参りに近所の神社に行きました。



この神社は小さい方の神社だとは思いますが、歴史は古いそうです。
昔から地元の農家さんに愛されている神社だと思います。
例年宮司さんがいるのですが、コロナ対策で不在・・・
お手水も鐘もコロナ対策で使えなくなっていました。



今年はしょうがないですかね・・・

神社で参拝済ませてからキャベツ畑を散歩
田舎でしょ？（笑）
今の時期は長ネギとブロッコリーが少しだけ植わってます。
見えた富士山が最初の写真です。
１時間ほど散歩して帰宅したら燃料補給
金粉入り日本酒（美味しい）



でぇ疲れ果てて昼寝？明けでブログ書いてます。

こんな感じのスタートですが、今年も宜しくお願い致します。
ko-zo-