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３度あるという？

ドライブ途中にあるところで休憩していたら、
スポーツカーが何台か続けてやってきました。

お仲間かな？と思いながら眺めていると…。

んんっ！？

最後にあの車が入ってきたのですΣ【*ﾟдﾟ*】
（右端）



またまた遭遇しちゃいました (ノ∀`*)

発売前にしてもう３度目…。

さすがにもうＺ４と見間違えませんよ？ｗ

各地で展示されていたり
試乗された方もいらっしゃるようですが、
nanaは普通に一般道を走っている姿しか見たことがないという(笑)

今回は１台だけではなく、お仲間（？）も引き連れてのご一行。

テスト走行なのか、
何かの取材なのかは分かりませんが、
代わる代わる運転されてたようです。

戻って来られたりまた出て行ったりと
見てる方も忙しいｗ

これだけ遭遇すると
なんだか見慣れてきてしまったという(笑)

３月に入って、
やっとこさアクセラのスタッドレスを脱ぎ捨てたので
(実際はきちんと洗って片付けましたがw)
またドライブが楽しくなりました。

最近はnanaすぽばかり運転してたので、
久しぶりにアクセラを運転してドライブへと。

夏タイヤに戻してから初めての運転で
駐車場から出る際に軽くブレーキを踏んだのですが
その効きの違いにびっくり。

タイヤが違うだけで
こんなにもブレーキの効きが違うのかと。

スタッドレスの時に
あからさまにブレーキが効かないと感じたことはありませんが、
履き替えて比べてみると全然違いますね。


そして出発すると、今度はクラッチに苦戦。

スイフトだとかなりラフにつないでも
なんてことありませんが、
アクセラはもう、ちょっと失敗するとガクガクっと。

しばらく運転しない間に
足が鈍った様子。

元々クラッチが難しい車でしたが、
年々シビアになってきてるので
徐々に磨耗してきてるのかな。
もう15万キロですし。
まだ滑ってる風ではないんですけどね。

そしてカーブをひとつふたつ抜け、
おや？と。

前よりするっと楽に曲がれるようになった！
(感覚人間なのでうまく表現できませんw)

スタッドレスと比べると当たり前ですが、
その前の夏タイヤの時よりも
楽に曲がれる気がするー。

冬の間、タイヤに負担をかけないように
グリップに頼らずにスムーズに曲がる練習を繰り返していたので
少しレベルアップできたのかもしれない٩(๑òωó๑)۶

戦闘力が上がったかも？ｗ


その後は
キツいカーブを曲がるたびに
助手席のオットに感想を求めるnana。

速いかどうかじゃなくて
車の動きに怖さや気持ち悪さがないかどうかを確認。

ひとりで乗ってる時とは違って
いかに同乗者を快適に安全に
かつスムーズに運ぶかが課題ｗ

キャッチコピーは
『走るゆりかご』ですからね(笑)