fujitanのブログ一覧

や、みんな。あけましておめでとうございますｗ
突然ですが車買い換えました。


今度の車はコンパクトだけど4人乗りだぜ！！！（実質は大人3人まで）

自分はトヨタがあまり好きではない・・・と車好きの友人と話す時いつも言ってたんですが、そんなオイラもついにトヨタ車オーナーですよ。
ＩＱ　130Ｇ　レザーパッケージです。

ＩＱはデビュー前から気になる車だったんですよね。
トヨタらしからぬ大冒険なパッケージングを実現する為に、トヨタの高い技術力が惜しみなく投入され結果・・・中途半端にプレミアム制が増して割高感満載で売れない車ｗｗｗｗ
正直1300ｃｃでこの値段はちと高い気もしますが・・・

トヨタでこれだから他のメーカーで出したらもっと売れなかったのかなぁ・・・
しかしトヨタで唯一好きな車だったのでオーナーになれて幸せです。

大事に乗ります、乗らせます。







・・・乗らせます？












そう、これ自分が買ったのは間違いないんですがメイン使用者はうちの母です。
先月末、壮絶なクラッシュにより廃車になったマーチの後任です。
つまり乗り換えたのはマーチなんですけどねｗ

アラフォーのオイラの今までの母の日プレゼントの中で一番高額になってしまいましたとさ・・・とほほ・・・

ＩＱは自分の欲しかった車ですが、実は母の希望とうちの現実を照らし合わせるとこの車しか選択肢が無かったというところもあります。


母の希望

　1.　軽自動車は嫌だ
　2.　コラムシフトは嫌だ
　3.　二人乗りはＮＧ

うちの現実

　駐車場の奥行きが3.7m弱しかないｗ
　（現行マーチでも若干鼻先が収まりきれてないような、収まってるような・・・そんな奥行き）

これらを照らし合わせるとＩＱ位しか無かったんですよね
うちの駐車場がもう少し奥行きあれば、FitとかＶｉｔｚとかスイフトとか選択肢があったんですが・・・
まぁ、結果として欲しかった車が手に入って満足です。



え、Ｓ2000ですか？

当然乗ってますし、手放すつもりもありません。
ぶっ壊れて修理不能って言われるまで乗り続ける予定ですｗ

皆さん知ってらっしゃると思いますが、FD2って死ぬほどサスが硬いんですよ･･･
自分が今まで乗った事のあるノーマルの車の中ではダントツで硬いです。
特にリアの乗り心地は最悪で、正月友人と食事の為に50ｋｍはなれた飯屋まで後ろに乗ったんですが･･･気分が悪くなって飯が食えませんでした。

友人の嫁さん子供からも乗り心地に関しては苦情が出ているらしくサス交換を考えてるらしいですがサスって中々試すことってできないんですよね･･･

そんな中TEINのデモカーが広島のSABにやってきて試乗もできるってんで付き合いで行ってきました。
デモカーはTEINのMONO FLEXにEDFC付でした。FD2って減衰調整にフロントはワイパー取り外してカバー外して･･･と手間がかかり、リアもシート外さないと無理らしいです。
そうなると車内から調整できるEDFCって必須だなぁ・・・って思いました。
TEINの人の運転で友人が助手席、自分がリアに乗ったんですが･･･

全然別物ですよ？


メーカー推奨の減衰レベル12（16段の柔らかめ）ですが、サスがしっかり働いてノーマルFD2の超不快な突き上げを感じさせません。次に一番硬くしたんですがそれでも跳ねるような感じは皆無でしたね。

･･･ぶっちゃけ減衰レベル変えても激変するってことがなかったのはちと残念つーか、意外でしたが･･･


このサスなら山賊で飯が食えたのになぁ･･･って思いました。
TEINの人曰く、FD2のMONO FLEXはシムの組み方を変更したらしくかなりの自信作らしいです。EDFCのコントローラーが何故か2個付いてたんですが、FD2用のスーパーレーシングの開発車両でもあるのでもう一個はそっち用らしいです。
スーパーレーシングももうすぐ完成らしいです。開発終了したら車両って売却するんですね～。よく考えたら当たり前なんですが初めて知りました。

スーパーレーシングは用途がサーキット寄りなんで乗り心地はMONO FLEXほどにはならないとか･･･って当たり前ですね。
MONO FLEX･･･街乗りメインでたまにサーキットや峠って人には非常に良いのでは？と思いました。

友人もかなり欲しくなったようですが、大蔵省（嫁）の許可が無いとなんともｗ
それに助手席にもRECARO入れたばかりでお金ないですしね。
2月からTEINのサスは値上げらしいので本気で悩んでました。




ぶっちゃけ、おいらのエスにも欲しいなぁ・・・と思った日曜の午後でした。

13日の金曜日に10ｔトラックに撃沈された友人のTYPE-Rは結局下取りされ、新たにTYPE-Rを新車で購入。昨日納車だったので慣らしがてら徳山まで夜のドライブに行きました。

ぶっちゃけ慣らしなんで性能云々の判断はつきませんが、なんか走りそうって感じはヒシヒシ伝わってきました。
走り以外の部分は極端に予算削られてるのか、内装のチープさは凄いもんでしたがｗ

ちなみに13日に撃沈された1号機はシリアルナンバー300番台。今回の2号機は1400番台･･･結構作ってるんですね～

今度は不幸な事故に巻き込まれないのを祈るばかりです。

友人がシビックTYPE-Rを購入しました。
HONDAにはTYPE-RがあるってCMのアレです。

一昨日納車で地元では登録第一号らしいです。正式発表前に予約入れてたので一番納車。

明日は試乗予定だったのですが・・・・



























































さっき見たら事故ってました！！！

電話してみるとやはり友人のTYPE-Rでした。
信号待ちしてたら後ろからどかーーーーんと･･･大型トラックが突っ込んできたそうです。
リアトランクがぐちゃぐちゃでしたがキャビンは変形してない様子。う～ん頑丈だｗ

って言ってる場合じゃないっすね。
納車2日目でもう事故車･･･。おかま掘られたのって新車に弁償してもらえるんですかね？
多分総走行距離は100ｋｍも走ってないんじゃないかな～
気の毒すぎてかける言葉が見つかりませんでした。

地元一番納車で一番事故車･･･。
一番廃車にはならないだろうけど、かわいそすぎる･･･