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美容院に行った時の、ちょっとしたお楽しみ。
それが、テーブルに置いてあるアメちゃんｗ

かごの中を物色して、
今日はどれを食べようかな～と。

そんなnanaの為に
よそのテーブルから持って来てくれたのでかごがふたつ(笑)

その中で発掘したのがこのトマト。
トマト！？
トマト味のアメって初めて見ましたよ。

生のトマトは嫌いじゃないですが、
それを潰したトマトジュースやトマトソースは苦手。
なので、このアメはちょっと却下。

ですが、店長のおじさまから『おいしいですよ？？』とそそのかされ、
躊躇しながらも口に入れました。

う！

やっぱ駄目だぁ(笑)
トマトジュースの味がするっ。

申し訳ないけど、ペッ。

あれ？？
それなのに・・・。



食べたハズのアメが、むしろ増えてるっ！

更に・・・。



もっと増えてるっ！

怖い。

この美容院怖い(笑)

ひとり、またひとりと、
nanaのテーブルにこのアメを集めて持って来るんですよ。
全員グルかっｗ

でも、nanaの好きなアメ（抹茶の）も持って来てくれたのが
せめてもの優しさ？？(笑)

ナナセラのレスポンスはかなり向上しましたが
じゃあ、nanaすぽとナナセラ、どっちが速いか？って聞かれたら
ダントツでnanaすぽです(笑)

nanaすぽはnanaすぽで、
細々とパーツを交換しているので
多少ノーマルよりレスポンスが良くなっていると思いますし。

nanaの腕ではこれ以上のパワーは必要ないと感じます。

右折のタイミングで、
少しオーバースピードで交差点に進入したのですが、
ナナセラとは違うその鋭さに驚きました。
シャキーン！て感じで綺麗に曲がれたので。
なぁんにも意識せずに曲がれるってすごい。
ナナセラだと膨らまないように少し意識してます。
（膨らんでうわぁ～ってなったこともありますしｗ）

↑最近は基準がナナセラなので、感動が大きめｗ

ドライブ中に、なんとなく７並び(笑)



※なんとなくなので、ゾロ目ではありませんｗ

自宅に帰って、
「nanaすぽが、記念すべき７１７７７ｋｍを突破したんよ」と家主に報告したら、
『どこが記念すべきなん？？』と聞き返されましたけども(笑)

ふと、この１年でどのぐらい走ってるのか調べてみたら…。

ほんの１０００ｋｍぐらい？？(笑)

自分でもびっくりしましたｗ

７年目ですが、
大半が最初の３年間で走った距離ですね。

こっちに引っ越してからあまりふらふら走り回らなくなったので
アクセラの走行距離もそんなに増えてないだろうと思っていたら
１年で２万ｋｍ以上と着実に増えていたのに驚き(笑)
おっかしいなぁ。
誰か勝手に乗ってるんじゃなかろうかｗ

免許を取得して以来、
今までに自分が運転した距離ってどれぐらいだろう。
計算してみました。

初めての車＋nanaすぽ＋ナナセラ
＝結果：約３０万ｋｍ。

ふ～ん…。

世の中の平均が分からないｗ

これが運転歴５０年とかなら全然多くありませんけど(笑)

１か月半ぶりに運転するnanaすぽ。

シート低っ。
地面近っ。

まず車庫から出すだけで、そして離合困難な箇所を抜けて
大通りに出るまでドキドキしっぱなし(笑)

コワイコワイコワイ！ｗ

大通りに出てからも
調子をつかむまでは超安全運転(笑)

たかがスイスポ、そして自分の車なのに
何をそこまで怯えてるのかと思われそうですが、
とにかく怖いんですよｗ

乗らない車を持ってて何の意味がある？と言われたこともありますが、
所有している満足感があります。
派手な弄り方はしていませんが、
ここまで自分の思うように手を加えられた車はこれが最初で最後だと思うので
自分の中ではもはやプレミアカーです。
優雅な独身時代だからこそ好き勝手できた車ですね～(笑)
今後車を買い換えたとしたら
弄る資金などありませんのでｗ

ですので、維持できる限りは維持したいなぁって思ってます。

ですが困ったことに、
nanaすぽを運転すると決まって
胃が痛くなる(笑)

しかも、アイタタタって声が出るほどにｗ

自分の車にどんだけ気を使ってるのかって話ですね(笑)

何日ぶりかなぁ。
nanaすぽに乗るの。

前回乗ったのが・・・。
え～っと、
１月の１５日。
１か月半も前じゃないのっ(笑)

そんな頻度だと、
乗る度に気になるのがタイヤの空気圧。

引っ張りタイヤ＆出っ張りアルミなのが災いして、
毎度毎度見る度に、
このぺちゃんこタイヤは空気入ってんのか？？って不安になるｗ
低扁平タイヤって、見た目では分かりにくいですよねぇ。

気になりつつ乗るのも精神衛生上よろしくないので、
そんなときはエアゲージでチェック。



フットポンプ付きなので、相当頑張れば空気も入れられます(笑)
前回乗った時は若干減ってたので、
しゅこしゅこ足の運動がてら注入しておきました。
けっこう疲れたけどねｗ

ご近所様の手前、アイドリングはできないので
シガライター電源のやつはＮＧなのですよ。

今回は空気圧の減りは見られなかったのでＯＫ！
ほんっと見た目じゃ分かんない。

パーマラックス希釈液をスプレーしながら
窓を綺麗に拭いて、出発準備の完了です。

ガラコとかのガラスコーティング剤って
年に１回塗るかどうかなのですが、
窓を拭く際に↑をすると
汚れも綺麗に落ちるし、撥水も長持ちするのです。

雨上がりの朝。
駐車場のナナセラを見て、ひとりほくそ笑んでしまいました。
遠目に見ても分かる撥水っぷり。
水滴が転がって
綺麗に放射状のラインができていたので、ニヤっと(笑)

フクピカで拭いただけなんて・・・
言えないっｗ
（たまにパーマラックスも使ってますが）

大きい水滴はフクピカで、
細かい水滴はパーマラックスの効能です。

今朝はのっぴきならぬ事情で
急いで実家に帰らなくてはいけなかったので
ナナセラで久しぶりに高速を走ってみました。

ほぉ。
やっぱり楽だ。

前走車に詰まってスピードが落ちてからの加速は
シフトダウンしないとしんどかったのですが、
５速のままでもなんとかなります。

長い上り坂も辛かったので
ノーマルの頃はそれはもう頻繁にシフトチェンジしながら走ってましたが
今はその回数がずいぶん減りました。
楽でいいわぁｗ

ちょっとばかり踏み込む場面がありましたが、
５速での加速もまずまず。

タイヤは静粛性と直進安定性に振った銘柄なので
その面でも高速がラクに走れるようになりました。
ただ、ちょっとスピード感が薄れてしまったので
速度超過しないように注意が必要(笑)

常用域においては、ほとんど不満のないレベルになりました。
ストレスなく楽しく走れればいいなって感じで
競う訳ではないので、この車はこの辺で完成です。

元々パワーのない車なので
決して速くはないですけどね(笑)
ほぼストレスなく走れるようになったので
あの車がここまでなったかぁと感慨深いですｗ