* nana *のブログ一覧

nanaが見つけた中では、
アクセラ（ＢＫ５Ｐ）用マフラーの現在の選択肢は４種類。
まぁ・・・出てるだけいいですね(笑)
贅沢は言いますまいｗ

マツダ車オーナー御用達、
AutoExeのプレミアテールマフラーか、
GP SPORTSのエボチューン、
5ZIGENのプロレーサーＺＺ、もしくはA-SPEC。
ちょっと迷いましたが5ZIGENを選択。

A-SPECは高いので、ＺＺに(笑)

車検前に急いで注文し、
車検の前日までに届けば良かったのですが、
あいにく盆休みを挟んでしまった為に間に合いませんでした。
ディーラーに車検に預けた直後にショップに届くというミラクル(笑)
惜しい。
惜しすぎるｗ

予定通りディーラーでマフラー補修をしてもらい、
翌日無事に車検を通過したようなので引き取りに行きました。

ディーラーを出てそのままショップへと移動。
早速マフラー交換に取りかかってもらいました。

ここでもアクセラの整備性の悪さが露呈。
純正マフラーは途中で切断しないと取り外せないとの事。
仕方ないので切ってもらいます。

　

せっかく補修してもらったのに、もはや再起不能です(笑)

nanaはよく理解していなかったのですが、
リアピースだけではなく、センターパイプからの交換でした。
ちょっと高いなぁと思ったのだけど、
センターパイプも込みなら納得です。



取り付け完了～。

嬉しくてニマニマしながら帰りました(笑)
（怪しいオバサンｗ）

音量は控え目で、音質は期待とは少し違うものでしたが、
レスポンスが向上したのが嬉しいです。

アクセラのマフラー破れ、
車検は補修で対応してもらうことになりましたが、
パテ埋めはあくまで簡易的なもので
次の車検まで２年間乗ることを考えると不安が残ります。

どうしようかなぁ～。

その日の夕方、いつものショップに相談に行きました。

選択肢は
①溶接してもらう。
②新しい純正マフラーに交換する。

困ったなぁ～困ったなぁ～と言いながら
nanaが選んだ方法は…。

③新しい社外マフラーに交換する。

純正マフラーを買うぐらいならいっそ社外品にしてしまえぇ！と(笑)

↑この辺が病気たる所以ｗ

店長さんが価格をがんばってくれたので
マフラーの破れが発覚した数時間後には
社外マフラーを注文するというスピード決断(笑)

家に帰ってから
「あ～、こりゃ困った困った」とぶつぶつ言ってたら
全然困ってないじゃないか！と突っ込まれましたｗ

最初の１時間は本当に困っていたのですが、
破れたものはしょうがない、と割り切り
その後はどこのマフラーにしようかと妄想を膨らませていました(笑)

まさかマフラーなんて変えるとは思っていなかったので
シートに続いて予想外の出来事です。

しかも型遅れも甚だしい今頃になってｗ

アクセラ３度目の車検、
事前見積りで驚いたことがふたつ。

ひとつは走行距離。
前回の車検から２年で５万ｋｍも増えてました。
トータル８万ｋｍ。

えぇっ？？
誰がそんなに走ったの！？
そんなに走り回った記憶はないのだけど…。
思い返せば、
nana自身が運転した距離は微々たるもので、
大半は助手席での加算と思われますｗ

もうひとつは担当くんからの悪い知らせ。

『nanaさん大変、マフラーが破れてる！』

えぇっ！？
なんで破れるの？？

納得いかないnanaは、状態を見せてもらいました。

・・・。

確かに錆びて穴が開きつつある。
思いもよらぬ事態に呆然とするnana。

すると担当くんが、『補修すれば車検は通りますよ』。

なんだそれ早く言ってよぉ～(笑)

ディーラーでやってくれるそうなので
パテ埋めで対応してもらうことになりました。

８月にアクセラの車検を受けましたが、
前回と同様、
nanaすぽがお世話になっているディーラーでお願いしました。
メーカー関係なしｗ

今回は普通に（？）代車を借りることにしました。
（前回は家までの送迎付きで代車ナシ）

代車はＮＡの軽しかないですよ！って言われてたので
せめて色だけでも楽しい車にしてぇぇと駄々をこねる(笑)

戻って来た担当君、『nanaさん、いいのがあったわぁ～』と。
ワゴンＲスティングレーのターボ車を見つけてきてくれました。

ほぅほぅ、それいいねぇ！とご満悦ｗ

最近の軽自動車って豪華装備ですね～。
びっくりしちゃいました。

慣れないオートマ故に
コラムシフトや足踏み式パーキングブレーキには戸惑いましたがｗ

７速ＣＶＴとのことでよく走りますが
足回りやブレーキが不安なので怖くてあまりスピード出せませんでした。
なんとなく直線番長の気持ちが分かった気がしますｗ

家まで帰るだけのつもりが、ちょっと楽しくなって来て超過ドライブ。
オートマの軽って気軽に乗れて良いですね。
小さなお店の駐車場もひょいっと入れるし。
ちょっと欲しくなってしまいました。

トータル５０ｋｍほど走って返却。
燃費がどのくらいか気になったので
燃費計をリセットして観察してみましたが
１９．０ｋｍ/Ｌという結果でした。

モデルチェンジしてしまったので
カタログ値がどれくらいだったのか分かりませんが…。

使った分だけ給油するつもりが
燃費を読み誤って多く給油してしまって悔しがっていたら、
担当くんがサービスしてくれました。



ジュースの大盛りｗ

テレビやネットのニュースで
竹田城跡のことを目にする機会が増えたので
一昨年の８月に訪れた時のことを書いてみようと思います。

最近はテレビの影響で観光客が増え過ぎた為に
史跡保全、道路整備、トイレ等関連施設の維持が問題となり
現在は交通規制・観覧料金の徴収・立ち入り時間制限・立ち入り禁止区間が設けられていますが
２年半ほど前に訪れた時はフリーでした。

天空の城と呼ばれていますが
イメージより小さな山の上に建ってました。
（標高３５３ｍ）



最初に高速の高架上から見たせいかな。

インターを降りてすぐですが、
中腹の駐車場から歩くこと７００ｍ、
１００ｍの急勾配を登るのでなかなかにハード。



　

天空の城と呼ばれる由縁は
秋から冬の晴れた早朝に
朝霧に浮かぶ姿が天空に浮かんでいるように見えるからだそうです。



このような姿を見るには
寒い時期の早朝に暗い山道を登る必要がありますが。


反対側から見た風景。

　




石垣。

　



　




天守台から見た風景。



　



このアングルが人気の撮影スポットだそうですが、
現在、天守台は立ち入り禁止になっているようです。

こうして見るとマチュピチュっぽいかな？

さすが天空の城だけあって、
なんか足元がそわそわするぅ～(笑)



城跡とは関係ないけど、
高速道路の橋脚がとても美しいｗ

　

夏の日の思い出でした。