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仕事中に急に思い付いて、
帰りにスズキへと寄り道してきました。

マイチェン後のスイスポに試乗すべく…。
試乗車、黄色なんですよねぇ（笑）
なので見た目にはほとんど変わりなし^_^;

お店には店長さんらしき方しかおられず、
勝手に行ってらっしゃいってことで
付き添いなしでひとりで野に放たれました。


女性はひとりでは試乗させないと聞いていただけに
これにはびっくり。
nanaスポを買ったお店ではあるのですが、
担当さんの転勤によって担当店が変わったので
もう１年以上行ってないし
おまけに店長さんも変わっているので
私を知る人はいなかったと思われます。

それでは遠慮なく、と
ひとりで街に繰り出しました。

クラッチが変わっていると小耳に挟んでいたのですが
なるほど、nanaスポとは違いますね。
マイチェン後のほうが運転しやすいです。
が、nanaスポに慣れているので
最初は逆に難しかったのですが…。

で、ちょっと回し気味に走ってみたのですが
んんっ、こりゃなんか違うぞぉ、と。
nanaスポに比べて力強い感じ。
運転しやす～い。
ギア比の関係かレッドゾーン変更の関係か分かりませんが
確かによくなってますね。
私のはマフラーやセンターパイプ変えてたりするので
若干低速が落ちてるのかもしれませんが…。

あと、マイチェンとは関係ありませんが
個人的にはオプションのレカロシートより
ノーマルシートのほうが運転しやすかったです。
オプションレカロは前の部分が傾斜して上がってるから
膝裏が持ち上がるんですよね。
（ホールド性云々は別として…）

シートに関してはずいぶん前から
ショップの店長さんと相談しているのですが、
ならばノーマルシートと換えるかね、と（笑）
（余らせてる方がおられるのでｗ）
オプションレカロをローポジ化する策もあるし。

ダウンサスの次なるアイテムは…。
そろそろシートの対策を練ろうかと思います♪


あと、ローダウンで光軸が狂ってしまったので
オートレベリングの初期化をしていただきました。