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ちょっと目を離した隙に
きいろクンのお屋根が黒くなってました。
（正確にはガンメタ）

あ、先越された（笑）

年明けぐらいにふたりして
屋根黒くしようかなぁなんて話してたのですが
私はあと百歩ぐらい勇気が出ずｗ

いまいちイメージが湧かなかったのですが
おかげさまで実車見本ができました（笑）

今まできいろ面積の多かったきいろクンですが、
ホイール（片側）とルーフで一気に黒面積アップ。

こりゃ負けてられません。
（なんちゅう勝負ｗ）

純正のデザインがけっこうバランスいいからね～ってことで
ふたりしてリアスポは純正のままです。

ウン年前に車雑誌を見る事を辞め
その後は何を参考にするワケでもなく
自分発想で弄ってきたnanaすぽですが
先日珍しくドレスアップ系の雑誌を見たら
あながち的を外してないようで逆にびっくりしました（笑）
お金かかるから辞めましたが
昔はその世界の勉強もしてたのですヨ。
むやみやたらに黒くしてるワケでもございません。
一応バランスは考えてます。

オーナー曰く、
硬い割には乗り心地が良いと
nana的に理解不能な事を言っていたのですが…。

あぁ。
なるほどねぇ。
納得。

思ったほどガツガツはしてません。
気になる突き上げはあまり感じず
構えたほどではありませんでした。

これはクッション性のよいシートの恩恵もあるのかも。
運転席フルバケの人はどうやら衝撃が違うらしいのでｗ

なんか…懐かしい感じ（笑）
若かりし頃にスポーツカーに乗っていた友人達の車が
こんな乗り心地でした。


それより何より、落ちるんです（笑）

段差を越えた後、ひゅんって。

そのスピードが速いので、
一瞬で落とされて
内臓がびっくりして『ウッ』って声が出ますｗ

その代わり、ガツンとした衝撃はありません。

わざわざ高速道路も走ってくれたのですが、
路面がいいと、地面に張り付くようにす～っと走ります。

まぁ…実際地面に近いのもあるんですがｗ

安全な場所で高速スラロームもしてくれましたが、
これまた路面にしっかり張り付いたまま。
外側に膨らむ感じがありません。

これはあれだ。

ジェットコースターだ！（笑）

上下左右に振られ、
内臓が運動した気分を味わえますよｗ

ちょっと体力消耗しますけど（笑）

お友達がドライブに連れて行ってくれたのには
ある理由があるのです。

先日、足回りの仕様変更をしたきいろクン。

なんでもレース用で、
バネレートはフロント12K・リヤ12.5Kだとか。

数字を言われても私にはよく分かりませんが
さぞ硬いのであろうとは想像できます（笑）

で、どんだけ硬いのか体験させてもらおうかとｗ

先程メーカーサイトを見て笑いました。

レーシングスペックダンパーは、
完全にレース専用として開発され、
ショック自体の構造が他のモデルとは異なります。
快適性を犠牲にし、走る為の性能を重視したモデルです。
ストリートでの使用にはお勧めできません。

ちょっとおにぃさん！
ストリートでの使用にはお勧めできませんて書いてあるよぉ？？（笑）

さて、ヘルニア持ちnanaの安否は如何に？？ｗ

車検の夜、
nanaすぽの留守を不憫に思ったのか
きいろクンが遊びに来てくれました。

わ～いヾ(≧∇≦)ﾉ

ドライブ行こうって約束してたもんね～♪

あ、違いましたｗ

オーナーのねっすさんが
近くまで走りに来てると聞いたので
『ちょっと通り過ぎて迎えにきんちゃい』とお願いして（？）
遊びに来てもらったのです（笑）

「出てこないのか」と突っ込まれたりもしましたが
最寄りの駅までお迎えに来てくれました。

『あ、どうも。お久しぶりです。』と
しらじらしい挨拶を交わし
きいろクンに乗り込みましたよ。

片や変態フルレプリカに片やドシャコタンという
nanaのお友達ってば粒揃い（笑）

誤解のないように言っておきますが、
エアコンはちゃんと付いてました（笑）

ただ、ショップからの帰り道は
素の走りを体感しようと思って
Ａ/Ｃは切って帰ったのです。

おかげで暑くて汗ばんでましたが（笑）

おっ、なかなかよく走るね！
Ａ/Ｃ付けてた時は
まぁそれなりに走るかなって印象だったのですが、
軽はＡ/Ｃ切ると全然違いますね。
これぐらい走ってくれれば満足です。

踏み込んだら
ムカつくコンパクトカーをさくっと追い越す事もできましたｗ

アクセル抜いた時にかすかに聞こえるシューって音が
もうちょっと大きかったら楽しいんだけどｗ

あと足回り変えてセミバケ付けたら楽しいハズ（笑）


で、オーディオレスなのですが…。

たまに耳が寂しくなって
自分でうにゃうにゃ歌ってました（笑）


セルボの収納を見て思ったのですが…。
スイフトよりよっぽど多いじゃん？

スイフトに収納がないのってデザイン的なものなんでしょうね。