* nana *のブログ一覧

nanaが見つけた中では、
アクセラ（ＢＫ５Ｐ）用マフラーの現在の選択肢は４種類。
まぁ・・・出てるだけいいですね(笑)
贅沢は言いますまいｗ

マツダ車オーナー御用達、
AutoExeのプレミアテールマフラーか、
GP SPORTSのエボチューン、
5ZIGENのプロレーサーＺＺ、もしくはA-SPEC。
ちょっと迷いましたが5ZIGENを選択。

A-SPECは高いので、ＺＺに(笑)

車検前に急いで注文し、
車検の前日までに届けば良かったのですが、
あいにく盆休みを挟んでしまった為に間に合いませんでした。
ディーラーに車検に預けた直後にショップに届くというミラクル(笑)
惜しい。
惜しすぎるｗ

予定通りディーラーでマフラー補修をしてもらい、
翌日無事に車検を通過したようなので引き取りに行きました。

ディーラーを出てそのままショップへと移動。
早速マフラー交換に取りかかってもらいました。

ここでもアクセラの整備性の悪さが露呈。
純正マフラーは途中で切断しないと取り外せないとの事。
仕方ないので切ってもらいます。

　

せっかく補修してもらったのに、もはや再起不能です(笑)

nanaはよく理解していなかったのですが、
リアピースだけではなく、センターパイプからの交換でした。
ちょっと高いなぁと思ったのだけど、
センターパイプも込みなら納得です。



取り付け完了～。

嬉しくてニマニマしながら帰りました(笑)
（怪しいオバサンｗ）

音量は控え目で、音質は期待とは少し違うものでしたが、
レスポンスが向上したのが嬉しいです。

アクセラのマフラー破れ、
車検は補修で対応してもらうことになりましたが、
パテ埋めはあくまで簡易的なもので
次の車検まで２年間乗ることを考えると不安が残ります。

どうしようかなぁ～。

その日の夕方、いつものショップに相談に行きました。

選択肢は
①溶接してもらう。
②新しい純正マフラーに交換する。

困ったなぁ～困ったなぁ～と言いながら
nanaが選んだ方法は…。

③新しい社外マフラーに交換する。

純正マフラーを買うぐらいならいっそ社外品にしてしまえぇ！と(笑)

↑この辺が病気たる所以ｗ

店長さんが価格をがんばってくれたので
マフラーの破れが発覚した数時間後には
社外マフラーを注文するというスピード決断(笑)

家に帰ってから
「あ～、こりゃ困った困った」とぶつぶつ言ってたら
全然困ってないじゃないか！と突っ込まれましたｗ

最初の１時間は本当に困っていたのですが、
破れたものはしょうがない、と割り切り
その後はどこのマフラーにしようかと妄想を膨らませていました(笑)

まさかマフラーなんて変えるとは思っていなかったので
シートに続いて予想外の出来事です。

しかも型遅れも甚だしい今頃になってｗ

アクセラ３度目の車検、
事前見積りで驚いたことがふたつ。

ひとつは走行距離。
前回の車検から２年で５万ｋｍも増えてました。
トータル８万ｋｍ。

えぇっ？？
誰がそんなに走ったの！？
そんなに走り回った記憶はないのだけど…。
思い返せば、
nana自身が運転した距離は微々たるもので、
大半は助手席での加算と思われますｗ

もうひとつは担当くんからの悪い知らせ。

『nanaさん大変、マフラーが破れてる！』

えぇっ！？
なんで破れるの？？

納得いかないnanaは、状態を見せてもらいました。

・・・。

確かに錆びて穴が開きつつある。
思いもよらぬ事態に呆然とするnana。

すると担当くんが、『補修すれば車検は通りますよ』。

なんだそれ早く言ってよぉ～(笑)

ディーラーでやってくれるそうなので
パテ埋めで対応してもらうことになりました。