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がんばって高速道路に突入し、
ペースリーダーとなるお父さん（トラック）を決め
ピヨピヨ後ろを走っていたら…。

ルームミラーに遠く映る黄色い塊。

あっという間に急接近。

ネコバス！？と思ったら、
お友達のきいろクンでしたｗ

そのまま追い越されてしまったので、
とりあえず追いかけました（笑）

ペースリーダーを変更し
今度はきいろクンの後ろを
ピヨピヨと走りました。

広島は以前から
スイスポがやたらと多い地域なのですが…。
（特に黄色）

そのスイスポ達にも変化が現れてきました。

前はそのほとんどがノーマル仕様だったのですが、
最近はすれ違うスイスポ、
ほとんどに手が入っています。

ホイールとローダウンぐらい当たり前。

みんなローンが終わったのかなぁ？（笑）

こりゃのんびりしてられませんよｗｗ
（してますがｗ）

某京都人が
「広島はやたらと弄った車が多い」と言ってましたが
そうなのかなぁ。

朝一でディーラーの担当さんから連絡があり、
他店のサービスさんに話を通しておいたから
午前中に行ってみて下さいと。

と言うのも
担当ディーラーには
光軸テスターがないらしく…。

だいたいのレベルでは調整できるけど
私のように
『ギリギリまで上げて』という要求をされると
ちょっと難しいようです。

そんな訳で
以前にも光軸調整でお世話になった
自宅に近い方のディーラーへと出かけてきました。

まずオートレベリングのリセットをしてもらい、
許容範囲ギリギリまで光軸を上げてもらいました。

夜間走行はしていないので分かりませんが
恐らく上がっていることでしょう。

ある意味夜間走行が楽しみになったかな♪


いつもの事ですが…。

他店のディーラーのピットにnanaすぽが入庫すると、
整備士さん達が集まってきます（笑）

ここの試乗車も黄色だったから
黄スポ自体は珍しくないハズなのですが、
にやにやしながらじろじろと…。

マフラーとホイールを重点的にチェック。

さすが。
ヤバい部分を見抜いておられるｗｗ

ピットから出す時に
なるべくアクセルを踏まないように出しておられました（笑）

気を取り直し、
靴底を十分に清掃した後
nanaすぽをお外に出しました。

後ろから見たら
続いてプチトラブル。

ナンバー灯が片方点いてません。
なんとっ。
こりゃ大変、と
カバーを触った時点で点灯したのですが、
一応電球を挿し直して点灯確認。
大丈夫そう…かな。

そして夜道の路上教習に出発～。

ん？
なんか…ヘッドライトの光軸低くなってない？？

車高を落とした後に
オートレベリングを初期化してもらい
光軸調整をしてもらったのが約２年前。

あぁそうか。
２年も経てば車高落ちてるよねぇ。

一般道ならまだいいのですが、
高速を走るんだからなるべく遠くまで照らしたい。

こりゃいかん！

すぐにディーラーの担当さんにメール。

『明日、光軸調整の段取りをしてください』と。

それ以外は特に問題なく、路上教習終了っ。


練習なんてアホらしいと思われたかもしれませんが
当日になって慌てずに済んだので
これが意外と役に立ちました。

これまた教習車か初心者かって話ですが…。

少々目が悪く、
夜間の運転時にはメガネをかけているのですが、
（免許更新は裸眼でクリア）
それでもやっぱり見えにくい。
（度は合ってますよ）

夜は獣が飛び出してくる確率も高い。

そんな訳で、
基本的に夜は運転しないのがマイルールｗ

ですが、明日は帰りが夜になってしまいます。

そこで…。

夜道を走る練習を（笑）

昼間の高速教習を終え、今度は夜間教習。

薄暗くなってからnanaすぽの元へ…。

が。
またしてもここで重大なトラブルが発生。

nanaなナント！

犬のう○ちを踏んでしまったのです。

はい。
nanaすぽではなく、このワタクシが。

しかも割と新鮮なやつ。

うにゅって。

てかなんで人んちの車庫の中でう○ちしてんのよ～！ｗ

もぉ。
ばっちぃったらありゃしない。

出鼻をくじかれ、靴底を洗う羽目になったnanaの巻。

でも車に乗り込む前に気付いたのが幸い。

気付かずに乗りこんでたら大惨事ですよ。