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今年はアクセラにスタッドレスタイヤを履かせることになり、
アクセラ＆スイフトの夏タイヤ×２セットに続き、
今年３セット目のタイヤ購入と相成りました。
怖い。
怖すぎるｗ
タイヤ貧乏まっしぐら～。

ホイールは純正を使用する為、
ショップへと運搬。

早速スタッドレスが組み込まれました。



これまたオトナの事情で、ヨコハマでｗ
アイスガード５です。

取り付けは今月下旬の予定なので
もう少し寝かせておいてもらいます。

スタッドレス履いたら
あんまりやんちゃな走りはできなくなっちゃうね。

nanaすぽよりアクセラの方が
何も気にせず思いっきり走れるんだよねぇ(笑)

昨年１０月に
アクセラのステアリングを交換しましたが、
その際使用したステアリングボスに
自主改善が出ていると、ショップからのお知らせが。

アフターパーツの自主改善って
聞いたことなかったのでびっくり。



ワークスベル　ステアリングボス　マツダ用（９２０）

自主改善が出されたのは、
この９２０と９２１、
ラフィックス専用ショートボス９２０Ｓ、
いずれもマツダ車用です。

　

不具合の内容は
”ステアリングに体重を預ける等の
大きな荷重を繰り返し負荷することにより
ボス底部に亀裂が発生し、
最悪の場合、破断し操作不能になる恐れがある”とのこと。

確認してみてもらったところ、
見事に該当(笑)

交換対象ということで、
後日対策品への交換と相成りました。



ショップで近年ステアリング交換したマツダ車はたったの２台、
しかしその２台とも見事に該当してたと嘆く店長さんでした(笑)

私はアクセラ乗ってって
店内で呑気に昼ごはんを食べてただけですがｗ