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イイね!
2017年08月16日

重い腰を上げて…


ようやくトラブルシューティングする気になりました。

前からブツブツと「何だろう?」言ってるフロント左側からのカチンカチン、カチカチカチ〜と発進時から1〜2速へのシフトチェンジの際の異音原因を調べるために

車が汚ねぇ…


取り敢えずバンパー外しました。
関係無いかもしれないけど、どこかが緩んで当たってる可能性も捨て切れないので

まぁ、特に異常もなく


ジャッキアップする前に下も覗いて見る
これもパッと見では異常は見当たらない。


ロールストッパーのブッシュがヘタって負荷がかかった時にでも?って思って見たものの、劣化はあれど動画で撮ってもそんな感じにも見えない。


次にもしかしてドラシャ?なんて見てもブーツは破けてないし、ウマの上でステア切ってギア繋いでもなんとも無し。


やっぱクラッチかなぁと思いながらも
もうこの音出て1000kmは軽く走っててもシフトチェンジは問題ないし、音に変化も
ないのでおそらく違うと思う。
でも、レリーズを確認したくてこの囲ったの外せば見えるのか?と思ったけどオイルパンに絡んでるのでやめときました。


エンジンルームも確認の為にワイパーからエアクリにバッテリーまで、また全部外して頭突っ込んで見たら

お?月下美人w
こいつが悪さしてたかー(・ω・`)
まぁ、そんな訳ないですね
しっかし、何故こげなとこに?


で、ミッション周り見てると…


えぇ…ミッションマウントのボルト緩んどるやん
エンジンルームも見といて良かった〜と独り言言いながら14mmのスパナでしっかり締め直し。
14mmのボルトが4本のうち1本緩んでたので全部点検したけど他は締まってるってことは、これ、ミッション載せ替えた時にDが締め忘れてたヤツ?(´ω`)
俺はここ触ってない(笑)

さて、締めて思う絶対コレじゃない感。
エアクリとか戻しながら「ビール飲みてぇ」とコーラ飲んでしばし考える(-.-;)y-~~~


ホイール付けて再びエンジンかけて繋ぐと…
お、鳴いた(^ω^)
嬉しくないけど走ってない分、音に集中できるから助かる
さっきまで鳴かなくて困ってたからねぇ

しかし結局1人なので何処で音が出たかまでは特定できず。
なのでディーラー行き決定です٩( 'ω' )و

左足周り付近からってのはほぼ確定とわかったし実走しないで空転させても鳴るのでね、整備士さんもそんな時間かけずに原因を特定してくれるのではと思います。


徒労に終わったなぁ…
あ〜ナックルのガタ確認してなかった…
明日ステアリング交換する時にでもやるか…


コルトさんほったらかしたバチが当たったかなぁorz
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Posted at 2017/08/16 17:01:10

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