* nana *のブログ一覧

２Ｆに上がり、
まずは歴史展示のコーナー。

往年の名車たちが並んでいます。

日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した３台。

　　

古いものから年代ごとに並んでいます。

　　

旧車好きな方はここだけでも楽しめるのでは？

　　

とにかく人がいない隙を狙って撮るのに苦労したよ（笑）

　　


お次はＲＥ展示のコーナー。
ロータリーエンジンの技術について紹介。
ロータリーエンジンや
かの有名な７８７Ｂが展示されています。

　

どのエリアにおいても
貴重な展示車には
立ち入り禁止や触らないで下さいとの札があるのですが、
複数のお子様が接近＆ぺたぺた。
傍から見てるこっちはヒヤヒヤ。
保護者の方々は知らん顔。
ちゃんと注意して下さいよぉ。

ゆっくり見たい方は
夏休みを外した平日に行く事を強くお勧めしますｗ


お次は技術展示のコーナー。

ＲＸ-８の開発から製造工程に至るまでが展示されています。

　

左：クレイモデル　　右：プレス工程


そして、お待ちかね！
ここで組み立てラインの見学です。
（撮影禁止）

マツダミュージアムの見学は２度目でしたが、
ラインの見学ができたのは今回が初めて。
次々と内装が組まれていく様子を見ましたが、
面白いですね～。

デミオ・ロードスター・ＲＸ-８が作られているラインでしたが、
そのほとんどがデミオでロードスターが１台だけ混じってました。

ここが一番のお目当てだったので
１時間ぐらい見ていたかったですが、
１０分ほどで終了。


最後に未来展示のコーナー。

　

再び１Ｆのエントランスホールに戻って
しばらく自由に見学した後
再びバスに乗って
本社ビルへと戻ります。

行きのバスで辛酸を舐めたnanaは
見学などせず、扉の付近でポールポジションをキープ（笑）

合図と共に１番にバスに乗り込み
最前列を勝ち取りましたｗ

帰りのバスでは
敷地内の様子をじっくりと見ることができましたよ。

行きのバスでは
なんだあれは！？と目を引いた
デミオのセダンのような車が路地にひっそりと置いてあったのですが、
帰りのバスではもう居なくなってました。

自由なお子様たちには参ったけど
ラインの見学ができたことが何よりの収穫でした♪

突然、工場見学をしたい！と思い立ったnana。

７月のパフェメンとnanaの遊ぼう会は工場見学にしようと思い、
ネットでいろいろ探してみましたが、週末に見学できる工場は少なく
その中からマツダ本社宇品工場＝【マツダミュージアム】をチョイス。

マツダも基本的に見学は平日のみなのですが、
７～９月のみ、輪番休業の影響で
土日に操業しており、そのおかげで見学ができるのです。
（要予約・無料）

しかし…あいにくパフェメンの都合が合わず、
メンツを変えて姉＆姪っ子＋αの４名で行って参りました。

見学は１３時半～。
マツダ本社ビル１Ｆに集合です。

１Ｆはショールームを兼ねているので
受付後、開始時間まで暇つぶしに車でも見ようと思っていましたが
拍子抜けするほど展示車種が少なくて残念。
どこのディーラーにも置いてある車ばかりでした。

時間になり、社内専用バスに乗って
宇品工場にあるマツダミュージアムへと移動です。

おそらくバスの乗車定員の都合で
最大４５名までなのですが、
この日はほぼ満員で、出遅れたnana御一行は
各自見知らぬ人の隣に座る羽目となる。

マツダ本社と宇品工場は川を挟んで敷地が離れているのですが、
全長５６０ｍのマツダ専用橋でつながっています。
企業内に建てられた橋としては世界最大級だそうで
1日に約12,000台の車がこの橋を渡るそうです。

車窓からの景色及び工場敷地内は撮影禁止の為
画像はありません。
（気になる方はマツダＨＰの画像参照）

広大な敷地内には
普通に道路と信号があるから
社内というより街みたい。

１０分ほどでマツダミュージアムに到着。
１Ｆのエントランスホールには
現行販売されている車が展示されていました。
（↑画像）


～つづく～