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１００円うどんに満足した御一行、
お次はＭＩＮＩのディーラーへと向かいました。
（画像撮り忘れたのでカタログでご勘弁をｗ）

４ドアモデルのクロスオーバーに乗ってみたかったのです。

試乗車として用意してくれたのは
クーパーＳの４ＷＤモデル。

クロスオーバーは
大きいだけあって重そうだと思っていましたが
４ＷＤとなるとさらに重そうだ(笑)

実際、ハッチバックのＭＩＮＩに比べると
重量感を感じました。
同じクーパーＳでも全然違いますね。
当然ですが、走りを楽しむなら断然ハッチバックですｗ

しかし４ドアなのは魅力的。
すもっき～は不満げでしたがｗ
nanaには十分なパワーでしたよ。

担当してくれた営業マンは新人さんでしたが
とても感じがよかったです。
また遊びに来て下さいって言われたので
ほんとにまた行ってやろうと思います(笑)

個人的には中古車として並べられていた
ＭＩＮＩのジョンクーパーワークスが気になりましたｗ

ＭＩＮＩを後にして、続いてスバルへと。

以前ＡＴの４ドアＷＲＸを試乗させてもらいましたが、
今回は６ＭＴのＷＲＸを試乗させてもらいました。
クラッチ重めなので気合を入れて運転しましたよ(笑)

営業マンの方が助手席を陣取り
マイルドなＩモードとスポーティなＳモード、
そしてスポーツモードのＳ＃を
ちょこちょこ切り替えて違いを体感させてくれました。
以前のＡＴの試乗時にも体感していましたが、
このモードでずいぶんレスポンスが違いますね。

そして、信号待ちからの発進で、
普通に発進して２速に入れたら
「あっ、ここで１速からのフルスロットルを試してみて下さい」って。

普通ディーラーの人がそんなこと言うぅ～？？(笑)
わたしびっくりしちゃいました。
指示通り踏ませていただきましたが
怖いのでこっちが控えてハーフスロットルでしたよｗ

試乗コースも長めで堪能できました。
スバル車を試乗する時は今度からこのお店にしたいと思います。

同時にＢＲＺを試乗したすもっき～は
ワインディングコースを走らせてもらったようでずいぶん楽しそうでした(笑)

普段はほとんど車の話をしないのですが
この日はいろいろと話が弾みました。
みんなで次期愛車（夢）を語るのも楽しいものですね。

この日はトータルで４車種ほど試乗させてもらいましたが、
nana的にいちばん気に入ったのはＲＸ-８でした。

とか言いつつも乗り換えはまだ先なので
とりあえずは実家に眠らせているnanaすぽを連れて来て
こっちで乗ろうかなぁと考えています。

なんだかんだ言いながら
nanaすぽが一番しっくりくるんですよね(笑)

試乗を終えた御一行、
徒歩でディーラーを後にし、
そのまま徒歩で次の目的地へと向かいました。
エコですｗ

辿り着いたのはとあるうどん屋さん。
カウンター６席だけの小さなうどん屋さんです。

すもっき～が見つけてくれたお店なのですが
激安なうどん屋さんなのです。
ネット上の情報だったので
１０年前の話かと思いましたが、現在も変わらぬお値段。

混んでるかなと思ったら、先客は居ませんでした。
平日のお昼は賑わっているのかもしれません。

おしゃべり好きなオバちゃんがひとりで切り盛りされています。



期待通り、いわっちが１００円のすうどんを注文してくれました。



欲望に負けない彼はやっぱりストイックだ(笑)

そしてこちらはsho-zo-が注文した肉うどん１８０円。



そしてnanaとすもっき～は欲望に負けて
全部載せスペシャル２５０円。



これって裏メニューらしいのですが、
一見さんのくせして知ったげに注文しちゃいました(笑)
５０円のおむすびを付けても３００円という衝撃価格。

麺はさすがにスーパーとかで売ってるような柔らかい麺ですが、
おダシが美味しい。
このお値段でこのクオリティなら全然問題なし。
近くなら通っちゃいますよ。
１００円握りしめてｗ

いつものメンバーでお出かけの日。
今回は近場の広島市内で遊ぶことになりました。

まず訪れたのはマツダディーラー。
気になる車を試乗してみようという試みです。

何台も連なって行くのは迷惑なので
近くのショッピングセンターに車を置いて
歩いてディーラーに向かう４人組ｗ

本店だけあって、試乗車はなかなかの品揃え。
その中から、ロードスターとＲＸ-８を試乗させてもらうことになりました。
快い対応をしてもらえ、
早速２台に分乗して試乗開始です。

まずnanaが運転させてもらったのがロードスター。



電動ルーフの６ＭＴ車でした。
ＲＨＴのＲＳというグレードになるのかな。

新旧含め、ロードスターを運転させてもらったのは初めてです。

せっかくルーフがオープンされていたので
ご機嫌なオープンドライブを楽しもうかと思いましたが
６月の日差しに負けてあえなくクローズ(笑)

そしてドラポジを合わせると、予想外にクラッチが遠い。
足が届かないよぉ～ｗ
ずいぶんとシートを前に合わせて運転する羽目に。
ハンドル近いよ～ｗ
まるで初心者のオバサンじゃないかｗｗ
車はコンパクトなので取り回ししやすいのですが
いかんせんドラポジが取りにくく運転しにくいという結果となりました(笑)

エンジンや排気音が良く聞こえ
ノーマルでも楽しく運転できる車だなと思いましたよ。

続いてはＲＸ-８。



最終型の特別仕様車、SPIRIT Rの６ＭＴ車です。

ＲＸ-８も新旧含め運転するのは初めてです。
ドラポジは同じく前寄りではありますが、ロードスターよりは合わせやすいし
身構えていたほど扱いにくい車ではなく
むしろとても運転しやすい印象を受けました。
クラッチは適度に重めで合わせやすかったです。
基本的にはのんびり運転するので
低速で扱いやすいというのがポイントです。
一応ドアが４枚あるし。
よってかなりの好印象。
ワタシコレホシイデス!!!ｗ

しかし残念なことに、６月で生産終了。
次期愛車候補にすることはできませんが、
今のうちに試乗させてもらうことができて良かったです。